迈巴赫G级新款_迈巴赫g级价格

迈巴赫G级新款_迈巴赫g级价格

       感谢大家参与这个关于迈巴赫G级新款的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.迈巴赫GLS级新款最低多少钱可以落地？

2.158.8万起，迈巴赫GLS上市令富豪感动，让穷人落泪！

3.加价160万？网传迈巴赫GLS 600车型落地将超过500万

4.入门版都要加价80W！迈巴赫GLS实车，四座布局配六缸动力

5.迈巴赫GLS级新款最低多少钱？

迈巴赫GLS级新款最低多少钱可以落地？

       豪车高昂的价格自然不是普通人所能承担的，而且，该类型的车型也不仅仅是为了代步这么简单，而是身份的象征。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——迈巴赫GLS级2021款GLS4804MATIC，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

       配备2.999TL6发动机，发动机最大功率为270kW，峰值扭矩500牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速6.6s。

       功能配置方面，迈巴赫GLS级配备了远程启动、前排手机无线充电、自动泊车入位等二十七项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以迈巴赫GLS级的最低配2021款GLS4804MATIC为例，据了解，目前在广州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是37531元，再加上商业保险49378元，以及其他必要花费157032元，最后的首付款就是522000元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1946410元，这个价格对你有吸引力吗？

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

158.8万起，迈巴赫GLS上市令富豪感动，让穷人落泪！

       目前北美市场主推的只有一款，迈巴赫 GLS600 4Matic，动力为一套48V轻混，由4.0T双涡轮增压V8引擎配以单电机，匹配9速自动变速器，全时四驱，综合输出功率为550马力，综合扭矩为730牛·米，百公里加速接近4.8秒。

       外观方面，迈巴赫GLS拥有家族式竖型直瀑式进气格栅，非常明显的家族元素，四周进行了镀铬包裹装饰。客户可以根据自己需求定制化双色车身，以及22英寸或23英寸轮毂方案。2021款迈巴赫GLS整体轮廓和新款GLS相仿，宽大的盾形进气格栅采用直瀑式镀铬装饰设计，下进气口采用网状结构，车头大灯炯炯有神，造型较为简单。格栅上的Maybach字标和竖立在引擎盖上的奔驰三叉星标志，彰显其尊贵的身份。整个车头视觉效果高大威猛、霸气十足。

       2021款迈巴赫GLS的侧面延续奔驰GLS的宽大车身，配备迈巴赫经典的多轮幅轮毂设计，标配22英寸轮圈，也可升级到23英寸轮圈。其他亮点包括采用镀铬装饰的车窗，可伸缩电动踏板和D柱上迈巴赫专属徽章，彰显其旗舰级SUV的身份。

       迈巴赫GLS内饰最大的亮点是采用四座设计，后排配有宽大舒适的双独立行政座椅，并具有加热、通风以及按摩功能。两个后排座椅由中控台隔开，设有折叠式托盘桌，方便你在旅途中完成一些工作。中控台上还有一个7英寸平板电脑，用来控制MBUX 智能人机交互系统。同时前排座椅靠背上还配备了两块11.6英寸触摸屏。

       动力方面，2021款迈巴赫GLS搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为550 hp（410 kW / 558 PS），峰值扭矩为538 lb-ft（729 Nm）。还配备了EQ Boost集成式起动发电机，可在短时间内提供额外的21 hp（16 kW）和184 lb-ft（249 Nm）扭矩。百公里加速时间在4.9秒内。

       值得注意的是，这款车在美国为地产车，由梅赛德斯位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂制造，迈巴赫GLS与普通GLS共线生产，这也是迈巴赫车型首次在美国地区生产制造。

加价160万？网传迈巴赫GLS 600车型落地将超过500万

       迈巴赫GLS能把价格压得这么低，是我没想到的。

       11月19日晚，富豪们等了一年的迈巴赫GLS，终于在“迈巴赫之夜”迎来上市，新车推出了“GLS?400”?、“GLS?600礼乐版”和“GLS?600礼尚版”共三款车型，售价区间为158.8-273.8万元。

