宝马5系新能源二手车值得买吗_宝马5系新能源二手车值得买吗知乎

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“宝马5系新能源二手车值得买吗”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.11年的宝马五系才十几万,值得入手吗?

2.二手宝马能买吗?

3.最热门的二手车!宝马5系到底怎么选?

4.宝马5系二手值得买吗

5.为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级,也不建议买宝马5系?

6.12年的宝马5系卖15万能不能买?是捡漏,还是掉坑

宝马5系新能源二手车值得买吗_宝马5系新能源二手车值得买吗知乎

11年的宝马五系才十几万,值得入手吗?

       BBA一直都是人们心中最为经典的一线豪车品牌,尽管现在,越来越多的车型更新换代非常快,各种品牌也是让购车者们挑的眼花缭乱,但奔驰、宝马、奥迪这“德系三杰”在人们心中总是有种解不开的豪车情怀,所以对于一些成功的商业人士,这些品牌旗下的车型,是买车的首选,开出去既体面也不失沉稳大气。然而对于大部分的普通人来说,能开上一辆价格昂贵的一线豪车,并不是件容易的事情,如果凑巧遇上一辆低价出售的二手豪车,你会怎么办?开了8年的宝马5系想10万卖掉!值得入手吗?

       前不久,一位朋友就遇上了这样的事。据这位朋友介绍说,他在一家单位工作好几年了,部门经理最近新换了一辆奔驰E,所以打算把之前开的宝马5系低价卖掉。由于在单位的时间比较久了,他对经理的这辆车还是有一定了解的,这是辆顶配的2010款的530Li豪华型,虽然已经开了8年,但是据朋友的了解,这辆车之前没出过事故,经理对车的保养也很上心,内饰的皮质材料找不出什么开裂老化的痕迹,就连车门处的皮质也是完好无损的,是辆车况很好的二手车,所以朋友对这辆车很心动,想要买下来却不知道划不划算。

       先从外观来看,这辆宝马的造型可以称得上经典了,看起来很典雅。前脸双肾型的中网搭配了一圈银色镀铬饰条,左右两侧上扬式的天使眼大灯是宝马的家族式设计,引擎盖上方隆起的线条很有立体感;侧面腰线从前大灯的位置一直延伸到车尾处,看起来平直立体,给人一直浓浓的商务感;尾部是单边两出排气孔,虽然是旧款车型但放在现在来看也不失时尚动感,但是车漆有点薄,车身上有好几处划痕。

       看了外观之后,再来了解一下车里的内饰。内饰整体的布局还是比较合理的,整体上是精致的风格,中控台中间部分的实木装饰提升了档次感,虽然是老款的车型,但方向盘电动调节、座椅记忆功能等等都不少,但嵌入式的小尺寸中控屏幕看起来时尚感不足,储物格设计的不够实用,米色的内饰配色不太好看。

       一直以来,宝马的操控性能是让人很看好的,这款车方向盘的指向性很好,转向精准,但是手感比较沉一些,不太适合女性开车者。“鸡腿形”的电子档杆手感很好,但可能是使用过好几年的原因,阻尼感略差一些。油门提速也比较给力,整体来说宝马车的操控性在同级车中都算得上是非常好的。

       总的来说,朋友看上的这款车,外观造型经典大气,只是车身处有划痕需要修复,内饰时尚感不足,操控性能还比较好。不过除了买车的费用,百公里10L左右的油耗对于经常上下班代步,主要在市区用车的工薪阶层购车者来说,也是一笔不小的花费,加上本身就是一个部门的同事,买车以后,可能日常出行心理上会有些难以接受。不过这辆车车况良好,如果青睐于“蓝天白云”,同时也不介意使用二手车的话,还是可以考虑的。

二手宝马能买吗?

       开了11年还能卖13万!这辆宝马5系GT值不值得买

       一辆2011款宝马5系GT备受瞩目。这辆车行驶了14.9万公里,却很快以13万元的价格售出。

       这件事引发了广泛的讨论,不少消费者都在思考这款车到底值不值得买。那么,这款车值不值得买呢?下面,本文将对其进行深入探讨。

       首先我们要了解一下这台宝马5系GT的情况。 BMW ?5系GT作为中高端豪华车,是BMW顺应市场需求推出的全新车型。这款车配备了宝马最新的动力系统和科技配置,拥有极高的品质和性能。但是,汽车的生产时间更早,行驶里程更高。这些因素不可避免地影响了汽车的整体价值和使用效果。

