一汽大众宝来经典

一汽大众宝来经典

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“一汽大众宝来经典”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.请问老宝来1.8T的参数。（就是动力性令人称道的那一款）

2.07年宝来经典没有发动机故障灯吗

3.bora是大众什么车

4.宝来R是什么意思

5.07款大众宝来经典16是什么发动机

请问老宝来1.8T的参数。（就是动力性令人称道的那一款）

       以宝来1.8T手动档为例，各项参数如下：

       一、基本参数

       1、0-100Km/h加速时间(s)：9

       2、最高车速(km/h)：221

       3、刹车距离(米)：40

       4、油耗(L/100km)：6.3(90km/h等速)

       5、长x宽x高(mm)：4376×1735×1446

       二、发动机参数

       1、发动机位置：前置横列 发动机型式:直列四缸水冷，顶置气门，电子燃油喷射，废气涡轮增压汽油机二次空气泵。

       2、气缸数：4 ， 点火方式：多点电子点火。

       3、最大功率(kw)：110/5700，最大扭矩(N.m)：210/1750-4600。

       4、发 动 机：1.8T?150马力L4。

       5、变 速 箱：4挡自动。

       6、车体结构：4门5座三厢车。

       7、长x宽x高：4376×1735×1446。

扩展资料

       2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

       宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。

       2016年，基于中国消费者需求、专为中国市场开发的全新一代宝来创新问世。换代新生的全新宝来集时尚进取造型、愉悦驾驶乐趣、宽适驾乘感受、全面五星安全于一体，将成为真正满足当下中国 年轻家庭现实需求的新一代A级家轿典范，并将再次引领中国高品质A级轿车的发展。

       2008年，一汽-大众推出新宝来，后称“宝来经典”，该车款没有大的更改，但外型更为圆滑。此后，一汽-大众还推出了宝来R、宝来Sportline等款式。

       百度百科-宝来

07年宝来经典没有发动机故障灯吗

       宝来R的R是Racing的意思，就是运动型轿跑的意思，加速、抓地、平衡等性能比普通宝来强得多，是宝来的官方运动型改装车。

       宝来R是第一款进入中国市场大众R车型，当时这部车在销售市场的业绩并不理想，由于它的售价几乎与当时的日本高性能跑车不相伯仲，所以玩车的人都会选择Subaru或者EVO。而且大众车当时在市场并无任何优势，但是宝来R确实是一部高性能轿跑。

       18寸OZ?Superturismo拉力纪念款轮圈加上印有ATE由德国本土制造的著名品牌，为大众宝来车型定制配上可有特殊花纹的大4活塞刹车套件。

       18寸经典款OZ?Superturismo系列限量版轮圈更能体现车主的怀旧。通常这样的“狼爸爸”都会在速度上有一定的追求，并且会约一些车友到一些山路上奔驰。为了增强抓地能力，同时又不牺牲速度，所以通过计算尺寸之后，轮胎尺寸选择为225/40?R18，Yokohama?AD08高性能轮胎。内饰上难以发现改装或者换装的部件，吸引目光的只有美国ECS仪表，用来显示发动机水温和涡轮增压值，非常合适地安装在转速表前。这个表虽然好看，但不方便的是上面显示的是华氏温度，并不是一般所见的摄氏度，对于不熟悉华氏温度的人来说，看着很不习惯。

       同时也不会忽视车辆的制动效果。当然，这也是所有改装车不容忽视的一个环节。红色的卡钳上印有“ATE”，表明这是由德国本土制造的著名品牌。为大众宝来车型定制的大4活塞，配上可有特殊花纹的326mm刹车碟，这样的一个刹车套件，更能体现了大众R系列的运动级别。

       经常跑山路，对于车辆的侧倾、韧性等方面也需要有所加强。即使天生刚性十足的宝来来说也是需要加强的，所以顶吧选用了车主所喜欢的ECS系列。原装的防倾杆满足不了车主的操控需求，所以车主用H&R防倾杆取代了原装防倾杆，增加两侧的拉扯力，无疑抑制了车身左右侧倾的幅度，提升高速驾驶与过弯的能力。

