jeep自由光音响改装,买的不是音响-_jeep自由光音响改装,买的不是音响怎么办

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       接下来，我将为大家详细解析一下jeep自由光音响改装,买的不是音响?的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下jeep自由光音响改装,买的不是音响?的话题。

1.为什么Jeep自由光越来越没有声音了？

2.17款自由光音响功放在哪里

3.买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车

4.JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

为什么Jeep自由光越来越没有声音了？

       首先就是价格的问题，这台车虽然也搭载了一个2.0T的发动机，但由于是刚发售的新车，所以价格不能优惠太多，比起同级别动力的其他车型，自由光基本上没有什么优势可言。再加上空间也不是特别大，大部分国人还是会考虑转向其他车型。除了拥有一个可说的四驱系统之外，自由光在价格上其实是比较没有圈粉力的，毕竟大家日常出行的时候也用不太上这个系统，与其加钱买一个自己平时用不上的四驱，还不如直接买性价比更高的其他suv车型。所以在这一点上，自由光基本和竞争对手没得比。

       第二点就是小毛病多，很多人在买车的时候虽然会注重价格和外观，但带回家之后最关注的还是日常行驶的体验感如何，如果一台车开着开着经常出现小问题的话，那么整个人都会非常烦躁，连带着也会很讨厌这台车。

       自由光就是这样一个例子，很多人在买回家之后不到2个月，就发现这台车有非常多令人不开心的小毛病，比如会发生异响或者其他的问题，虽然看上去都不致命，但足以让人心烦意乱了。

       最后就是空间的问题，国人现在买车的时候最为关注的点里其实还有空间，毕竟是花了很多钱买回家的刚需物品，当然希望能用的空间越大越好，但是自由光的内部空间利用度还是非常低的，白白浪费了它2707mm的轴距。

       比起大部分日系来说，这台车的内部空间一点也不像一台大型suv，乘坐感也完全比不上其他同轴距的车型，所以空间这一块的表现也很差。

17款自由光音响功放在哪里

       说起硬派越野车，想必大家都比较熟悉，普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗等都是大家熟知的几款主流车型，但要从气场上来看，牧马人绝对可以称得上是众多硬派越野车型中的佼佼者，无论是造型轮廓还是硬派越野气息的营造，都有一定的优势，深得很多越野爱好者和改装车主的青睐，彰显出了Jeep家族在越野车领域上的深厚底蕴，而今天咱们要说的是Jeep家族一款偏“城市风”的硬派越野车——Jeep自由光。

       作为最早一批入华的合资品牌，Jeep曾经在国内有着很大的市场影响力，同时也是硬派越野车的代表，当时得到了很多国内消费者的青睐，但现如今的表现却大不如从前，不仅品牌力有很大的削弱，而且市场表现也是非常的惨淡，很难对主流品牌造成威胁，而?Jeep自由光的表现可以说很具代表性，不足千台的月销表现很难引起消费者的重视，为此，Jeep自由光不得不采取降价的措施，目前2020款自由光很多地区优惠超过了2万，入门裸车价跌破了18万（17.39万），表现看似亲民了一些，实际上与同级竞品车型相比并没有任何优势。

       虽说Jeep自由光的销量不是很好，但这款车还是有很多的亮点，比如耐造、开不坏、越野等特性，是一般城市SUV所不具备的，并且在动力性能上也有着很突出的表现，而外观的打造则有着非常高的品牌辨识度，前脸采用了家族经典的七孔进气格栅，饱满的造型看上去非常的敦实，车身线条非常的硬朗，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去更加的硬气，尾部的设计与前脸呼应，饱满厚重的造型带来了安全感，硬朗的后保险杠与前保险杠相呼应，进一步彰显出了硬派越野气息。

       尺寸方面，Jeep自由光的长宽高分别为4669*1865*1691mm，轴距为2707mm，从参数看表现很主流，为内部5座布局奠定了良好的基础，空间方面的表现很宽敞，尤其是后排和后备箱的空间，有着非常不错的承载能力，完全满足平时的日常使用。

       至于内饰，不得不说是Jeep自由光的一大缺陷，这样的设计确实没法与当下那些换代新车相比，简约的面板布局采用了软性搪塑材料包裹，全黑色的设计氛围非常的单调，而在细节的处理上，线缝之间的工艺还算细腻，有着不错的精致感，彰显出了扎实的一面，另外在配置上，自由光的表现还算厚道，该有的配置均有配备，像8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗以及多种驾驶模式等均有体现，真皮包裹的座椅很软，坐上去非常的舒适。

       动力方面，Jeep自由光搭载的是2.0L和2.0T两款发动机，传动力与之匹配的均是9AT变速箱，其中2.0L发动机最大功率为148马力，峰值扭矩为190Nm，而2.0T发动机最大功率为265马力，峰值扭矩达到了400Nm，并且2.0T车型还配备了四驱系统，彰显出了不俗的越野能力，四轮独悬的底盘悬架调校非常的扎实，稳定性、支撑性非常的不错。总的来说，Jeep自由光的表现还算不错，但品牌溢价这点确实太明显了，花同样的价格完全可以入手其它更高性价比的车型，关于Jeep自由光，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车

