奔驰GLA新能源_奔驰gla新能源汽车

       大家好,今天我想和大家谈谈我对“奔驰GLA新能源”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

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2.广气丰田suv车型大全新款价格

3.北京汽车2019年净利跌7.83%:奔驰贡献近九成、自主增收不增利

4.博格华纳第六代四驱系统那些车配置

奔驰GLA新能源_奔驰gla新能源汽车

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       相信不少小伙伴买车之前,对车系级别都会有个初步的筛选,比如是买轿车还是SUV,是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中,奔驰旗下的奔驰GLC?AMG一直享有不错的口碑。不仅如此,凭借着旗下奔驰E级新能源、奔驰A级AMG等车系在产品力和口碑上的优异表现,奔驰也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势,下面就一起来了解。

       奔驰GLC?AMG作为奔驰旗下的当家车型,它采用3.0T?367马力?V6发动机加9挡手自一体变速箱的组合,发动机的最大功率为:270kW,最大扭矩为:520N·m,工信部综合油耗为:9.2L/100km。充分满足日常驾驶需求,这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

       与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,奔驰GLC?AMG有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。

       奔驰GLC?AMG给力优惠在哪里?奔驰参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动,想要在深圳入手奔驰GLC?AMG的网友可享受最高综合优惠11万的专属优惠,并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣!

       此外,奔驰旗下的其他安全配置丰富的车型在深圳也迎来优惠促销,具体优惠力度如下:

       奔驰E级新能源,售价50.98万元起,了解优惠详情?奔驰A级AMG,售价39.98万元起,了解优惠详情?奔驰S级,售价84.28万元起,了解优惠详情?奔驰G级,售价189.8万元起,了解优惠详情?奔驰GLE,售价70.98万元起,了解优惠详情?奔驰GLS,售价93.48万元起,了解优惠详情?奔驰G级AMG,售价222.8万元起,了解优惠详情?奔驰GLE?AMG,售价94.18万元起,了解优惠详情?奔驰CLA,最高综合优惠1.5万,了解优惠详情?奔驰GLC(进口),最高综合优惠3.1万,了解优惠详情?奔驰GLC,最高综合优惠4万,了解优惠详情?奔驰C级(进口),最高综合优惠4万,了解优惠详情?奔驰E级(进口),最高综合优惠4万,了解优惠详情?奔驰A级(进口),最高综合优惠4.1万,了解优惠详情?奔驰B级,最高综合优惠4.1万,了解优惠详情?威霆,最高综合优惠4.2万,了解优惠详情?奔驰A级,最高综合优惠4.5万,了解优惠详情?奔驰GLB,最高综合优惠4.5万,了解优惠详情?奔驰CLS,最高综合优惠5.1万,了解优惠详情?奔驰E级,最高综合优惠5.5万,了解优惠详情?奔驰C级,最高综合优惠5.5万,了解优惠详情?奔驰GLA,最高综合优惠5.6万,了解优惠详情?AMG?GT,最高综合优惠5.8万,了解优惠详情?奔驰V级,最高综合优惠7.6万,了解优惠详情?奔驰A级AMG(进口),最高综合优惠8万,了解优惠详情?奔驰CLA?AMG,最高综合优惠8万,了解优惠详情?奔驰GLS?AMG,最高综合优惠8万,了解优惠详情?奔驰S级AMG,最高综合优惠8.5万,了解优惠详情?奔驰GLA?AMG,最高综合优惠8.5万,了解优惠详情?奔驰E级AMG,最高综合优惠9万,了解优惠详情?奔驰C级AMG,最高综合优惠10万,了解优惠详情

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广气丰田suv车型大全新款价格

       进入"金九银十",车市变得更加活跃了。上周汽车圈倒是少了些热点事件,不过新车资讯却变得多了起来,相继有不少新车型的推出,仿佛在为月底的北京车展预热。值得高兴的是中汽协公布的8月份销量,国内汽车销售达218.6万辆,同比增长11.6%。摆脱阴霾后汽车行业一幅欣欣向荣的景象……