       其次,我们需要分析市场需求和价格。作为一款中高端豪华车,宝马5系GT在市场上承受着巨大的竞争压力,尤其是在电动汽车、智能网联汽车等新兴领域兴起的当下。传统燃油车市场面临着巨大的挑战和考验。改变。因此,对于中高端豪华车来说,行驶里程、车辆档次等因素将直接影响其市场需求和价格。这也意味着对于14.9万公里的2011款宝马5系GT来说,其市场需求和价格都受到了一定的影响,其整体价值和回报将相对有限。

       再次,我们需要注意保养和维修问题。对于一辆使用了11年的BMW ?5系GT来说,其保养和维修问题将成为其使用成本的重要组成部分。在保养维修方面,BMW ?5系GT存在一定的技术门槛和成本压力,需要消费者根据实际情况和需求做出适当的安排和预算。如果消费者没有足够的资金和技术支持,或者缺乏对车辆保养和维修的基本了解和知识,那么这款BMW ?5系GT的使用效果和整体价值将受到更大影响。

       最后,我们需要理性对待二手车市场。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分,为消费者提供了更加多元化、可持续的选择,具有广阔的发展前景和潜力。但二手车市场存在不规范和风险,需要消费者在购买时特别注意交易流程、车辆性能等问题。对于11年14.9万公里的BMW ?5系GT,消费者需要仔细了解车辆的基本情况和使用痕迹,根据实际需要和情况做出正确的选择,切忌因车辆质量问题而忽视车辆质量。一味追求低价格和性能。

       综上所述,这台11年车龄、14.9万公里的宝马5系GT值不值得买,需要综合考虑多方面的因素和角度。对于消费者来说,要充分考虑车辆的基本情况、市场需求、保养维修问题等因素,理性、科学地评价车辆的整体价值和使用效果,根据自身情况做出正确的选择需要和实际情况。同时,消费者在购买二手车时也需要注意规范和安全的原则,选择有保障的销售渠道和交易方式,共同促进二手车市场的规范和发展,创造更可靠、更优质的二手车市场。 为消费者购买优质汽车提供经验。总的来说,虽然这款11年14.9万公里的宝马5系GT售价比同级车型便宜,但消费者需要慎重考虑其潜在问题和使用成本。

       如果消费者对汽车保养和维修不熟悉,或者缺乏足够的资金支持,购买这款车可能会带来更多的不确定性和风险。因此,在购买前,有必要对车辆进行全面的检查和评估,了解车辆的真实情况和使用历史,结合自身需求和实际情况,做出科学合理的决定。

       此外,随着汽车市场的不断发展变化,新能源、智能汽车的兴起已成为不可逆转的趋势。这也意味着,传统燃油车市场将面临更大的挑战和压力,二手车市场也将发生进一步的调整和变化。因此,无论是购买新车还是二手车,消费者都需要关注市场动态和技术变化,顺应市场变化和趋势,选择更符合自身需求和未来发展的车型和品牌。

       综上所述,购车需要考虑的因素很多,包括车辆本身的状况、市场需求、保养维修问题、二手车市场的规范等。对于消费者来说,需要充分了解和评估这些因素,根据自身需求和实际情况做出正确的选择。只有科学合理地购车,才能更好地提升汽车的使用效果和整体价值,为我们的生活带来更多的便利和舒适。

最热门的二手车!宝马5系到底怎么选?

       为什么说二手宝马不能买?修车师傅说出实话,车主:买瞎了!

       新车的保值率低,但是二手车却是可以小赚一笔让不少的懂车帝把目光到二手车的市场,现在入的二手车市场也比较的多,各种车型琳琅满目。其中不乏有很多的豪车,路虎、普拉多、奔驰、宝马,甚至有雷克萨斯、宾利。它们的价位是远远低于市场价格,甚至是开了两三年的的车子跌了一半的价格,不少的车主因为急用钱忍痛割爱地给卖掉了。但是也有不少的车子是因为车主觉得实际的驾乘体验太差,车子不断的出小毛病,便宜处理了再换个新车。车界流传着一句谚语:买二手车千万不能买豪车,尤其不能碰宝马。之前并不太相信这样的流言,自从朋友买了一辆二手的宝马才知道什么是惨痛教训。

       首先,宝马的保值率特别的低,入手了很难再出手,出手指定要赔不少。朋友想买一辆二手车进行练手,在市场上看中了一辆宝马,以15万的价格进行买进后沾沾自喜,以为自己赚大了,开个一两年转手还能小赚一笔,就凭这蓝天白云的标也差不到哪去吧,但是内行却告诉他,买亏了,在二手车市场宝马的口碑非常差,想要再次出手恐怕很难。

