本田皓影降价6万元_本田皓影降价6万元是真的吗

本田皓影降价6万元_本田皓影降价6万元是真的吗

       作为一名AI机器人，我可以提供与本田皓影降价6万元相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.如何了解购车补贴相关信息？

2.日系车跌下神坛？本田2月销量跌幅30%，6连跌后降价自救

如何了解购车补贴相关信息？

       一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报彻底火了，湖北于3月1日-31日联合了多家车企推出了政企购车补贴。其中，优惠力度最大的东风雪铁龙C6综合补贴高达9万元/辆。作为消费者应该如何才能详细的了解购这些车补贴相关信息的建议呢？

1、政府官网：

       可以通过访问国家发改委、工信部、商务部、本地政府网、商务局等官方网站、查看最新发布的关于新能源汽车补贴政策文件。

2。 汽车厂商官网：

       各大汽车厂商通常会在其官方网站、公众号上公布与购车补贴相关的信息，包括符合条件的产品型号、申请流程及注意事项等。

3。4S店：

       所有的这些补贴信息都是一种促销手段，4S店应该最了解的，而且还会协助你办理的。

湖北沙疯了！史上最强的汽车降价潮...

       20万的雪铁龙直接是五折！

       现在的情况是12万的雪铁龙，C6已经停止接单了！

       雪铁龙最便宜的雪铁龙C3，现在只需要5万！

       东风本田CRV现在也是优惠6万！

       原本20万车型 现在直接10万出头！

       除了雪铁龙还有其他品牌大降价，当然有东风标致、东风日产、东风本田，东风风神也都参与了这一轮的购车补贴，而且全都是以万为单位的补贴，像这种省级的汽车促销活动，我真的是头一次见。

湖北这次的购车补贴要注意哪些事项？

       

       首先，本次补贴政策仅限湖北省区域，凡购买广汽本田车即买即返，专项补贴不用等！

       

       其次，综合补贴优惠至高可达70000元（插电混动皓影真香！）；

       最后，最最最重要的，专项补贴限时一个月！截止3月31日！有购车计划的薯薯们可得抓紧时间哦

       此外，广汽本田宜昌店为配合做好本次省补活动，特别推出“10万免息”分期购车活动，首付低至一成起，超低利率！超长可贷60期！店内还可免费评估二手车，置换新车至高可享万元补贴！

日系车跌下神坛？本田2月销量跌幅30%，6连跌后降价自救

       近几年随着自主品牌地崛起以及各大合资品牌之间的竞争更加强烈，尤其是在今年这样的大环境下，各大车企为了保持市场份额使出了浑身解数，一向价格坚挺的日系车也不可避免地进入了降价模式，今天刊哥给大家介绍的是本田?皓影，虽然前段时间中保研撤回本田皓影碰撞成绩突然撤回，但在销量并没有对皓影造成什么影响，同时本田皓影也给出了较高的优惠，目前有某经销给出了4.5万元的优惠，2020款?240TURBOMT两驱精英版车型售价从16.98万元降到了12.48万元，这样的优惠力度还是很强的，9月皓影销量达到了12853辆，环比增长了0.92%。

       空间"魔法师"的本田皓影，仅有4.9L油耗加上带主动降噪，今年累计销量早已超过了10万辆，从上市的时间看，本田皓影去年年底刚刚上市，上市之后销量一路攀升，当然了本田皓影的成功并不是偶然的。虽然皓影是一款全新车型，但它很好的继承了本田优良的产品品质，加上有着本田CR-V姊妹车款加持，确实对不少消费者有着很强的吸引力。

       本田皓影虽然与本田CR-V是姊妹车型，但两者在外观上的设计风格明显不同，本田皓影有着更加时尚化、年轻化的设计语言，前脸上进气格栅上方采用了本田标志性的宽厚镀铬装饰，两侧大灯组造型扁平而又个长，内部采用了更加复杂的结构，在点亮的情况下颇具视觉感。下进气格栅明显比上格栅更大，梯形的设计搭配两侧造型精致的侧进气口，整体看起来时尚感与运动感并存。

       车身侧面本田皓影给人一种很厚实的感，圆润的线条搭配下方大尺寸轮縠颇为动感，车身尺寸上皓影为4634*1855*1679mm，轴距则是在2661mm，数据在同级别车型优势较为明显，加上本田独有的空间利用手法，皓影被消费者冠以"空间魔术师"的美称。

       尾部皓影的整体设计非常有视觉质感，两侧扁平化的尾灯内部采用了L形设计，内侧还采用了熏黑设计，在点亮的情况下给人一种很强的视觉冲击感，较多横向线条的运用同样营造出了较强的层次感。

       相比靓丽的外观设计，内饰上皓影的整体布局就显得有些传统了，整体采用了简洁的居家风格，中控台层次感明显，上方是对称式空调出内口，下方是7英寸显示屏以及部分实体物理按键，同时皓影最大的亮点是搭载了无线充电以及第二代Honda?CONNECT系统。

       具体配置上标配了胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等，中高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影响、全速自适应巡航、发动机启停电动后备厢、感觉后备厢以及主动闭合式进气格栅等。

       动力上搭载了1.5T发动机和2.0L混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243牛米，2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175牛米，传动匹配了CVT和E-CVT变速箱，其中混动版车型百公里油耗低至4.9L。

