本田urbanev concept_本田urbanev

本田urbanev concept_本田urbanev

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答本田urbanev concept的问题。这个问题集合囊括了一系列与本田urbanev concept相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.东京车展发布本田新纯电概念车预告

2.5块大屏+新颖设计 哪怕续航仅200这台本田e也值得一吹

3.理念概念车新能源汽车什么时候上市

4.本田的混合动力汽车哪个好一些

东京车展发布本田新纯电概念车预告

       在刚刚结束的法兰克福车展上，本田发布了一款适合城市的纯电动概念车UrbanEV概念车。近日，本田官方宣布将在10月25日开幕的东京车展上发布偏向运动的纯电动概念车SportsEVConcept。▲图为本田SportsEVConcept预览版。▲图为本田UrbanEV概念车。diams曝光信息1.从预告图来看，这款全新的纯电动运动概念车在造型上更加动感，尾部轮廓采用后滑设计，后窗尺寸夸张，营造出强烈的未来感；2.新车尾灯区域的设计与法兰克福车展上发布的UrbanEV概念车相似，但相比之下，它在四边形光晕内部增加了三条光带。3.该负责人表示，新车将高效纯电动力装置与人工智能技术相结合，进一步提升驾驶体验。

5块大屏+新颖设计 哪怕续航仅200这台本田e也值得一吹

       今天，边肖汽车给朋友们简单介绍一下本田混合动力汽车。小伙伴们基本都知道自己有什么吗？随着新能源汽车产业的发展，市场上逐渐出现了很多混合动力汽车、可加油可充电汽车。你觉得这对你的朋友来说不可思议吗？我想这些在我们的日常生活中都很常见，对我们的生活也很方便。

       车型推荐-全新本田CR-V

       在前脸设计上，全新本田CR-V混动版采用了本田全新的家族风格，与思域和雅阁颇为相似。坚韧的大灯与最近的格栅相结合，非常有气势。大灯造型独特，混动车型配备LED大灯。更何况混动车型的LED日间行车灯与普通版不同，采用蓝色装饰，更为合适。

       新款本田CR-V混动版的车身尺寸并没有随着换代而变大，车身长度与老款相同，宽度和高度也没有太大的调整。与主要竞争对手丰田RAV4房融相比，各方面都没有展现出新车型的优势。全新本田CR-V配备18英寸车轮，造型动感。与米其林PRIMACY3ST系列轮胎匹配，规格为235/60R18。

       车型推荐-本田飞度evconcept

       现在，雅阁、CR-V、奥德赛、铂芯基本都推出了混动车型。这款全新的插电式混合动力车型续航里程为533公里，将于下一个大热天上市。此外，本田还在本次东京车展上带来了7个版本的CR-V。除了加强电气化领域，本田认为智能化也将是未来发展不可或缺的方向。这些概念车的出现，也展示了本田对智能化战略的探索。

       车型推荐-本田城市EV

       在设计方面，UrbanEV绝对抢眼。与特斯拉、奔驰EQ等其他专注于打造流畅线条的新能源品牌不同，UrbanEV娇小的车身、笔直的线条、宽大的车窗等元素基本都带有浓厚的复古气息，尤其是方形进气格栅和圆形大灯，与本田上世纪80年代推出的第一代City(代号AA)和大众高尔夫MK1非常相似，这让这款车成为了对历史的致敬。

       本田UrbanEV基于全新纯电动平台打造。整体内饰设计简单实用。复古贯穿式座椅贯穿几乎整个中控台的大尺寸屏幕，能给人一种错时空的感觉。大屏设计有点类似奔驰S级和百腾汽车的设计，比如车速表、动力信息、导航系统，基本都集成显示在上面，有很强的技术风格。但目前尚不清楚这种设计是否会分散驾驶员的注意力，带来安全隐患。