       其中400车型与普通版GLS?450同样搭载3.0T发动机，而600车型将搭载4.0T发动机+48V电机组成的轻混系统。

       实话说，当我第一眼看到这个价格时，第一反应是“起售价才158.8万”？迈巴赫给中国市场的诚意也太大丰厚了，如果我是迈巴赫GLS准车主，绝对会被这么便宜的价格而感动，这并非是吹捧迈巴赫，而是“真情流露”。?回顾迈巴赫GLS车型在美国市场的定价，起售价为16.155万美元，折合人民币约为107万元，比售价为9.98万美元的基础版GLS?580高出6成左右。

       虽然中规版与海外版车型之间略有差异，但如果中规版迈巴赫车型也依照“贵6成”的定价逻辑，基于国内普通版奔驰GLS?450车型103.8-126.8万元的售价，那么迈巴赫GLS?400车型在国内的起售价将会高于200万元。

       如此看来，迈巴赫GLS?400比奔驰GLS?450豪华版只是贵30万元左右，无疑是低出了大部分人对新车定价的预估值，便宜得有点过分了。毕竟搭载2.0T发动机的奔驰G级，起售价高达142.98万元，且终端市场加价50万，相比之下迈巴赫GLS的性价比实在是太高了...?当然了，迈巴赫GLS只是“帮富豪省了不少钱，并没有便宜到穷人买得起程度”。

       迈巴赫S级不输劳斯莱斯？

       在“迈巴赫之夜”现场，除了迈巴赫?GLS车型完成上市之外，迈巴赫还亮相了全新迈巴赫?S级。

       说到这里，笔者也不想隐瞒了，今天就向大家摊牌：其实我是上一代迈巴赫S?650的车主，下图就是我的提车照。

       意不意外？上当了吧？其实我只是迈巴赫?S650?AR?1:18的模型车主。

       好了，言归正传。我半年前入手这个模型时有一个很重要的原因，当时网络上关于全新奔驰S级的信息越来越多，甚至是无伪装裸照图都已经被曝光，新车的外观设计收到了全网差评。于此，我坚信一点“新车这么丑，老车肯定升值”，而且认为迈巴赫S级气质会大幅度下降。?因此，我灵机一动地入手了S650模型。

       但当我昨天亲眼看到全新迈巴赫S级后，我觉得我此前不应该被网曝的丑照所迷惑。直瀑式的中网、贯穿发动机盖的镀铬筋线，以及耗时1周才能完工的双色车漆，使得新车的气场依旧强大。而设计上，尽管撼动不了上一代车型在我心中的位置，但也算得上很好看的范畴。

       总而言之，全新迈巴赫S级就像是明星一样，网上披露的丑照是真的丑，但真人也是真的很好看。

       当然，无论我们如何评价迈巴赫S级的外观设计，提升或退步都是感官上的感受，这算不上是新车的重点，实际上后排才是迈巴赫S级最大的卖点。

       据了解，全新迈巴赫S级在普通S级的基础上，轴距加长了18cm，并且加长部分全部用于后排，使得后排腿部空间最大可达1.4米，而中国篮球第一人姚明的腿长“也就”1.46米，相信国内没有多少富豪比姚明还高吧？

       不过话说回来，超大的后排也暗示着后门也是奇宽的，富豪们如果想关车门时，必须将身体探出去。为了保证富豪开关门时的仪态是自然又不失气场的，全新迈巴赫S级配备了电动后门，还支持后排乘客手势控制、车顶触控键、触控屏幕等7种操控方式。

       而当富豪进入后排时，等待他的是最大倾角可达43.5°的独立座椅，并且安全带还会自动向前递送，而下方的电动腿托在增长50mm的同时，还增加了按摩、加热功能，奢华装备可谓是武装到了脚趾头上。

       众所周知，富豪除了爱享受之外，还会比较“惜命”。所以全新迈巴赫S级全车使用了18个安全气囊，而且后排正向安全气囊属于全球首创，采用了罐装框架结构，当车辆遭遇碰撞时，能够进一步减轻后排乘客头颈部的冲击负荷。

       值得一提的是，全新迈巴赫S级保留了6.0L?V12发动机，拥有612匹和900牛·米的最大输出功率，匹配9速变速箱和4MATIC四驱系统，并且配备了魔术车身控制系统，系统以1000次/秒的频率扫描分析前方的路况，进而自动调节车身的侧倾、俯仰和高度，做到预先应对前方路况的变化，不能被后座的富豪感受到“路感”。

       所以说，这世界上没有花钱的不是。

       写在最后

       迈巴赫S级自2015年上市以来，全球累计交付量约6万辆，平均每年销量超过1万辆，其中中国市场销量占比超过三分之二，成为迈巴赫全球范围内最大的市场。换言之，中国市场是“救活”迈巴赫的功劳者。如今迈巴赫GLS也登场了，并且迈巴赫还给出了一个“相当便宜”的售价，笔者相信以上的数据会上升至另一个高度，同时也认为迈巴赫GLS又会是奔驰经销商的加价神器。?