       17款自由光音响功放在副驾驶座位底下。17款自由光音响功放系统配置了两台四声道功放，全部隐藏安装在副驾驶座位底下。低音炮备胎位置倒模，不占尾箱空间一只10寸超低音，倒模安装在备胎位置，不占用尾箱空间。

JEEP自由光：我都跌至15.48万了，不值得入手么？

       前几天，我为大家推荐了一款很适合春天远行踏青的SUV——全新路虎发现运动版《刚刚上市的全新路虎发现运动版?像极了焕然新生的春天》，很多网友都留言说很喜欢这款车。我也注意到，有网友提到有没有这个价位比路虎发现运动版越野能力更强的车，答案自然是肯定的，比如Jeep牧马人的Sahara、丰田普拉多等等，都是越野玩家的心头好。

       但是考虑到路虎一贯的高优惠路线，发现运动版未来的主力车型，也将跌落到30万元左右的价位区间。那么问题来了，30万元这个价位还能买到什么有不错越野能力的SUV吗？这个话题也是我感兴趣的，今天我们就来聊聊手握30万元预算，能买到哪些越野通过性强的SUV。

       玩乐之选：北京BJ40?2.3T环塔冠军版

       既然是想好好玩越野，那自然得选一款好玩的车。一想到好玩的SUV，我们多半会首先想到Jeep牧马人。但凡是爱好越野的，应该很少有人不喜欢牧马人。无论是独特硬核的复古外形还是超强的通过能力，牧马人都是越野爱好者心中的信仰图腾。但是牧马人动辄四五十万的裸车售价，再算上后期为了越野而增配的专业改装件，总价基本不会低于六十万元。六十万啊！再加个几万元都可以喜提全新的宝马730Li了。用它来玩沙子走山路，对于大部分人来说还是一件很奢侈的事。

       如果喜欢Jeep牧马人的所有，但是接受不了它的售价，有没有平民版“牧马人”可以取而代之呢？还真有！就是北汽的北京BJ40。其中最强的版本是2.3T自动四驱环塔冠军版，官方指导价为20.49万元，市场上还有1万元的现金优惠，所以实际到手裸车价不到20万元。而既然是玩越野，那么它的改装配件价格贵不贵呢？应该说对于玩越野来说，我们万万不可为了贪图便宜而选择质量差的改装零配件。但是相比牧马人的名牌改装配件，BJ40的零配件还是要便宜不少，而且改装配件数量也很丰富。

       你可能会说，这个看起来很像牧马人的BJ40，产品力到底行不行呢？可以负责任地说，BJ40的产品力真的一点都不弱。北京BJ40环塔冠军版采用了大漠金专属车漆和环塔版备胎罩，加上独特的车身拉花和徽标，以及环塔副驾驶拉手限量标识，使得整辆车都显得霸气十足。而且新款北京BJ40系列家族整体采用了方盒子般的车身造型，风格硬朗。其前脸延续了家族式的5孔造型，也足够有辨识度。另外，环塔元素在内饰上也体现得淋漓尽致。值得一提的是，作为一款风格纯粹的越野车，其在舒适配置方面并不差，前排座椅加热、立体声环绕音响、车载智能交互系统等也都很齐全。2.3T+6AT的动力组合，发动机最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米，并配备电控分时四驱系统和后桥差速锁。

       全能之选：Jeep自由光高性能旗舰版

       看完了更原始更主打玩乐的BJ40，你觉得怎么样？什么？品牌不够有情怀？舒适性也差点？那我觉得你可能需要一款既能兼顾公路驾驶，也能玩转“上山下水”的全能型SUV了。说实话，这种要求连牧马人都做不到，但是牧马人的另一位“亲戚”却可以做到，它就是自由光高性能旗舰版。不是所有的自由光都能够玩越野，但是这款高性能版本就可以。这个“高性能”和我们平时理解的性能车有点不一样，它和普通版的自由光在动力性能上没有区别，只是在外观细节以及越野能力方面和普通版本有所区别。

       Jeep自由光高性能旗舰版目前的官方指导价为31.98万元，市场终端有2万元的优惠幅度，所以其实际裸车售价约为29.98万元。那么自由光高性能旗舰版在越野能力方面究竟有何过人之处？毫不夸张地说，这款车在通过性方面甚至可以超越牧马人Sahara。动力方面，高性能旗舰版的自由光搭载和牧马人相同的代号为GME?T4的2.0T发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是来自采埃孚（ZF）的9速自动变速箱。对于这样一款越野车，百公里加速却仅需7秒，你敢信吗？