       而在新车方面,上周起亚K5凯酷、东风风神AX7?PRO等换代新车迎来上市,另外还有包括宝马X3、奔驰GLA/GLB/C级/GLE、哈弗H7众多的改款车型扎堆上市;而新的一周也即将有全新一代捷途X90、新款比亚迪宋PLUS、荣威i6?MAX、观致7等多款新车上市……更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容,一起来看看吧。

       特斯拉中国8月销量未达预期

       9月8日,乘联会发布了8月份产销数据,数据显示8月国内乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。新能源汽车方面,8月上汽通用五菱销量1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆,分列前三位,在此之前,特斯拉已经连续多月霸占中国新能源车销量榜榜首。

       特斯拉Model?3是其销量担当,实现国产后月销经稳定在1万辆以上,虽然这样的成绩在中国已经数一数二,但是与之前马斯克以及外界的预期相比,8月份Model?3的销量并未达到预期。

       根据特斯拉的规划,自6月份起,特斯拉的产能已经达到了周产4000辆的水平(月产能1.6万辆),但是目前销售端并未达到预期中供不应求的状态。根据乘联会的数据,8月特斯拉的产量达到1.3万辆,但是销量只有1.18万辆,与7月份的1.1万辆相比,增长有限。

       车界观点:从乘联会公布的数据能够看出,8月电动车高低两端趋势明显,A00级销量2.5万辆,份额提升到纯电动的31%,五菱mini的热销加上比亚迪销量增长超过了特斯拉。特斯拉在6月份销量达到?1.49万辆之后,7、8月份回落之后略显平淡的销量给全年的销量带来挑战。

       根据乘联会的数据,1-8月特斯拉累计产量75442辆,但是销量为68579辆,产量与销量差为6863辆。目前2020年还有近4个月的时间,即使按照特斯拉目前规划的产能4000辆/周计算,今年在国内挑战15万辆的销量难度依然非常之大。

       中汽协:8月销售新车218.6万辆,同比增长11.6%

       9月10日,中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示,8月份汽车销量为218.6万辆,环比增长3.5%,同比增长11.6%。1-8月累计销量为1455.1万辆,同比下降9.7%。

       车界观点:

       根据数据,国内汽车产销已经连续5个月呈现增长,其中销量已经连续4个月增速保持在10%以上。1-8月汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%,降幅较1-7月分别继续收窄。

       多位业内人士分析:9月汽车市场进入旺季,叠加车展、新车上市、政策等因素,汽车销量预计增长较多。受到中秋节在10月的影响,加之9月底北京车展等营销活动的推动,"金九"的销量回升效果影响应该较为明显,相信接下来的几个月内车市将会迎来持续的增长。

       李想"杠上"大众:不服比一比

       本周,理想汽车CEO李想隔空喊话邀请大众/奥迪产品参与环保对比测试。9月8日,大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示:燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术,发展潜力不大。

       9月9日,李想表示,希望媒体拿理想ONE和大众旗下同尺寸的PHEV来做三个月的能耗对比。

       车界观点:

       目前,李想汽车是国内采用增程式技术路线的代表,数据显示2020年1-8月,理想汽车总共售出了14892辆增程式电动车——理想ONE,位居中大型SUV第一名。作为国内增程式电动车技术路线的倡导者,李想对那些对增程技术的指责非常介意。他的观点是,技术为产品服务。选择一种技术,首先是为了让用户有更好的用车体验。

       所以也不难理解李想和理想汽车都公开发声邀请大众汽车做对比测试,作为吃瓜群众确实香看看大众旗下PHEV车型与理想ONE的比拼结果。

       日产新LOGO在国内公布,首款搭载车型将亮相

       9月11日,日产在中国国内发布e-POWER动力系统,这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸车型上。此外,日产还宣布全新品牌LOGO正式启用。

       日产汽车在会上透露,日产Ariya将很快进入国内,该车将是首款搭载全新扁平化LOGO的车型,接下来也会将全新LOGO应用到更多的场景,包括官网、社交媒体、经销商招牌等,未来的新车标志也将逐渐被新LOGO取代。

       车界观点:

       当前,日产汽车在全球市场的发展状况不然乐观。数据显示,日产汽车上半年全球累计销量下跌31.2%至1807446辆,2020年第一财季(4-6月)净亏损2855亿日元(约合人民币184亿元),这是日产汽车在近11年来首次在一季度财报中出现亏损。