       纵观奔驰旗下子品牌在中国市场的表现，梅赛德斯奔驰、迈巴赫、AMG、EG和G，每一个品牌的发展趋势都极其强势，其中G?Class为了能够实现大卖，甚至还升级为独立品牌，和全面进行电动化。

       对此，大家有没有思考过，最懂中国市场的不是德国大众，而是德国奔驰？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门版都要加价80W！迈巴赫GLS实车，四座布局配六缸动力

       迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，在这次的广州车展前夕推出了迈巴赫版GLS车型，以霸气的外观和尽显奢华本质的内饰而吸引了一大波关注。新车共推出480?4MATIC、600?4MATIC礼乐版和600?4MATIC礼尚版三款车型，官方指导价为158.80万-273.80万元，但你以为这样就算完了？显然大家小瞧了迈巴赫的吸引力或者说“土豪”们的疯狂程度。

       近日，网上有经销商传言说：?迈巴赫GLS?600?4MATIC礼尚版车型将加价160万，并且最快也需要2021年年中才能提到车，没有商量余地。这样看来，新车想要提车的话等于在官方指导价273.8万元的基础上又加了一辆奔驰G500，至此迈巴赫GLS?600?4MATIC礼尚版的落地价格将超过500万元，且只收全款。而迈巴赫GLS的其它两款车型480?4MATIC和600?4MATIC礼乐版也有相关人士爆料称将会分别加价80万和130万左右。

       虽然这些消息目前只是网传，并未获得证实，但也从侧面反映了迈巴赫GLS的受欢迎程度，因此未来这款车的加价或许真的会超过百万也说不定。奔驰旗下车型加价的疯狂也不是第一次出现，就在迈巴赫GLS上市之前，奔驰G级就以常年处于加价状态而出名，而如果未来迈巴赫GLS的产量满足不了消费者购买需求的话，那么就只能以加价的手段来缓解。

       作为迈巴赫品牌旗下的首款SUV车型，迈巴赫GLS在奔驰GLS的基础上加入了迈巴赫专属的设计风格，可以用奢华来形容也不为过。前脸换装了迈巴赫标志性的直瀑式格栅，搭配引擎盖上的立标，令新车自带强大的气场。此外，双色车身、22英寸或23英寸的密辐轮圈以及环绕车身四周的迈巴赫徽标都令新车的气质更显高贵雅致。当打开车门时，迈巴赫GLS的车身还会降低25mm，并且伸出电动踏板，再加上LED迎宾灯带为乘客上下车的过程营造了十足的仪式感。

       在内饰方面，迈巴赫GLS大量采用了NAPPA真皮进行包裹，搭配细致的缝线处理营造了极其奢华的档次感。而且在配置方面，电吸门、夹层隔音玻璃、柏林之声高端3D环绕立体声音响系统都不会缺席。此外新车还采用4座布局，后排是两个独立的行政座椅，靠背角度最大可倾斜43.5度，再加上按摩、通风、加热等功能，为后排乘客提供了极尽奢华舒适的乘坐体验。

       动力方面，迈巴赫GLS?480车型搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩可达500牛·米；而GLS?680车型搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率为558马力，峰值扭矩可达730牛·米。同时这两台发动机均具有一个EQ?Boost电机，可额外提供21马力和249牛·米的动力，将整车的百公里加速时间分别控制在6.6秒和4.9秒，放在这么大一台SUV身上来看，这样的数据可谓十分夸张。

       500万，再加点钱甚至都可以买到慕尚或者古思特了，也许“土豪”们的世界我们真的不懂，对于迈巴赫GLS最终能加价多少你有什么看法？欢迎在下方评论留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫GLS级新款最低多少钱？

