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1.上海车展新车抢先看10款新车不容错过——燃油篇|汽势新车

2.上海车展日系新车丨雅阁插混、新一代逍客领衔，混动成主旋律

3.全面拥抱电动化 广汽本田与千万用户共建出行新体验

4.上海车展最重磅8款新车抢先看，只买对的不买贵的！

5.东风本田全新SUV即将发布 R-V家族新成员

上篇文章我给大家介绍了即将在上海车展亮相的3款全新SUV，今天我们就继续接这个话题，来看看上海车展将要发布和亮相的全新轿车。需要重点提出来的是，全新雅阁、全新君越以及新款凯迪拉克CT6都将亮相此次上海车展，所以在今年想买一台全新轿车的朋友也是有福了，下面话不多说，赶紧一起来看看它们的具体信息吧。

第一款，全新本田雅阁

广汽本田全新雅阁（第11代）确定将会在4月18日开幕的上海车展期间正式上市，作为一次全新的换代车型，新车将插电式混合动力作为主打，并拥有标称82km的纯电续航里程。

对于全新雅阁这款车型，我们在前不久也是去抢先试驾了它，除了外观内饰方面的大改之外，整台车在行驶品质以及高级感方向的提升也都是很大的。另外，基于美版雅阁而来但又针对国内市场有所调整的内饰设计，也是让不少媒体都很有好感的地方。

最后，第十一代雅阁也仍将会推出1.5T燃油版和混动版车型，至于新增的插电式混合动系统，则主打那些想要买一台高品质中型车、但又苦于所在城市摇号难的消费者们。总之，全新雅阁的产品力依旧很能打，喜欢的朋友不妨到上海车展舞台去实际看看它。

第二款，全新别克君越

配图为现款别克君越

这一代君越已经走到了产品生涯末期，终端销量表现也不太可观，所以是时候该进行换代了。这不，前不久在工信部目录上就已经曝光了全新别克君越的申报图，而鉴于上海车展又正好是在上汽通用的主会场，所以我预计全新君越应该会在上海车展舞台正式亮相。

从产品力方面来看，全新君越的外观变化还是蛮大的，前脸变得更有未来感，下方也增加了一个尺寸更大的中网，看上去年轻时尚了许多。内饰则是用大尺寸联屏，整体更接近Electra E5的风格，也是上汽通用最新的内饰家族式设计。

动力方面，全新君越继续搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为132千瓦；后者最大功率169千瓦，传动则是匹配9挡手自一体变速箱。总体来看，全新君越变得更年轻、更有未来感了，因此相信只要有一个合理的价格，之后的销量表现也会有所提升。

第三款，全新凯迪拉克CT6

配图为现款凯迪拉克CT6

别克这边有全新君越，那同为上汽通用集团旗下的凯迪拉克品牌自然也不会“闲着”。这不，早在去年的11月份，全新一代凯迪拉克CT6的申报图便出现了最新一批的工信部申报名单中。而随着新车曝光，我们预计在此次上海车展上凯迪拉克也很有可能会首发亮相这款车型。

产品力方面，全新凯迪拉克CT6家族式的盾牌式格栅得以保留，但全新的灯组和前包围赋予它新的样貌。分体式的灯组上方十分狭长，前包围也变得更有运动感。内饰预计会用与LYRIQ锐歌相似的全新内饰设计，同样也是和君越一样，换装通用最新的内饰设计语言。

动力系统部分，全新车型依旧搭载代号LSY 2.0T发动机，最大功率为237马力，变速箱则为10速自动变速箱。从CT6换代车型的变化来看，主要集中在外观和内饰上进行调整，而动力则没有进行改变，所以对于这样的一台全新车型，你们是否会有想要去入手它的冲动呢？

第四款，星途E03

星途作为奇瑞高端品牌，一直都没有在汽车市场里掀起什么太大的动静。而就在近日，星途首款高端纯电轿车被正式曝光，并将于4月18日开幕的上海车展中所首发。值得一提的是，这款代号E03的星途轿车将对手锁定在了特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7等车型身上，所以喜欢奇瑞的朋友不妨关注一下它。

产品力方面，这款星途E03用了全新的设计理念，整体呈现更为科幻的视觉效果，其中环形贯穿式大灯点亮后颇具科技感，预计还将布置激光雷达，提供高阶智能驾驶功能。尺寸上，新车长度为4950mm、宽度为1960mm，而轴距则为2900mm。

内饰方面，星途E03用了时下流行的两块大屏设计，整体调性也符合一台新能源纯电动车的身份。至于动力，新车有望搭载麒麟电池，预计续航水平会在550km-700km之间。总体来看，星途E03的综合性能还是比较不错的，只要定价合理，应该也会取得不错的销量表现。