       日产选择的当下环境启动新标志,有品牌重塑,摆脱市场负面影响,重振品牌发展信心,同时改变消费者对品牌的刻板印象。

       售16.18万元起,东风悦达起亚K5凯酷上市

       9月7日,东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为16.18万-20.58万元。值得注意的是,起亚更是在售价基础上推出了"包牌价"策略,价格中直接包含了购置税、5000元商业保险补贴以及置换礼、保值换购等优惠政策,估算价值可达2.5万元。

       外观方面,凯酷完全突破了上代K5的思维牢笼,包括全面焕新的虎啸式前脸、"心跳式"前大灯、四门轿跑溜背设计、双边四出尾排等等都让人耳目一新。此外1.5T和2.0T采用不同进气格栅和排气管设计,以进行差异化区分。

       尺寸方面,凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm,轴距达到2900mm。相较海外版车型,车身长度增加75mm,轴距增加50mm。

       内饰方面,凯酷通过以驾驶者为中心的布局设计,?最大化呈现了面向未来的高科技形象。具体来看,其配备了以驾驶者为导向的环抱式中控台,并内置一体式的双屏设计,用于连接仪表盘和AVNT中控显示屏,凯酷还采用了旋钮式电子换挡。

       动力方面,全新K5凯酷提供了两种动力搭载,高配版本为2.0T+8AT的组合,最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米;中低配版本则为1.5T+7DCT的组合,最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米。

       售8.99万元起,东风风神AX7?PRO/2021款AX7上市

       9月10日,东风风神AX7?PRO及2021款AX7正式上市,其中AX7?PRO共推出3款车型,售价区间为12.39万-14.39万元;2021款AX7共推出2款车型,售价区间为8.99万-10.99万元。

       外观方面,与现款车型相比,2021款AX7的外观与现款保持一致,而AX7?PRO则采用了新的设计,最大的区别在于AX7?PRO换装了全新赛道风格的"AEOLUS"品牌标识,原横向镀铬饰条装饰的进气格栅也进一步演化成六边形大面积格栅,在造型上更丰满、凌厉,同时下方日行灯的两侧还采用红色装饰,则营造出更加犀利的运动风格。

       内饰方面,AX7?PRO采用了与外观相对应的红黑配色,大面积的红色部分均为软性皮质包裹。而在配置上,AX7?PRO相比2021款AX7更加全面,配备了WindLink?5.0人工智能车机系统,支持智能语音交互、远程车辆控制、众多应用生态、车载流量、OTA在线升级等,并支持L2+级智能驾驶辅助系统。

       而2021款AX7相比现款车型在外观内饰上的变动不大,主要是在配置上进一步升级,使其更具性价比。动力方面,2021款AX7将提供1.5T发动机以及1.6T发动机可选,其中1.5T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为230N·m,匹配6速手动变速箱,而1.6T发动机最大功率为125kW,最大扭矩250N·m,并匹配了6速手自一体变速箱。

       AX7?Pro则全系搭载了和新款AX7相同的1.6T发动机,并全系匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面,新车采用了前麦弗逊、后双横臂的独立悬架组合。

       9月16日,全新一代捷途X90上市

       此前,全新一代捷途X90已经开启预售,新车共推出6款车型,预售价区间为8.99-13.59万元。新车将使用全新设计的外观与内饰,配置上也更加丰富,根据官方消息,新车即将于9月16日正式上市。

       总的来看,全新一代捷途X90在外观上的整体变化不算大,但细节上的提上让新车与现款车型相比有着更加时尚与运动的观感。具体来看,新车前中网格栅不再是现款车型的三幅横向镀铬饰条装饰,而是在内部采用了更为精致的熏黑菱形网状结构装饰。

       按照官方介绍,前格栅的设计灵感来自于"徽城翘楚设计"的屋顶瓦片,简约动感、有序且通透,让全新一代捷途X90的前脸看起来更加时尚,且又充满中国风,视觉效果上看提升不少。