       修车师傅说,如果你再二手车市场买到一辆不漏油的宝马,那指定是假的。宝马虽然在操控上胜过奔驰和奥迪,但是它的各种零部件要经常的整修,这是干了十几年的修车师傅的所见所闻。宝马车子行驶5万公里或者驾驶超过两年就会出现发动机的问题,漏油是它普遍现象。不懂宝马深似海,况且不说漏油对车身和发动机的污染很大,它其实存在着很大安全隐患,有可能出现自燃的现象,不少的宝马车主将车以极低的价格出售也是看透了宝马。

       二手的宝马车在发动机上经常会出现发动机抖动继而熄火的情况,车身的共振也实实在在的影响其驾乘体验。也验证了网上的那句话,宝马自为一手车主卖力,二手车主则需要花费更多的时间和金钱去整修它的各部分的零件,发动机作为一台车的心脏部分,在其性能发挥上有着决定性的作用。

       在二手的市场中,如果你想买豪车来支撑面子的话,可以考虑雷克萨斯和奥迪,根据市场的投诉情况来分析,这两种车相比于宝马要好的多,再着买车一定要参考过去的行驶里程,买两年之内的或者五万公里的车子最佳。

宝马5系二手值得买吗

       宝马在2022年销量最好的车,就是G底盘的宝马5系,那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选?

       G38的5系,也是第七代宝马5系。18年到现在,也有5个年头了!所以它的二手车选择面非常的广,从20多万到40多万都有。

       这里有个重点要说一下,国产的540只在18款和19款出现过,它的指导价也高达60多万,那台车可以单独的出一期节目,后续会单独讲。那么本期视频,咱们重点来聊2.0T的5系

       18款~20款,是它的前期款,分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。?

(525LI)

(530LI)

(528LI)

       528LI只在18款出现了一年,随即便停产了,只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现,所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。

       前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。

       21款之后,也是5系的后期款,主要变化,大灯改成了双L造型,俗称勺子大灯。

       后期款的5系到现在也才满2年的时间,属于正保值的阶段,所以价格基本都在37、8万起跳了。

       那525和530到底应该怎么选?

(525)

(530)

       总结一句话,如果你只想要一个宝马标,那就选525,如果想体验宝马的快乐,那肯定上530。

       525是180匹马力,530是252匹马力,差了40%的动力,感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低,二手市场上的车源也很少。

       5系多达10多个配置,真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明,这两个配置是性价比最高的。

(领先型)

(尊享型)

       并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片,升级的音响品牌和数量,这些都是比较实用的配置。

       新车价格贵几万,但是你后期拿几万可装不回来这些配置,并且二手市场的530与525差价很低,所以530更具性价比。

       总结,无论是前期款还是后期款,在选购二手5系的时候,首选肯定是530第一是性价比高,真正实现了,花小钱办大事儿。第二是车源够多,可供选择的面也更多。那在买车的时候,就不用为车源发愁,这在买二手车的时候,是一个非常重要的指标。

       5系从18款之后,就换装了新的发动机,从原来的N20换成了B48,很多人都说这款发动机的不如之前,那么它有那么差嘛?

       这代5系又有哪些通病?必要的花费都有哪些?咱们下期接着聊!

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为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级,也不建议买宝马5系?

       购买二手车的时候需要注意以下几点:

       1、二手车证件:在购买二手车的时候首先要看车辆的证据,如果买的是一辆黑车,就算那辆车完美无比,买来有什么用?如果买来的车手续是租赁的话,看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码:车身号和发动机号,一定要完全吻合;

       2、车辆外观:这个是一般消费者都能考虑到,也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位,如:车门,机盖,车位,车顶等,这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效;

       3、车辆开关:坐在车里,要检查汽车开关。启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后,就再次启动发动机,此时所有灯都应该是灭的,其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭,而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭,安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

       百万购车补贴

12年的宝马5系卖15万能不能买?是捡漏,还是掉坑

       二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。

买二手车还是个不错的选择,找个好点的评估师,不差这几个钱,重要的还是放心,省去很多麻烦。二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。如果是精品点的二手车,入手还是值得的。还是看车况。

       随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因,购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较。

       奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

       产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。

       最近网上关于“15万买宝马5系”的言论在二手车圈子里闹的沸沸扬扬,一时间二手车商群起而攻之,当事人之后也出面作了回应,但是事情并没有因此而平息下去。有很多人说,这言论中过低的报价动了二手车商的蛋糕,动没动到我不清楚,我作为一个经常买二手车的人呢,从消费者角度有一些观点想跟大家分享一下。

