改装宝马328_改装宝马320i图片

2024-06-09 13:28:03

改装宝马328_改装宝马320i图片

希望我能够回答您有关改装宝马328的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.宝马328四驱前轮能上245/40/18轮毂吗？会不会擦叶子板等坏处及优势

2.拥抱我的情怀“埃斯托蓝” ！宝马F34改装Brembo OEM刹车套件

改装宝马328_改装宝马320i图片

宝马328四驱前轮能上245/40/18轮毂吗？会不会擦叶子板等坏处及优势

你说的是华晨宝马的话，328标配轮胎是225/50/R17，轮圈应该是7.5J ET37。

首先不确定你要换的新轮毂规格，即J值（宽度）和ET值（偏距），其次不清楚你是否要对原车动力、进排气等系统改装，以328的情况来看，前后235的胎配合原厂刹车或升级品应对日常使用应该是足够了。

需要注意的是，245的胎宽理论上需要9J的轮毂支持（8.5J貌似也能装），那意味着你的新轮毂上胎后不仅靠近刹车侧要内缩（轮胎壁更加靠近避震筒或内衬板），靠近叶子板侧还要外伸（理论上不会蹭叶子板，但整个车轮都凸出来了）。一般来说轮毂大幅变宽（升级跨度在1J以上），多少都会影响转向，严重的情况下你根本无法正常安装（还没安装到底就已经蹭到避震筒甚至内衬板了），建议根据实际情况使用法兰盘垫片，一般从5mm到20mm都有。

这里分享下我的案例，A4B6从16X7J ET42升级到18X8.5J ET45，刹车侧内缩22mm，叶子板侧外伸16mm，也就是说换完轮毂宽度增加了38mm，变化是非常明显的，直接导致侧方停车须特别小心，否则更容易蹭到马路牙子，同时百公里油耗上升了至少半个油。但因为我没有改避震，车轮外凸并不会蹭到叶子板，主要是如果不加20mm垫片的话根本无法装车。

综上所述，从225上245对车辆性能和外观影响都是很明显的，经济实惠又稳定的话还是235/40/R18，245更适合19寸轮毂。如果你拿不准新轮毂是否需要加垫片，可以确定型号后把J值和ET值发上来看看。

拥抱我的情怀“埃斯托蓝” ！宝马F34改装Brembo OEM刹车套件

原车应该是17寸的轮毂。

也可以的换成18寸的，但需另外购买，也就是您买车後，再另行买一组，但以宝马4S店的售价来说，不便宜哦，一组轮圈加轮胎都要在5-6万以上。

宝马328Li的侧面可以比较明显地看出和海外版3系不同的是，后门的尺寸有较为明显的增加痕迹，侧裙后部的线条更趋于平直，这也就意味着它将是一辆地地道道的国产新3系轿车，它将为中国消费者提供更为充裕的后排乘坐空间。

宝马3系一直都是豪华车中同级别的标杆车型，除了三系之外，还有另外一款车，那就是三系GT，除了同样是豪华操控，它在外观和空间方面做了一定的妥协，外观上给人一种稳重大气，它的前脸设计和新款3系轿车相同，但它的车头比3系高些，更富有厚重感。

尺寸方面要比标准的3系大一些。2米9多的轴距可以保证足够的后排空间，大大的溜背式车尾后备箱掀起时，整个就变成了掀背的造型，漂亮又拉风！

埃斯托蓝，一直是BMW热门又紧俏的颜色！记得几年前，自己为了买BMW埃斯托蓝，真的是踏遍了川A所有的BMW门店，终于找到了唯一的一辆现货！

所以，当客户这辆埃斯托蓝闪现的时候，虽然不是我的客户（哈哈哈哈?），但是出于某种同款情怀，我还是特别关注了一小下下。

客户在刹车片更换前，果断想换一套刹车试下脚感。

Brembo?OEM刹车套件，是客户指定购买的，他在几年前有安装过我们公司的M?Performance前四后二刹车套件，他的再次肯定，对我们来说是无比的宝藏?。

咋一看这后轮鼓刹属于大鼓，因为老师教过3系进口宝马和国产宝马有分大小鼓?