       嗯，这是小型车系列给朋友带来的简介。看完这三款车，你对本田没有一个初步的了解。什么是本田混动车？如果朋友们仍然感到困惑，他们就没有任何联系。不懂的话，在下面评论，或者基本可以评论本田。以上三款车基本都是目前市场上的好车。好了，今天就到这里。感谢大家的支持！！

       百万购车补贴

理念概念车新能源汽车什么时候上市

       这台呆萌的本田e其实早在2017年就以概念车的形式亮了个相，之后的量产版又在去年法兰克福车展上全球首发，但是车辆参数一直处于保密状态。这不，本田官方最近终于公布了这款小车的详细参数，包括动力参数、电池容量、续航以及丰富的智能安全装备。其中N多厂家在量产车上都会砍掉的电子后视镜，居然也保留了下来。

       灵感源于第一代思域

其实本田e的设计灵感是来源于第一代本田思域的，不用我多说大家直接看下面两张图。首先整车比例尤其是A柱和C柱部分基本是一模一样，然后就是圆圆的头灯

下面说回e本身，车头位置，圆形大灯周围使用了大面积的黑色钢琴烤漆面板装饰，这点与最初的本田Urban?EV?Concept不同，黑色面板并不具备显示功能。

来到车身侧面，车顶与车身颜色采用了拼色设计，另外官方提供的其它四种颜色也只能改变车身色彩，车顶颜色均为黑色。另外，本田e可是一台54门车型哦，后排两侧的门把手是隐藏在C柱上的，我要不说是不是很难发现啊~

除此之外，车身侧面还有很多科技亮点，比如一开始咱们提到的电子后视镜，还有隐藏式的门把手。

本田用了两个摄像头取代了左右两侧的后视镜，相比传统的光学镜片，摄像头的广角更大盲区也会更小。主要是这样设计会大幅减少风阻，记得之前一个汽车设计师跟我说过，说他们设计师最讨厌车上的两个部件，一个是车门把手另一个就是后视镜。通常这两个部分都是在整车设计完成后在单独加上去的。原因风阻是一方面，另一方面就是这两部件会破坏车辆整体美感。

当然这个电子后视镜能否上路，还是要根据不同国家的法规来定。有的国家可以，有的就只能换上物理后视镜才能上路。?

尾部设计，基本和前脸采用了相同的设计语言，无论从圆形的车灯还是黑色的烤漆面板观察，整台车都有着非常高的辨识度。

       内饰居家感十足

进入车内，本田e内饰给我的第一感受就是满满的居家感。横向布局的木纹饰板上面托着5块大屏，像不像你家里木质电视柜上面放了个大彩电。还有非常复古的两辐式方向盘以及织物座椅都无限放大了居家的设计风格有木有，当然这是我个人的感受啊。不过这样的设计思路我觉得要比单纯强调科技感的新能源汽车成功，会让我感到很舒心。

本田e的五块屏幕分别由两侧的6英寸电子侧后视镜显示屏、8.8英寸的液晶仪表以及最主要的两个12.3英寸的中控屏组成。另外，在空调控制上本田e出于实用性考量，还是采用了最传统的（旋钮+按键）设计方式。有的人可能说，现在通过手势控制也能让驾驶员对空调设置进行盲操作。但在我看来，这两种设计本质上无对错之分，只是看车企在科技和传统上如何抉择罢了。不过我个人还是比较喜欢这种物理式的设计，有实打实的反馈感。

再往下看，本田e将USB接口、230V充电接口和HDMI接口都放在了这一位置。好的地方在于，为了确保安全性，其为230V充电接口设计了一个开关键。至于不好的地方则是，将诸多接口设计在这一位置有些影响内饰整体极简、科技的设计语言。

在UI交互设计上，本田e的两块12.3英寸的中控屏采用镜面对称式设计。也就是说，副驾和主驾所体验到的车机交互是完全一样的，这有别于其他车企只把音乐、**等**内容开放给副驾一侧的设计。另外，两个屏幕的显示内容还可以相互之间自由切换。