       车身侧面,全新一代捷途X90延续了现款车型的线条,两侧后视镜增添了流水式的LED转向灯,更显高级。而在车身尺寸上,新车并无变化长宽高依旧为4840*1925*1745mm,轴距达2850mm,如此大尺寸在同级车型中依然有着优势。

       进入车内映入眼帘的是车内的三款液晶屏,液晶仪表+中控屏的双12.3英寸联屏设计搭配中央9.7寸空调控制屏直接拉高了车内的科技感。

       而在智能体验上,全新一代捷途X90搭载的奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统和科大讯飞提供的全时语音控制系统在流畅度和语音识别的准确性都很棒,功能虽然不多,但足够实用。同时新车还是捷途家族中首款使用奇瑞最新L2级驾驶辅助系统的车型,该系统包括自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持、车道偏离预警。限速识别、智能远光和拥堵辅助功能等。

       动力方面,新车依旧搭载1.5T与1.6T涡轮增压四缸发动机,其最大功率分别为156马力与197马力,最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米,均满足国六排放标准。传动系统方面,新车分别搭配6速手动、6速双离合与7速双离合变速箱。

       9月16日,荣威i6?MAX上市

       根据此前消息,荣威i6?MAX预计将于9月16日正式上市。新车将推出1.5T燃油版及1.5T插电式混动版两种车型,此前新车已经公布预售区间为11-13万元。

       外观方面,全新荣威i6?MAX采用了品牌最新的家族化设计语言,车头上搭配有荣鳞展翼造型的进气格栅,经过亮黑色材质进行加持后进一步提升了该车的年轻化视觉效果。此外,新车还采用了全新的荣威狮标,辨识度得到进一步提升。

       车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm。

       内饰方面,新车采用了荣威家族的三辐式多功能方向盘,配合大尺寸竖状中控液晶屏以两侧竖状空调出风口。配置上,新车全系标配了最新的斑马智行VENUS系统,并可实现一次唤醒,连续90秒的人机交互,可播放视频、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等,还可实现L2级的智能驾驶辅助。

       动力方面,荣威i6?MAX将搭载燃油和插混两种动力,其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,0-100km/h加速8.5s。

       插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为169马力,电动机最大功率为136马力,能爆发出最大综合扭矩480牛·米,百公里加速7.2s。据介绍,可实现1.1L的百公里综合油耗,纯电续航里程可达70km。

       总结

       本期《一周汽车圈》的内容就到这里了,由于篇幅有限,新的一周里即将上市的小改款新车包括比亚迪宋PLUS、2021款哈弗F7、2021款哈弗F7x、宝骏530全球车周年纪念版这里就不展开赘述。

       除此之外,还有两条新闻值得关注:东风雷诺也在近期正式退出了历史舞台,股权交割完毕后的东风雷诺已经正式更名为东风汽车(武汉)有限公司,由东风汽车集团股份有限公司100%控股;新老交替之中,盛腾走上舞台,9月9日,南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立,意味着拜腾更换马甲后重新延续,不过不得不说,相比其他造车新势力,盛腾汽车的前景依旧不太乐观。

       随着北京车展的临近,近期一定会有更多的新车动态值得关注,大事小情也会不断涌现,本期就到这里了,下周再会~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京汽车2019年净利跌7.83%:奔驰贡献近九成、自主增收不增利

       第一款,广汽丰田锋兰达。

       丰田锋兰达定位紧凑型SUV,三大件都是经过丰田体系车辆验证过的,产品质量也很稳定,但是上市以来还是销量不佳,这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受,也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了,看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。

       丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版,落地价格不超过15.8个w。

       第二款,广汽丰田威兰达。

       丰田威兰达同样定位紧凑型SUV,tnga平台打造,全系标配了7个安全气囊,加上丰田全新的规避碰撞辅助套装,这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩,经典的日系风格,值得选的是它的2.0升,两驱豪华版,如果落地不超过20个w你就没买贵。

       第三款,广汽丰田汉兰达。

       丰田汉兰达定位中型SUV,从耐用跟保值确实都让人信服,而且双擎的油耗是相当的低,外形内饰对于上一代产品有很大的提升,但是同价位非豪华品牌的SUV里头,它的做工、用料、行驶质感确实比较一般,买它主要还是为了实惠。