       自由光高性能旗舰版所搭载的Active?Drive智能四驱系统，基于EcoTrac四驱系统，主要由PTU（取力器）和RDM（后驱动模块）两部分组成。其中高性能版较普通自由光车型在脱困性能方面有了更明显的提升，增加了分动箱，可实现2.92倍的扭矩放大功能，而且还配备了电控可完全锁止的机械锁，可以完全将扭矩100%传递给另一侧车轮，最大限度帮助车辆脱困。值得一提的是，其51.2:1的攀爬比已经仅次于牧马人Rubicon，即使攀爬40°的陡坡也丝毫不是问题。配置方面，8.4英寸触控液晶屏、全速自适应巡航、夜视系统、自动空调、主驾驶座椅记忆、感应后备厢尾门等配置也一应俱全。可以说，自由光高性能旗舰版是一款既可以好好玩，又可以舒适代步的全能型SUV。

       均衡之选：哈弗H9

       玩乐之选有了BJ40，全能之选也有了自由光，这两款作为30万元的越野车之选也基本能满足了。但如果你想要的是一款类似丰田普拉多那样的中大型SUV，尤其你还想拥有一款适合长途穿越的7座SUV，那上面这两款可没法满足你。动辄要50万元的丰田普拉多自然不可能那么便宜，老当益壮的三菱帕杰罗再便宜也得35万元以上，可是有那么一款同类型的SUV却可以不到25万元就能达到顶配，这就是哈弗的家族旗舰车型——H9。虽然在推出之初，哈弗H9受到了不少业界的质疑，但是经过慢慢的产品磨合和不断完善，如今的哈弗H9已然成为了国产中大型SUV的标杆。

       目前在售的哈弗H9官方指导价为20.98万-27.28万元，市场上大约有3万元左右的优惠幅度，也就是不到25万元就可以喜提哈弗H9的顶配版——四驱尊贵型7座。去年8月上市的全新哈弗H9全系搭载了能满足“国六”排放标准的2.0T发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米。其底盘提供前/后差速锁，以及带有锁止功能的中央多片式离合器。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。从外观上来看，全新哈弗H9的确气势不输给丰田普拉多，其更换了全新的格栅，方向盘也采用了双幅式造型，全新的前保险杠看起来也更加精致。

       在配置方面，全新哈弗H9是一如既往的丰富，像360°泊车影像、ACC自适应巡航系统、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、带电加热/通风/按摩的前排座椅、后排座椅加热、支持苹果CarPlay的9英寸中控屏、Infinity燕飞利仕10扬声器音响、矩阵式LED大灯、带PM2.5过滤的自动空调等均有配备。哈弗H9从整体产品表现方面来说，并不适合穿梭于林间小道或者是崎岖山路，而是带着你和家人去向更远的远方，这也是一种越野的乐趣。

       写在最后

       30万元，你既可以选到很出色的普通中型SUV，也可以找到豪华中型SUV的入门版。但如果你想要更多的玩乐之趣，尤其是在越野方面，那这三款硬派越野车或许更值得你考虑。纯粹原始的北京BJ40、表现全能的Jeep自由光，还有适合长途穿越的哈弗H9，哪款车会是你的菜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在的合资汽车市场上，合资SUV车型的发展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系车型，在市场上的认可度还是非常高的，当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型，才导致市场上很多美系、韩系车落寞了，而今天咱介绍的这款车型，可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了，新车当年在市场上风光无限，如今却被国人嫌弃了，它就是JEEP自由光。

       说起JEEP这个品牌，我们也还是很熟悉的了，毕竟要知道，它也是全球知名度很不错的越野品牌，可是近几年来JEEP在国内一直没有很好的起色，旗下车型几乎也都被国人冷落了，比如今天咱介绍的这款?自由光，当年以进口车型入华时候，价格高达51万，而后期国产后，新车门槛是不断降低，如今新车在市场上都跌至15.48万了，还是没有多少人买单，非常的可惜。

       自由光在市场上跌至15.48万后，已经比途观、汉兰达更为廉价了，不得不说JEEP这次诚意是比较大的，可是因为现在JEEP如今在市场上影响力太低，也就没有多少人会选择这款车型，今天咱也来看一下这款被国人忽视的廉价硬汉SUV车型。

       JEEP打造的车型，都是具备不错的硬汉气息，这款自由光设计自然也是野性十足，从新车的整个前脸塑造来看，标志性的7孔式前进气格栅非常犀利，LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，视觉冲击还是不错的，同时新车更加宽大地下进气口设计也是比较粗狂的，于两侧的雾灯看起来非常精致，整车的很多细节处理还是到位的，符合年轻消费者择车标准。

       进入到这款车的里面，全新Jeep自由光可以说是很大的短板了，现在主流的SUV车型都在内饰上做出科技化的改变，三辐式多功能方向盘和内嵌式屏幕，都是很普通的，消费者完全没有驾驶乐趣，而且做工和用料上，新车也是采用了很多硬质材料包裹，可以说也是比较生硬的了。

       整车的动力引擎上，全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面，新车搭载9AT变速箱，底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，动力上的表现，对于家用来说，还是完全够用的。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型，全新自由光跌至15.48万后，绝对是很廉价的合资车型了，如果不是现在JEEP品牌知名度太低，新车也不会现在太尴尬。

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       好了，关于“jeep自由光音响改装,买的不是音响?”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“jeep自由光音响改装,买的不是音响?”，并从我的解答中获得一些启示。