       点火系统也稍作更改，选择了奥迪4缸发动机的点火系统

       考虑到平时也是需要代步，不想在一般公路上有太跳的感觉，所以在避震方面选择的是偏软一点的Bilstein?B16运动型绞牙避震。

       小小的涡轮延时器就收藏在方向盘下方，不认真看真的难以发现

       APR的第三阶段，也就是这辆R所使用的系统，这可需要改换涡轮，才能满足动力上的提升。这套APR第三阶段涡轮套装，增压值能到1.2Bar，并且更换了K&N的高流量风格与APR的排气，使进气排气更加流畅。

       风箱里装载的是常用的K&N高流量风格

       让R更Racing

       远远看上去，少见的枣红色，听着“轰隆隆”带有杀气的宝来R，吸引着不少人的回头率。这就是本次基于宝来R原装机器少量改动的R！

       一排Deft仪表让人能更加及时准确地了解车辆各种状况

       车主从外观上也不忘“R”的意义。外观上，依旧使用宝来R的式样，只换了具有赛车风格的Rays?系列SE37黑色轮圈，这就让别人觉得比普通的宝来更加有杀气。再加上一条细细的碳纤维灯眉，更加点缀了那双炯炯有神的头灯。

       具有赛车风格的Rays?系列18寸SE37黑色轮圈

       同样，喜欢追求速度而选购宝来R的车主来说，都注重在安全方面的改装。大大的红色Brembo刹车卡钳，6活塞的刹车套件，这是改装圈里公认的线性刹车套装，而且价格在同级刹车套件中相对便宜，所以成为了不少改装者的喜爱。

       小小的碳纤维灯眉让这双眼睛充满杀气

       Toyo?DRB轮胎，通过不少的报道，再加上不少的测试后，都认为比较适合普通公路用。同样的选择了18寸的轮胎，为了达到最佳的速度追求，轮胎尺寸选择了225/40R18的DRB轮胎。

       为了更具杀气并且想得到高转时带来的排气声浪，选用了APR全段排气

       德国KW避震专注于各项赛事，K&W的避震套装给人一种直接、扎实的感觉，Variante3（简称V3）绞牙避震是一套刚中带柔的避震，有多段可调阻尼设置，这也是车主选择它的重要原因之一。

       既然K&N风格好用，车主也“跟风”使用了K&N风格

       车主所喜爱的是宝来的车型，并不想对它的“心脏”有太多的改变。所以车主只选择了APR的第一阶段，只对行车电脑基本升级。风箱里也只更换了K&N的高流量风格，为了加强点火系统，选择了奥迪4缸机器所使用的点火。

       在这原汁原味的R身上看得出改装的这套18寸OZ?Racing系列轮圈了

       用到快掉色的ECS顶吧，并没有变形，可见其耐用度

       原汁原味

       宝来R的外观，与宝来的是一样，只是在动力方面与普通宝来不同，这就是车主当初选择宝来R的原因。据访问得知，车主正在进入一个学习改装的阶段，所以对这辆宝来R的改装几乎是“零”，但也不完全没有。

       美国ECS仪表，用来显示发动机水温和涡轮增压值，虽然好看，但不方便的是上面显示的是华氏温度，并不是一般所见的摄氏度。Bilstein?B12避震足以满足目前R的改装，并且也能达到一个改装爱好者的目的。发动机舱是完全原装，并没有发现任何改装的迹象。

bora是大众什么车

       有的。宝来经典款是2007年出品的，一汽大众将宝来这款车改型而出的，但是只改了外形，其他还是保留了原来的样子。通过查询一汽大众官网资料资料显示，07年宝来经典是发动机故障灯的，是叫EPC。

