宝马2系双门轿跑车_宝马2系双门轿跑车图片

宝马2系双门轿跑车_宝马2系双门轿跑车图片

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“宝马2系双门轿跑车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.宝马2系怎么样？值得买吗？

2.宝马广州车展阵容曝光 iX有望上市/i4/2系双门轿跑车展亮相

3.全新宝马2系Coupe敞篷版渲染图 或将于2022年亮相

宝马2系怎么样？值得买吗？

       宝马旗下推出了一款紧凑型轿跑车型，宝马2系,可以关注一下。

       外观上，2系还是标准的宝马家族外观，很多脸盲症人表示对宝马的很多车型感到傻傻分不清楚，关于这点大家仁者见仁智者见智，但大家完全统一的一点是：即使是再不懂车的人，一看见这个双肾进气格栅，一看这个天使眼大灯，就能认出这是台宝马。我想这也是宝马这么设计的目的吧。当然，2系还是有自己的特点的，紧凑的车身长度，短前悬，乘员舱位置靠后，双门造型，是它同家族兄弟1系三厢的最大区别。

       内饰部分，依然是大家熟悉的宝马风格，亮点之处是中控延伸至副驾驶位置的红色碳纤维装饰条，在全黑内饰中起到点亮颜色搭配的作用，方向盘粗细适中，手感良好，还装饰有彰显运动的红色缝线。最酷炫的是它的无框车门，在车门打开的一瞬间，绝对可以让你找到跑车满满的感觉。

       一般来说，跑车的空间实用性比较差，2系在这方面做得还算好，后排座椅绝对不是摆设，可以正常坐三个成年人。

       动力方面，虽然低配车型采用的是1.5T三缸发动机，但是纵置的布局加上宝马的精心设计，让它的震动弱化到了比较理想的程度，仅在0-20公里时速左右能感到略微的震动，同时这款车的后驱布局所带来的极佳的操控乐趣也是1系三厢版无法比拟的。

宝马广州车展阵容曝光 iX有望上市/i4/2系双门轿跑车展亮相

       宝马1系和2系有什么区别 宝马2系和1系的区别主要体现在不同车型所提供的功能性上，可以说它们为互补关系，丰富了消费者对车型多样化的需求。 宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）提供了两厢和三厢四门五座轿车；而宝马2系提供了双门轿跑车和对应的敞篷跑车，还提供两款不同车身尺寸的 宝马2系旅行车 。

        宝马2系和宝马1系采用相同平台打造而来，都定位为紧凑型车，售价也在同一区间。宝马2系旅行车的头部空间更大，实用性、舒适性更强一些，两款宝马2系旅行车在宝马所有车系中绝无仅有，BMW 2系多功能旅行车提供灵活多变的空间方案，从多功能的驾驶舱，到可调节的后排座椅，再到可放倒第三排座椅靠背的宽敞行李厢，BMW 2系多功能旅行车可以提供宽敞的空间，实用性比肩MPV车型。

        宝马2系双门轿跑车作为宝马入门级别运动型车，更运动、更流畅、更加个性十足，双门轿跑车凭借醒目的线条和结构化表面彰显出深具魅力的强烈风范，体现了个性与优雅、自由与力量的融合。

        宝马1系三厢轿车配备B系列涡轮增压发动机，运用第四代电子气门技术，带来更强劲动力表现，也更加紧凑和轻量化，为你带来难忘的驾驶体验。鲜有的驾驶体验控制系统让你体验一辆车的三种性格。通过运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、节能模式ECO PRO，满足你个性化的驾驶需求。

        宝马1系共有几代

        准确的说，宝马1系一共有两代车型，第一代车型的底盘代号是e开头的，第二代车型的底盘代号是f开头的。第二代车型中还有一款中国市场特供版车型，这也就是国产版三厢1系。除了三厢版1系是国产的，其他1系都是进口版车型。

        国产版1系是基于ukl前驱平台打造的。

        国产版1系一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

        1.5升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1480到4200转每分钟，最大功率转速为4600到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

        2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4600转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