比如理想ONE的贯穿式大屏就是，右侧是副驾屏幕只提供影音内容，可以通过随车附带的蓝牙耳机独立观看。

       动力&续航

动力方面，本田e有两种不同版本可选。入门版配备了一台最大功率100kW，最大扭矩315N·m的永磁同步电机，百公里加速为9秒。顶配则搭载一台最大功率113kW，最大扭矩315N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.3秒。

两款车型的电池都是35.5kWh的三元锂电，但是因为输出功率不同如本版可以续航210公里，顶配则为222公里。这么看来，这台本田e的续航也不怎么出彩。但是话又说回来了，这小车的使用场景就是在城市中代步，200多公里的续航其实也还凑合了。

在充电方面，直流快充下30分钟即可完成0-80%的充电，交流充电部分，车辆可以实现最高7.4kW的功率，4.1小时即可充满。在充电过程中，驾驶员可以通过My?Honda?+应用程序查看车辆电池状态和充电数据，还可以通过应用程序启停。

动能回收方面，本田e采用了和宝马i3相同的逻辑。在换挡区域的D挡按钮下方有个单踏板按钮，按下后可以进行动能回收，并且可以在不踩刹车的情况下停车。

       总结：

总的来说，本田e呆萌、可爱的设计绝对属于男女通吃类型。那么对于电动车，很多消费者非常看重续航里程，这款小车续航虽然仅达到了200公里出头，但这款车的愿景是为了满足那些大城市上班族日常代步所需。据本田统计，都市上班族从家到单位最多在50公里左右，而往返只需100公里，这么看来，200公里的续航里程足以应对上班族所需。

总体来看，产品是比较优秀的，不过新车目前只计划售往欧洲，不会引入国内。所以大家是不是有些小小的失望呢？没关系，后续本田还会推出更多令人吃惊的产品。当然，这也仅仅是本田跨出的第一步，相信未来会有更多出色且亲民的产品在等待着我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田的混合动力汽车哪个好一些

       没有人的成功是偶然的。前期一定要有足够的储备，新能源也在发展。我们应该给它时间。汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的关键性突破，也是推动世界经济可持续发展的关键性战略性新兴产业。让我们一起来看看概念EVConcept概念车的主要参数和配置，以及本站的车系。

       概念EV概念车主要参数及配置背景

       在第十五届北京车展上，本田汽车正式宣布，将是公司电动汽车的元年。广汽本田与本田技术研究(中国)有限公司联合开发的概念品牌首款纯电动汽车也将于今年上市。这款车型是专门为中国推出的，定位为&ldquoSPORTEV&rdquo电动车，第一款名为&ldquo电动汽车概念；。

       概念EV概念车主要参数及配置外观

       外观方面，新车整体设计比较科幻。车窗、车顶和轮眉采用黑色设计，车身其余部分则采用白色涂装。同时，采用蓝色元素装饰，彰显其新能源汽车的身份。细节方面，新车的前格栅与两侧锐利的大灯相连，提升了前脸的整体感。下部采用六边形大嘴格栅，与两侧垂直的LED日间行车灯相结合，使得前脸更加时尚霸气。概念车的腰线设计上翘，与C柱向下延伸融合。只有一对门把手的设计，也可能意味着这款车只是一款专为共享而设计的小型双座车。不过，新车脚上的四套多辐式车轮在共享车型中依然可以脱颖而出。

       EV概念车主要参数及配置动力

       就动机而言，该官员迄今拒绝透露任何信息。现在，除了UrbanEV燃料电池概念车和ConceptS1纯电版，东本、广本、日本本田都没有推出纯电车型，所以参考的ConceptS1纯电版，峰值功率70kW(95PS)，额定功率35kW(48PS)，最高时速100km/h，唯一可靠的猜测就是ConceptEV使用锂电池和类似的动力单元。

