保时捷macan2024款壁纸_保时捷macan壁纸图片

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2.保时捷Macan 大家感觉哪个颜色最好看

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       文/佳

       多年时间里，保时捷的豪华汽车形象已经在人们心中根深蒂固，提起它旗下的车型，人们更是会面露喜爱之色，梦想着能拥有保时捷旗下的一款车型，开着它出去似乎也会比BBA更有面子。但是无奈它旗下车型的价位都比较高，所以大部分消费者都只能处于欣赏的角度。

       Macan是保时捷品牌旗下的一款中型SUV，与品牌旗下的其他车型相比，价位会更低一些，它的出现圆了不少消费者的豪车梦，同时这款车型也算得上是保时捷品牌旗下的销量担当，尤其是在国内市场更是取得了不错的销量成绩。

       大家都清楚选装是大部分豪华汽车品牌的惯例，自然保时捷也不例外。没有选装的车型好像就没有赋予它灵魂。Macan为消费者提供了多项选装配置，在买车的时候，消费者要根据自己的用车需求，选择相应的配置。选配的费用可不低，所以别看它的入门级车型的价位似乎只有54.50万元，但是在你选配的过程中，售价无形之中会上升很多。

       前脸是经典的保时捷家族设计风格，运用了大量贯穿式线条，将车头修饰得更为低趴宽大，看起来就像是一款卡宴，不少消费者根本分辨不出两款车型的区别。多边形前格栅配合两侧导流槽，形成了一个类似于贯穿式的设计，圆润饱满的灯腔为前脸增添复古气息。灯腔内部镶嵌了由四个小圆灯组成的日间行车灯组，看上去会更有科技感。转向灯组被设计在了导流槽表面，同时前脸取消了雾灯，熏黑下唇向外突出。

       车身轮廓比较圆润，表面的线条流畅饱满，没有刚劲腰线所带来的力量感。车门下方有一块熏黑面板，丰富了车身的视觉效果，深黑色五幅轮毂表面有一圈银色金属条，看起来比较精致。虽然这款车型定位于中型SUV，但是在这一细分市场，它的车身尺寸并没有什么优势，这也就表明它在空间方面没有什么优势，毕竟大部分消费者都是冲着它的品牌影响力而来的。

       尾灯采用了贯穿式设计手法，内嵌在了车尾表面，同时还镶嵌了保时捷的英文字样，更显档次，双边共双出的排气口，向他人表明了这款车的驾控性能。后备箱的开启按钮位置比较特殊，处在雨刮器下方，不仔细看根本发现不了它的存在，对于第一次打开它的消费者来说，不容易找到它的开关。

       内饰延续了老款车型的经典设计，消费者可以根据自己的喜好选装内饰材质，就个人而言，还是比较喜欢这种烤漆面板。感觉与中控屏幕可以更好匹配，10.9英寸中控屏幕面积不算大，但是也够日常使用了，屏幕的反应速度比较灵敏，它的下方是一排物理按键，方便人们进行操控。

       中控台表面有一块计时罗盘，进一步提升了内饰质感，但是这项配置同样需要选装。档杆周围搭载了大量物理按键，沿袭了品牌的一贯作风，与其他车型有明显区别，操控时所带来的机械感是其他触控式屏幕所没有的。

       仪表盘则采用了品牌常用的三联屏设计，分屏显示各项行车信息，方向盘表面并没有搭载太多的物理按键，其中有一个球形滚轮设计，驾驶员在操控菜单时候会更方便一些。

       之前我们提到这款车在车身尺寸没有什么优势，所以坐进车内以后，我们可以感受到它的乘坐空间表现确实不如其他车型，尤其是后排座椅，不适合长时间乘坐，毕竟它也不是一款主打舒适的家用车型，而大部分消费者都是冲它的驾控性能和品牌影响力而来的。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Macan 大家感觉哪个颜色最好看

       电气化时代的加速到来，豪华品牌也在加快转型步伐。最近有海外媒体曝光了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照，新车采用了与新款Cayenne相似的设计，中控台贯穿式全液晶大屏十分显眼，提升了科技氛围。

       据了解，保时捷Macan EV将在今年11月举办的洛杉矶车展首次亮相，同时也会开启预售，并将在2024年第一季度正式交付。

       同时，新车也有望在明年初以进口形式导入国内市场销售，主要竞争对手涵盖了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、特斯拉Model Y Performance、捷豹I-PACE、奥迪Q6 e-tron以及蔚来ES6等同级纯电动车型。