       至于购车加价的问题,给大家一个小妙招,直接去官网下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升,四驱尊贵版,落地价格37个w。

       第四款,广汽丰田C-HR

       丰田C-HR定位小型SUV,这个级别SUV有一个很大的缺点,那就是空间不大,尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下,平常只有一两个人的开车乘坐需求,那么chr这辆车还是值得买的,其中C-HR领先版和豪华版性价比最高,售价分别为15.58万元和16.58万元。

       第五款,广汽丰田C-HR EV

       丰田C-HR EV也是定位小型SUV,不过它是电动车,推荐豪华天窗版,官方指导价为23W多,目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的裸车价格为20W,加上上牌费、交强险、商业保险,最终的全款落地价为21W出点头可以搞定,这个价格如果非纯电车不买,又不是太执着于车标的话,完全可以看看比亚迪。

       第六款,广汽丰田威兰达新能源

       丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV,威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机,发动机最大功率180马力,峰值扭矩224牛·米,电动机总功率182马力,电动机总扭矩270牛·米,工信部综合油耗1.1L/100km,工信部纯电续航里程95kM,推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版,落地不到26个W。

       第七款,广汽丰田bZ4X

       丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV,基于e-TNGA全新纯电架构打造,bZ4X共推出5款配置车型,售价区间19.98万-29万元,入门款虽然价格不到20W,但是配置太低,采用单电机前驱布局,但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池,它的CLTC工况续航只有400km,相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车,相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型,那基本上也意味着必须买25万元以上的中高配bZ4X车型了。即使这样,bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶辅助方面存有明显短板。所以老铁们,这个价格挑纯电车,真不建议再迷恋丰田,大可以看看比亚迪、特斯拉。

       第八款,广汽丰田威飒

       丰田威飒年初刚刚正式上市,共推出6款车型,售价21.68-30.38万元,目前能优惠几千块钱,丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造,定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版,因为身边有朋友买过,所以能算个具体落地价,厂商指导价268800元,优惠5000元,优惠后的裸车价263800元,保险6000元,车辆购置税23345元,上牌费300元,全款落地293445元。

博格华纳第六代四驱系统那些车配置

       经济观察网?记者?王海宣?3月26日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)公布2019年度业绩,报告期内公司实现营业收入1746.33亿元,同比增长14.95%;毛利374.87亿元,同比增长1.30%;归母净利润40.83亿元,同比减少7.83%。

       针对归母净利润下滑,北京汽车表示:“主要由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而利润下降。”根据中国汽车工业协会统计,2019年度中国乘用车销量为2144.4万辆,同比下降9.6%。

       北京汽车2019年财报显示,旗下北京奔驰、北京品牌的销量增长,拉动了营业收入增长。北京奔驰、北京品牌两大乘用车板块均实现营业收入增长。数据显示,2019年,与北京奔驰相关营业收入由2018年的1354.15亿元增至1551.54亿元,同比增长14.6%;与北京品牌相关收入2019年为194.79亿元,同比增长18%。

       北京奔驰与北京品牌在2019年均实现销量增长,但分别出现了毛利率下跌和利润下滑。其中,北京奔驰2019年销量同比增长17%。销量增长的同时北京奔驰的毛利由2018年的405.23亿元增长至422.15亿元,同比增长4.2%,但毛利率由2018年的29.9%下滑至2019年的27.2%,主要原因为毛利较低车型销售占比加大导致。实际上,北京奔驰在2018毛利率出现2015年以来的首度下滑,毛利率由2017年的32.7%下降2.8个百分点至29.9%。

       北京品牌在2019年的销量同比增长6.9%至16.7万辆,但增收不增利。北京品牌的毛利由2018年的-35.16亿元缩减至-47.28亿元,“主要原因为整车促销增加以及新能源补贴政策退坡影响。”财报中表示。

       此外,北京现代去年销量为66.3万辆,同比下滑16.2%;福建奔驰销量为2.8万辆,同比下滑1.5%。

       公开资料显示,北京汽车主要业务为乘用车研发制造、销售与售后服务,乘用车核心零部件生产、汽车金融以及相关业务。其中乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务分部开展。