       概念EV概念车主要参数及配置综述

       基于对中国新能源市场发展和消费者需求变化的深刻洞察，广汽本田将立足中国市场的品牌EVERUS作为新能源事业品牌&ldquo先锋&rdquo，不仅将为中国消费者提供技术先进、性能可靠的电动车产品，还将充分发挥EVERUS的品牌特色，供应独特、创新的汽车价值观，探索未来人与车的新连接。下半年，广汽本田还将推出首款插电式混合动力SUV，与EVERUS电动汽车合作，实现消费者更多元、多彩环保出行的梦想。

       ConceptEVConcept虽然这款概念车在外观上与其他新能源没有什么不同，但最重要的是它与众不同。作为中国第一个合资自主汽车品牌，EVERUS品牌自2008年诞生以来就被赋予了先锋品牌基因。近年来，中国汽车市场发生了快速而深刻的变化，EVERUS品牌一直坚持&ldquo敏锐的洞察力和成为第一的勇气。态度，经过十年的探索和发展，从行业格局的初步突破到如今广汽本田三品牌战略至关重要的基石，概念(EVERUS)品牌通过合资&ldquo人才、技术、研发&rdquo沉淀，始终探索合资自主品牌的发展路径，专注成为具有长期竞争力的品牌。希望边肖汽车分享的概念EVConcept概念车的主要参数和配置的信息能对朋友们有所帮助。

       百万购车补贴

       目前，新能源汽车的发展非常火爆。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下，在新能源汽车的发展过程中，本田给我们带来了哪些好的新能源汽车。我们来看看本田的混动车哪个好？你喜欢什么样的新能源汽车送给朋友，边肖汽车简要介绍了哪些？

       车型推荐-全新本田CR-V

       在前脸设计上，全新本田CR-V混动版采用了本田全新的家族风格，与思域和雅阁颇为相似。坚韧的大灯与最近的格栅相结合，非常有气势。大灯造型独特，混动车型配备LED大灯。更何况混动车型的LED日间行车灯与普通版不同，采用蓝色装饰，更为合适。

       新款本田CR-V混动版的车身尺寸并没有随着换代而变大，车身长度与老款相同，宽度和高度也没有太大的调整。与主要竞争对手丰田RAV4房融相比，各方面都没有展现出新车型的优势。全新本田CR-V配备18英寸车轮，造型动感。与米其林PRIMACY3ST系列轮胎匹配，规格为235/60R18。

       车型推荐-本田飞度evconcept

       现在，雅阁、CR-V、奥德赛、铂芯基本都推出了混动车型。这款全新的插电式混合动力车型续航里程为533公里，将于下一个大热天上市。此外，本田还在本次东京车展上带来了7个版本的CR-V。除了加强电气化领域，本田认为智能化也将是未来发展不可或缺的方向。这些概念车的出现，也展示了本田对智能化战略的探索。

       车型推荐-本田城市EV

       在设计方面，UrbanEV绝对抢眼。与特斯拉、奔驰EQ等其他专注于打造流畅线条的新能源品牌不同，UrbanEV娇小的车身、笔直的线条、宽大的车窗等元素基本都带有浓厚的复古气息，尤其是方形进气格栅和圆形大灯，与本田上世纪80年代推出的第一代City(代号AA)和大众高尔夫MK1非常相似，这让这款车成为了对历史的致敬。

       本田UrbanEV基于全新纯电动平台打造，整体内饰设计简洁实用。复古贯穿式座椅贯穿几乎整个中控台的大尺寸屏幕，能给人一种错时空的感觉。大屏设计有点类似奔驰S级和百腾汽车的设计，比如车速表、动力信息、导航系统，基本都集成显示在上面，有很强的技术风格。但目前尚不清楚这种设计是否会分散驾驶员的注意力，带来安全隐患。

       汽车边肖为朋友简单介绍了三款本田混动汽车，分别是本田UrbanEV、本田Fitevconcept和全新本田CR-V，看完汽车边肖的简介，朋友们更喜欢这三款新能源汽车中的哪一款。好的，本田的混动车哪个好？让我们在这里为朋友们简单介绍一下小型车系列。

       百万购车补贴

       今天关于“本田urbanev concept”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。