       越来越多的人关注到二手车较高的性价比,潜在客户群体不断扩大,但不幸的是这其中的大部分人并不懂二手车,甚至都不懂汽车。在他们的知识范围内,车辆的价格似乎成了唯一的参考要素。但实际上,决定二手车价格的不是车款而是车况,不谈车况谈价格,跟不谈剂量谈毒副作用一样是耍流氓!卖15万的12年的宝马5系确实能找到,但是无事故无泡水无火烧里程数合理可接受的就不一定了。你只看到有人比你少花三四万买到了台同样的车,你没看到他跑了多少趟修理厂、修车又花了多少钱。用溜溜哥的话说,贼偷钱的时候你看到了,你不过是没看到贼挨打罢了。

       二手的东西是没有价格的。说二手车你可能不明白,但在闲鱼上淘二手的经历你一定有。多新算九成新,多新算八成新,多新又算五成新,这其中定义是很模糊的,但我知道如果连卖家都认为它只有五成新,它必定不会标个九成新的价格。比如“五成新的宝马523”?

       我有个简单的办法来帮助小白规避买到“烂车”,那就是买贵不买贱。买二手车不同于在淘宝上逛街,看好款式,价格由低到高排序选个便宜的就行。市场上没有两辆完全相同的二手车,一车一况,一车一价,我并不是说价格便宜的车就一定有问题,但是卖得贵的车肯定不是没有原因。如果一个车的价格特别高,两种情况,一个是车商老板想自己留着用并不着急卖,另外一个是这车收过来的价格就高,显然肯定是因为这车有值钱的地方,无论以上两种情况哪一种都可以证明这车车况是不错的。

       这个老板有自信能把这车卖得比别人贵,必然是有他的道理。15万也可能买到车况没问题的宝马5系,但是咱们小白还是不要碰了,买这么便宜你敢开吗?十几二十万都花了,还在乎着三万两万的,与其省两毛钱开得提心吊胆的,不如多花点钱买个舒坦。

       二手车和其他商品一样,都有两个价格,一个批发价,一个零售价。批发价一般是一级二手车商报给零售商的价格,这些批发商追求“量”,往往拿过来车不怎么收拾,车漆划痕、内饰污垢、易损件老化往往都不处理,随便加个一千两千的利润,甚至三五百块钱,卖给零售商;

       批发商手上的车我是不建议普通消费者直接去买的,你要是不懂车的话,收拾起来是很头疼的;零售商的目标顾客是散客,他们从批发商手上拿过车子来就需要彻底地整备一番了,最基础的内饰深度清洁,外观上补漆抛光打蜡,发动机变速箱机脚坏了要换,胶套老化了要换,火花塞到时限了也要换,这些都是成本,为的就是能够使这个车看起来更漂亮、用起来更省心更舒服。

       在这一环节,他们获取相应的利润我觉得是完全合理的。我以前喜欢买那些便宜的没收拾的车,那时候上学,有的是时间,而且以此为乐趣,看着一台老车在自己手上从奄奄一息到容光焕发。但那要付出大量的时间和精力,上班一族谁有那个功夫,况且玩车的有几个,多数不还是买车来日常家用的。

       二手车已经不是一个什么新鲜东西了,这个市场可以说已经比较成熟了。如果你有过卖二手车的经历,你一定知道你一旦把车源发布到网上就会有无数收车的电话打进来,来自二手车平台的也好,来自车商的也好,他们的职业就是这个,每天在网上盯着,如果车况很好价格又便宜的话,车商一定早早地就把车子买到手了,实现“无风险套利”,根本轮不到普通消费者。

       你偶然看到一个车很便宜,还妄想赚到了便宜的话,简直是太傻了。所以,别在个人手上买车,好车况好价格轮不到你的。“缺钱急用,不然也不便宜卖”、“车商勿扰不卖车商的”这些听听就好。也别在二手车平台买车了,如果你嫌车商赚得多的话,那你应该更讨厌二手车平台一点。

       车商以此为生,他不是只做你一单买卖,隐瞒车况卖个事故车或者火烧车给你的信用成本是很高的,所以他不会这么做。找一家正规的大一点的车商买二手车总归不会出错,“唯一的问题就是贵了点”和“除了便宜哪哪都是问题”,我觉得这道选择题并不是很难选。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“宝马5系新能源二手车值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马5系新能源二手车值得买吗”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。