       北京奔驰依旧是北京汽车的“利润奶牛”,其营收占北京汽车总营收的88%左右。北京奔驰已经成为全球产量最高的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。目前,北京奔驰负责生产A级、C级、E级长轴距轿车,GLA?SUV、GLB?SUV、GLC?SUV、纯电动SUV?EQC及AMG?A35L等多款车型。其中,A级轿车在2018年第四季度上市,?EQC及AMG?A35L均在2019年推向中国市场。去年,国产车型占奔驰在华总销量的四分之三以上,这为北京汽车带去了丰厚的回报。

       北京品牌则处于调整期,因此毛利下滑并不难理解。2019年,绅宝品牌被雪藏,北京汽车完成绅宝到BEIJING品牌的升级工作。产品方面,北京品牌推出了紧凑型SUV?BEIJING?X3、中级轿车BEIJING?U7、EU7纯电动轿车等多款车型。北京汽车旗下北汽新能源仍是国内最大的纯电动汽车生产商之一,EU5纯电动轿车去年实现销量8万辆,单车型市场销售占有率近10%。

       近几年市场表现不佳的北京现代,去年工作重心放在了上市新车、调整营销节奏以及去库存等几个方面。据了解,北京现代2019年共推出6款新品。福建奔驰方面,2019年销量2.8万辆、同比跌1.5%的成绩,依旧跑赢整体市场。

       对于2020年的市场前景,北京汽车表示,受经济下行、供给升级、政策、需求分化等因素影响,预计中国汽车乘用车市场处于周期性调整时间,仍需要2至3年恢复正增长趋势。

       面对压力,北京汽车为旗下各乘用车板块制定了差异化的经营战略。刚完成品牌升级的北京品牌,将进一步完成品牌焕新等工作;北京现代也将从主力新车上市、体系改善强化内部实力、恢复收益性、强化未来竞争力四个方面推进工作。

       针对新冠病毒肺炎疫情对公司造成的影响,北京汽车表示,“本集团密切关注疫情发展情况,评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响,截至本公告日,本集团尚未发现疫情对财务报表造成影响的重大不利影响。”

       此次疫情期间,北汽集团及旗下相关公司积极捐款捐物,支持疫情防护工作。据不完全统计,北汽集团携手旗下北京汽车等10家公司,捐款1700万元;北京奔驰及奔驰销售公司,捐赠资金1000万元;北京现代携手现代汽车集团,捐赠价值500万元医疗物资、1000万元现金。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

星越L,国内第一款配备第六代博格华纳电液四驱系统。

       奔驰和奥迪的部分高端车型。

       宝马1系对应奥迪A3、奔驰A,属于紧凑型轿车宝马3系对应奥迪A4、奔驰C,属于中型轿车宝马5系对应奥迪A6、奔驰E,属于中大型轿车宝马X1对应奥迪Q3、奔驰的GLA,属于紧凑型SUV,宝马X2对应奥迪Q3、

       宝马X1,这是运动车型,X1偏向家庭宝马X3对应奥迪Q5、奔驰的GLC,属于中型SUV宝马IX3,就是X3的新能源版宝马2系紧凑型的四门轿跑车,BBA里没有竞品宝马3系GT,也就是3系的进口版、动力大、外观激进、中型掀背车宝马4系对应奥迪A5、奔驰C轿跑,中型双门轿跑车、还有敞篷系列宝马5系进口版对应奥迪A6进口、奔驰E进口版宝马6系GT对应奥迪A7,属于中大型轿跑车宝马7系对应奥迪A8、奔驰S,属于大型轿车宝马8系,BBA无对应车型,

       大型敞篷跑车,对应保时捷帕拉梅拉宝马X4,介于X3和X5的一款车型,轿跑SUV车型,BBA无对应车型宝马X5对应奥迪Q7、奔驰GLE,属于中大型SUV宝马X6一款带有SUV风格的跨界轿跑车,和奔驰GLE的AMG系列有点类似宝马X7对应奥迪Q8、奔驰GLS,属于大型SUV宝马2系多功能旅行车,没啥对应车型,奥迪A4旅行比他大

       好了,今天关于“奔驰GLA新能源”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰GLA新能源”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。