       根据此前报道，Macan EV基于保时捷旗下首款基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造，搭载双电机四驱系统，并有望采用800伏架构与高压快充技术。

       根据此前曝光的谍照来看，保时捷Macan EV采用最新的家族式设计语言，前脸造型锐利，前格栅采用多横幅贯穿式造型，并与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似。两侧大灯采用LED分体式设计头灯组，科技感十足。

       从侧面来看，新车造型饱满，较高的窗线使车身更显稳重大气，车顶疑似采用了溜背设计，搭配密辐式的轮毂，运动感十足。车尾配备了家族式的贯穿式LED尾灯组，与车头呼应，同时尾门上方还提供了可升降自适应扰流板，进一步提升运动感。

       从内饰谍照来看，Macan EV与现款燃油版Macan相比中控台布局变化较大，整体设计与新款Cayenne相似。新车搭载了悬浮式液晶仪表以及大尺寸嵌入式液晶中控屏幕，全液晶仪表采用曲面屏设计，并取消了仪表上方的遮阳板，仪表右侧为换挡拨杆。

       另外，新车的中控屏依旧采用内嵌式设计，而从副驾前方中控台上的反光来看，Macan EV疑似搭载了副驾**屏。而中控台下方的空调控制面板保留了大量的机械按钮和旋钮，与新款Cayenne保持一致。此外，新车还采用了保时捷911同款三辐式多功能方向盘。

       动力方面，新车也将基于Premium Platform Electric(PPE) 平台架构所打造，并配备容量约为100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。

       据了解，保时捷Macan EV配备800V动力系统，同时搭载发夹式绕组的永磁同步电机，该电机具备更高的扭矩密度、更高的效率和更好的功率输出重复性。新车在大容量电池和800V高压充电技术的加持下，最大充电功率超过Taycan的270千瓦。

       我们都知道，2019年保时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kW大功率快充，可实现30分钟内电量可从5%快充到80%，随后该技术开始在车企引起广泛关注。

       在充电方面，保时捷Macan EV也很有可能会使用专用快充桩补能，并且车辆从5%充到80%电量最快只需25分钟，充电时间进一步提速。

       另外，保时捷方面还透露，该车还将支持“组合充电”模式，通过断开电池组内相应的高压开关，由12个方形模组构成的整套电池将分为两个部分，并分别由两个充电桩补能，可以理解为“多枪快电”模式，在条件允许时，这样的操作方式将有效提高充电效率。

       值得关注的是，保时捷Macan EV在前后桥各配备一台驱动电机，以实现四轮驱动。其中，后桥电机放置位置比较靠后，使得新车的整体重心向后偏移，而后桥转向也首次被用在Macan系列车型上，结合四轮驱动的动态扭矩分配，后桥上的驱动电机能够提升整车在加速驶出弯道时的敏捷性。

       悬架方面，保时捷Macan EV使用了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器，除了软硬调节，还可以根据驾驶模式和车速的不同，系统自动调节车身高度。当高速巡航时，该系统降低车身将有助于改善空气动力学效果，从而达到降低能耗，增加续航。

       Macan是保时捷最畅销的车型之一，凭借“最便宜”的噱头吸引不少人的眼球。从目前曝光的信息来看，保时捷Macan EV的整体实力不错，拥有较强的动力输出，而且支持大功率充电，无疑成为两个不错的杀手锏，并且没有将“运动”二字放弃，引入国内销售的市场前景还是不错的。（来自：motor1）

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       看个人喜欢。

       保时捷Macan是一款中型SUV，豪华品牌，而且现在最便宜的价格在50多万，所以很多人买保时捷Macan，那么挑个什么颜色的好看呢？今天6号车圈小编给大家介绍一下保时捷Macan的颜色。

       保时捷Macan的颜色众多，有：白云石，蓝宝石色，迈阿密蓝，胭脂红，白色，火面灰，哑灰，细花白，黑色，午夜蓝，桃红木色，黑玉色，曼巴。

       车型特点

       保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布的官图来看，Macan采用梯形前进气格栅。

       格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。

       以上内容参考百度百科-保时捷Macan

       好了，今天关于“保时捷macan2024款壁纸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷macan2024款壁纸”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。