       动力上燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，传动匹配了CVT变速箱，混动版搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，由最大功率为146马力的2.0L发动机加电动机组成，传动匹配了E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.9L。从整体上看本田皓影的产品竞争力还是非常强的，外观运动、时尚，内饰虽然传统了一些但配置丰富加上空间魔术师的称号，最大程度满足了国内消费者的用车需求，如今更是给出了4.5万元的优惠，性价比更加突出，相比RAV4、欧蓝德更香了。那么对于欧蓝德你有什么想说的吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国内新能源市场的全面爆发和造车新势力们的崛起，加上国产车巨大的进步，让很多合资车市场开始遇冷。已经半死不活的标致和雪铁龙为代表的法系车，也就是刷刷存在感了。韩系车虽然在海外市场表现出色，但在中国市场真的卖不动了。通用、福特等美系车的日子同样不好过，尽管多年来靠着终端巨大优惠，但下滑幅度甚至比德芙还纵享丝滑。

       那在国内市场上吃香的德系车和日系车怎么样呢？首先来说以大众为代表的德系车，虽然这几年南北大众一直在更新产品矩阵，不断推新，但事实是各自细分市场的明星产品持续下滑，进而带动品牌持续低迷。帕萨特、途观、探岳等下滑明显，而桑塔纳、捷达、宝来等曾叱咤一时的真香系车型，同样下滑明显。

       真香系的日系车怎样呢？很多国人至少在买车时不那么执着于某一个品牌了。日产的大幅下滑让其持续低迷，虽然此前有几款明星产品，但随着奇骏的“作死”，逍客、天籁等明星车也出现了大幅下滑，仅靠轩逸一款车过日子的日产目前在国内同样岌岌可危。

       不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。

       根据本田中国最新发布的数据显示：2023年1-2月本田中国终端汽车销量138,332辆，同比下滑45.2%，整个本田中国两个月销量还不如比亚迪单月销量。其中1月销量64,193辆，同比下滑56.2%，2月销量74,142辆，同比下滑30.1%。1-2月份广汽本田终端汽车销量76,113辆，同比下降41.9%，其中2月销量35,829辆，同比下滑30.0%，环比下降11.1%；东风本田前两个月终端汽车销量62,219辆，同比下滑48.8%，其中2月份销量38,313辆，同比下滑30.2%，环比增长60.2%。相比而言，2月份东风本田较广汽本田还有一定提升。

       虽然前两个月受到春节假期影响，但本田中国在华市场的销量下滑依然出人意料，要知道随着1月份结束，各大汽车厂商纷纷回弹，而比亚迪等中国品牌更是未受到外部因素影响，终端销量火爆。

       本田中国的销量持续下滑也是日系车在华持续低迷的缩影，以南北丰田为代表的丰田中国同样下滑明显，甚至连以往加价提车的雷克萨斯，通过终端优惠都未能止住下滑颓势。根据此前乘联会公布数据显示，今年1月份日系车市场份额已跌至16.6%，这也能看出日系车整体在华的低迷和挣扎。

       对于日系车集体低迷和“遇冷”，此前有业内人士表示：日系车销量下滑与汽车行业发展趋势有关。燃油车市场的萎缩和新能源市场的全面爆发，让造车新势力为代表的自主品牌快速抢占市场，让以传统燃油为代表的的日系车、德系车等合资品牌，由强转弱。日系车在新能源的弱势也让其市场份额持续减少。

       诚然，广汽本田和东风本田都有各自细分市场的明星产品，如东风本田的CR-V、思域、XR-V，广汽本田的雅阁、皓影、缤智等产品，都有不错的市场表现，但随着越来越多的国产车全面爆发，本田的多款产品优势不再，皓影早已跌出前十，XR-V和缤智在小型SUV市场优势全无。改款后的缤智也被网友们集体吐槽：丑到爆，如此不接地气的产品设计，估计广汽本田自己都会觉得尴尬。

       大众都全面开启了电气化，但丰田本田在内的日系品牌，却一直主打混动战略，虽然在国产新能源全面爆发前，日系混动取得了不错的市场，但随着新能源市场的全面爆发，日系车的电气化转型依然犹豫不决。直到去年，本田首款电动车极湃才迎来上市，e:NS1和e:NP1 极湃1全年销量仅有5180辆和3608辆，两款车一年销量也仅有不足万辆，目前来看，效果不佳。

       混动方面，随着自主品牌混动车型的崛起，日系车优势也不再明显，比亚迪秦PLUS DM-i、帝豪L雷神Hi.P等的持续热销，让日系车在混动市场不再那么香了。

       不仅如此，在产品品质方面也非常堪忧，根据国内知名投诉网站车质网最新统计数据显示：包含飞度、锋范、皓影、缤智、凌派、冠道在内的多款本田系产品持续被车主投诉，投诉问题包含了发动机、转向系统异响、制动系统异响、涡轮增压器故障、车身生锈、机油增多、机油乳化、变速器顿挫、车轮异响以及售后服务不兑现等多种投诉问题，销量下滑，产品质量问题增多，让日系车屋漏偏逢连夜雨。

       新能源市场的冲击、中国品牌的强势崛起，也让德系、美系等品牌通过降价来应对，甚至特斯拉都出现降价狂潮，不出意外，本田也将会通过大幅降价来维系市场份额，但这样的降价可能是把双刃剑。降价会直接导致二手车保值率，进而直接影响品牌良性发展。

       日前，东风本田已经在湖北当地开启了终端优惠和补贴政策，一款车动辄几万的优惠着实诱人，全系车型至高甚至有超过6万元的购车补贴，这样的“自救”能否对品牌销量起到提振作用，也许只有时间和市场来验证了。

       本文由车市特评/李特儿新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处。

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       今天的讨论已经涵盖了“本田皓影降价6万元”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。