       什么保时捷卡宴，什么雷克萨斯LX，都已经在这两年被贴上“弱爆”的标签了。全因各大超豪华汽车生产厂商，最近密集地推出了SUV车型，比如之前的宾利添越、劳斯莱斯库里南等个个都是顶级的存在。如今迈巴赫也为土豪们提供了SUV新选项-?迈巴赫GLS，新车共推出了3款车型，厂商指导价为158.80万-273.80万元。不过和迈巴赫S级一样，迈巴赫GLS不加价就想提车显然是不可能的。从国内部分经销商的报价来看，迈巴赫GLS大部分有着80-130万的加价幅度，即便是迈巴赫GLS的入门车型480?4MATIC都要加价80万元，相对量少的迈巴赫GLS?600礼尚版加价幅度更是高达160万。那么究竟该车的具体表现如何？今天，就由我带着大家好好看看这款新车。

       作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时，加入了更多的迈巴赫专属元素，进一步提升了整车的豪华感。例如新车前中网采用了直瀑式的设计，在气势和精致感的营造上的确要比奔驰GLS的横幅式中网气场更强。同时，新车的格栅上还配有Maybach专属字母标识，搭配下包围处的蜂窝状镀铬中网设计，既体现了新车的豪华气息，又进一步彰显了其独特的身份。

       车身侧面，迈巴赫GLS的轮廓设计与奔驰GLS差别并不大，依旧是宽大沉稳的形象。但为了彰显其特殊的身份，新车换装了全新样式密辐式轮圈，并辅以大量的镀铬装饰进行点缀，进一步凸显了自身的豪华气质。此外，D柱的迈巴赫logo也为其增色不少。

       迈巴赫GLS的尾部设计同样与奔驰GLS相似，圆润的设计看起来十分大气，两侧与GLS相似的倒三角LED尾灯，有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局，但内置四出排气，这样的设计虽然看着有些低调，但也比较符合其商务行政的定位。

       内饰部分，迈巴赫GLS采用了和奔驰GLS相同的布局设计，贯穿式屏幕无需多言，内饰中实木材质和大量真皮包裹出色的完成了提升豪华质感的任务，但确实和新款奔驰GLS的内饰如出一辙。

       文章的这台迈巴赫GLS采用的是2+2的座椅布局，它的第二排配备的是两个独立的豪华座椅，前侧配有多媒体大屏，中间扶手集成了多项功能，使其后排整体氛围非常奢华，丝毫不输迈巴赫S级。

       动力部分，国内市场的迈巴赫GLS提供两种动力配置，分别是GLS?480?4MATIC和GLS?600?4MATIC。文中的这台实拍车是迈巴赫GLS?600，它搭载的是4.0TV8发动机，最大输出功率达到了557马力，峰值扭矩为730牛·米。此外，还配备了48V微混系统，可额外输出22马力和250牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒。而GLS?480?4MATIC则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为6.6秒。

       在我看来，迈巴赫GLS的成功在于其很好的找到了如入无人之境的细分市场，定位在宝马X7和奔驰GLS之上但又略低于宾利添越、库里南等，或许这就是梅赛德斯-迈巴赫的生存之道。但是从迈巴赫的市场行情来看，加价销售非常普遍。其实对于能购买这款车型的消费者来说加价80元-130万只不过是一个数字而已，它们可能对于这80万元没有太大的概念，当然这款车型也是穷人买不起系列。对于这样的加价行为你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       超过百万的售价证明一辆车不再只是代步工具，而是地位的象征，行驶在路上往往伴随着极高的回头率。作为奔驰旗下车型中的一份子，迈巴赫GLS级2021款GLS4804MATIC是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。

       配备了2.999TL6发动机，发动机最大功率是270kW，峰值扭矩500牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速6.6s，工信部综合油耗为9.5L/100km。

       配置方面，迈巴赫GLS级配备车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、发动机启停技术等二十七项舒适性配置。

       落地价方面，迈巴赫GLS级的入门版本2021款GLS4804MATIC的官方指导价为1740000元，目前北京市部分经销商有最高1000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为1739000元，购置税和车船税等必要花费156944元，再加上商业保险49351元，最终的全款落地价为1945295元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“迈巴赫G级新款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“迈巴赫G级新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。