宝来R是什么意思

       bora是大众的宝来。

       宝来具有较长的历史渊源，最开始是作为三厢版第四代高尔夫在海外发售。并在2000年由一汽大众引入，并为其取了一个很符合中国民族文化特色的名字“宝来”。

       原来的名字“Bora”则取自亚得里亚海清新的海风。大众宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。

       在汽车市场上的宝来也有叫法区别，2001年-2006年的宝来称为老宝来，2006年-2008年的宝来称为宝来经典，2008年至今的宝来都称为新宝来。新老宝来之间的区别是，老宝来是海外引进车型，而新宝来则是按照中国本土需求生产。

宝来的产品理念

       

       宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国，一汽大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。

       它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。

       作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”

       以上内容参考百度百科-bora

07款大众宝来经典16是什么发动机

       宝来R是一汽大众的一款经典老车。

       与普通款1.8T宝来不同，宝来R是在1.8T宝来手动挡的基础上改进的运动款车型，限量生产两千辆，宝来2001年上市之初，凭着1.8T涡轮增压发动机和主打操控运动性能的底盘，号称驾驶者之车，在当年的车市威风凛凛。

       宝来R运动版是在宝来轿车极具动感的基础上，进一步提升其动力性能和安全性能，使其在国产轿车中率先具备了轿跑车的性能。

       宝来运动版从零到百公里加速时间仅为8.6秒，最高时速225公里/小时。新turbo引擎的运用使其与原有宝来系列轿车相比，在不加大排气量的前提下，将功率由110KW提升到130KW，扭矩也随之增至235Nm。

       宝来R在悬挂系统和减震系统方面均有改进，操控及安全性能又有了进一步提高。并且装备定速巡航系统/GRA，电子稳定程序/ESP等配置。

扩展资料：

       2005年推出的宝来R更是牛，虽然采用的还是那台1.8T发动机，但厂家通过调校把它的功率提高了22千瓦达到了132千瓦，扭矩提高了25牛米，达到了235牛米。

       另外底盘，悬挂，制动，轮胎都做了加强升级，车身外观加装了包围，大尾翼，氙灯，这一系列改进下来，在当年三十万元以下轿车内论运动性基本无出其右者。

       但宝来R也不是没有缺点，2513毫米的轴距放在今天也就是小型车的水平，放在紧凑型车上实在不够用，成年人坐在后排跑个长途实在是难受。再说零部件价格，因为它身上进口件太多，所以价格很贵，就拿前杠来说，在4s店换一条原厂件下来要七八千，就算在外边换也得三四千。

       人民网——宝来R运动版再次优惠 最高降幅将近7万元

       太平洋汽车网宝来经典的发动机是1.6SMFi（多点顺序喷射），这是在德国仍在服役的1.6SR（可变进气歧管）发动机的基础上进行国产化改造的发动机，也是四缸每缸两气门的发动机。

       现在所用发动机是1.6RSH发动机，是四缸每缸两气门的发动机。宝来经典的发动机是1.6SMFi（多点顺序喷射），这是在德国仍在服役的1.6SR（可变进气歧管）发动机的基础上进行国产化改造的发动机，也是四缸每缸两气门的发动机。两款发动机都是每缸两气门发动机，所以很多人误以为两者是同一款，实际上是错误的。宝来经典的发动机要先进一些，压缩比比捷达的发动机高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要采用了多点顺序喷射技术，保留了可变进气歧管技术，保持了低速高扭力特点的前提下保持了一定的高功率输出能力，而且油耗、噪声、成本保持在比较低的水平。缺点是两气门发动机的通病，换挡不够平顺，怠速有时容易抖动，采用的铸铁缸体，增加了整车重量。这款发动机和现款POLO使用的1.6发动机不同。老POLO使用的发动机是德国产1.6SR发动机，POLO改款之后更换了新的EA111模块开发的每缸4气门发动机，扭力有大幅度提升，比宝来经典所用发动机先进。

       好了，关于“一汽大众宝来经典”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽大众宝来经典”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。