        宝马1系的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

全新宝马2系Coupe敞篷版渲染图 或将于2022年亮相

       易车讯 日前，我们从宝马官方获悉，在即将开幕的广州车展当中，iX、i4以及2系双门轿跑车均将亮相现场。

       根据此前公布的消息，宝马iX将在下半年正式上市，这就意味着在广州车展期间，iX有望上市。宝马iX是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达630km，百公里加速时间低于4.6秒。

       宝马iX采用了宝马纯电i系列最新的设计语言，尺寸巨大的“双肾”中网引人注目。其为封闭式设计以降低风阻，辅助驾驶用的各类传感器则隐藏在其中。量产版宝马iX保留了诸多概念车的设计理念，整体的风格都是以简洁为主。与现有宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%。

       宝马i4车辆正面采用大面积为封闭状态的半封闭进气隔栅设计，上层封闭为降低风阻，下方开口为内部的液冷电池组电机系统散热降温，车头部分还集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。

       宝马i4 M50车型尾部还带有小鸭尾设计，虽然能够提供的下压力比较有限，但还是增添一丝运动感。宝马i4的内饰设计呈现了现代的豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜。

       宝马i4 M50车型最高可产出400千瓦/544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛·米，零到百公里加速仅需3.9秒。在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。

       全新2系双门轿跑撤并未采用宝马在4系上使用的最新的大嘴格栅造型，而是仍然采用了比较传统的小尺寸双肾形格栅，延续宝马2系跑车的基因和辉煌。细节的变化在前后车灯、前部两侧位置的三角形导风口以及车身尺寸。

       内饰方面，全新2系通过数字仪表盘和高位六边形触摸屏提升了设计感和科技感，在细节方面对于中控镀铬饰条以及门板细节图案的刻画让其看上去有所不同。

       动力总成方面，230i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率255马力，最大扭矩400牛·米。M240i搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率382马力，最大扭矩500牛·米，230i 0-60英里加速时间5.5秒内，而M240i则为4.1秒。

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马2系Coupe敞篷版渲染图，虽然宝马官方目前还没有明确表态未来将会推出敞篷版车型，但是有传言称该车或许正在计划中，最快有望于2022年亮相。

       通过渲染图可以看到，全新宝马2系Coupe敞篷版延续了硬顶版车型的前脸、车身和尾部设计，对于这款主打运动操控特性的前置后驱轿跑车而言，敞篷设计是非常贴近大部分车主喜好的选项。如果可以顺利量产，预计将会搭载与硬顶版车型相同的动力系统。

       昨天，全新宝马2系Coupe官图正式发布，首批推出后驱版230i和四驱版M240i xDrive，新车相比现款车型变化明显，基于CLAR后驱平台打造，分别搭载2.0T和3.0T发动机，均匹配8挡自动变速箱，将于11月进入美国市场。

230iM240i xDrive

       外观方面，全新2系Coupe并未采用宝马在4系上使用的最新的大嘴格栅造型，而是仍然采用了比较传统的小尺寸双肾形格栅，而其格栅尺寸与前大灯大致一致，而在不同的车型上也会有不同的变化，比如230i的前保险杠具有薄而宽的中央进气口和两个垂直进气道，而M240i xDrive则更有侵略性，采用了面积更大德三角形通风口。

       230i标配镀铬外部装饰，但可选的Shadowline套件用亮黑色代替闪亮的部分，M240i使用 Cerium Grey标识表明其身份。

       侧面则是典型的双门跑车设计，经典的霍夫迈斯特拐角没有缺席，尾部大灯采用熏黑设计，内部灯带设计与头灯形成前后呼应，下方大面积的黑色保险杠、扩散器加上双边共两出的设计突出了这款车的运动属性。

       内饰方面，全新2系通过数字仪表盘和高位六边形触摸屏提升了设计感和科技感，在细节方面对于中控镀铬饰条以及门板细节图案的刻画让其看上去有所不同。

       动力总成方面，230i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率255马力，最大扭矩400牛·米。M240i搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率382马力，最大扭矩500牛·米，230i 0-60英里加速时间5.5秒内，而M240i则为4.1秒，传统系统方面取消了手动变速箱，均配备了八挡Steptronic变速箱。

       好了，今天关于宝马2系双门轿跑车就到这里了。希望大家对宝马2系双门轿跑车有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马2系双门轿跑车的解答可以帮助到大家。