好了，以上就是4月上海车展即将亮相的4款重磅轿车，对于它们的将要到来，你们看好吗？留言区里讨论说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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上海车展新车抢先看10款新车不容错过——燃油篇|汽势新车

本田全新雅阁

广汽本田全新雅阁（第十一代）确定将会在4月18日开幕的上海车展期间正式上市。

作为国内市场最畅销的合资中型轿车之一，第10代雅阁在2018年4月份上市，销售至今已有4年多的时间。相比现款第十代雅阁，新一代车型在科技配置、行驶品质和高级感方面也有较大提升，但外观方面似乎并没有翻天覆地的大变化，基本上大体轮廓和上一代一致，车身尺寸只是在长度上有所增加，轴距则没有变化。

动力方面，新车将提供1.5T燃油版和第四代2.0L i-MMD混动系统两种车型可选择。PHEV插混版车型不知会同步上市还是延期，目前并没有其具体技术参数。

作为全球范围内家喻户晓的经典中级车，本田雅阁自16年推出以来不断进化，第十一代雅阁外观简洁干练，同时又有些老式美系豪华车的元素，在当下的设计潮流中显得独树一帜，而科技智能和行驶品质的优化也将其综合实力又提升到了新的高度。目前剩下的问题，就是定价了。

东风标致408X此前预售价为14.57-17.万元，该车将与雪铁龙凡尔赛C5 X共平台生产，外观也的确很像凡尔赛的兄弟车。所以虽然定位中级车，但更像一款介于传统三厢和两厢车之间，类似以前本田歌诗图那样的中级跨界车。相信对于标致408X，消费者的态度也是爱憎分明，喜欢的人被其独特个性吸引，不喜欢的人则根本看不上。

内饰也个性十足，用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏用双触控屏幕设计，并保留必要的物理按键，其10.25英寸液晶仪表还支持裸眼3D显示。

标致408X将搭载1.6T发动机，匹配的是8AT变速箱。同时，新车拥有190mm最小离地间隙，16°接近角和21°离去角，从而比普通中级车具有更好的通过性能。

红旗H6将于上海车展正式上市，此前预售价为19.48-24.18万元。

外观延续家族式前脸设计风格，大气庄重同时更注重年轻运动，侧面线条有些雷克萨斯ES的感觉。配置方面红旗H6十分丰富，高配车型配备智能远光控制系统、全车碳纤维装饰条、Na真皮座椅、方向盘加热、丹拿影响、座椅底盘等。

动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机，匹配8速手自一体变速箱。

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上海车展日系新车丨雅阁插混、新一代逍客领衔，混动成主旋律

2023年上海车展将在4月18号开幕，本届车展同样将带来不少重磅车型，奔驰、宝马等合资品牌将有哪些新车登场，为方便大家了解新车概况，汽势Auto-First梳理了即将在上海车展上亮相的车型，我们先看燃油版车型将有哪些新车登场。

奔驰全新GLC

日前，从梅赛德斯-奔驰官方了解到，奔驰全新长轴版GLC将在上海车展上市，目前新车的预售价为43万元到54万元，搭载2.0T发动机。

外观偏硬朗的设计依旧延续了奔驰一贯的设计风格，肌肉感的引擎盖，宽大的横幅镀铬前脸饰条，配合“流星雨”数字大灯，增强了前脸质感。车身长度和轴距尺寸进一步增大， 内饰用了“新豪华主义”的运动美学设计理念，12.3英寸数字仪表和11.9英寸悬浮式中央触控屏，提升科技感，空间布局上新增了三排七座布局选择。

动力系统用2.0T发动机+48V轻混系统以及越野型悬挂和越野模式等配置，为消费者带来出色的驾乘体验。

新一代宝马X1

日前，新一代国产宝马X1已经亮相工信部目录，新车预计在上海车展上正式亮相。

新车外观沿用海外版设计，尽管没有用大尺寸的双肾格栅，但尺寸有所增大，同时轴距达到了2802mm，与上一代车型相比加长了22mm。

动力上搭载1.5T和2.0T两种动力系统，其中申报的20Li车型搭载1.5T发动机和而25Li车型搭载2.0T发动机，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

别克君越

本届车展上，别克迎来了君越的全新车型，新车在外观上变化非常大，前脸经过调整后整个风格更有冲击力，引擎盖上使用了全新的LOGO设计，整体感觉是更精致了，缺少了往日的明显辨识度。

从官方内饰图来看，别克君越新车内饰更加简洁，三幅式方向盘和双联屏设计，配合电子档位车内的储物能力和空间利用率也得到了增强。动力系统上，新车搭载1.5T和2.0T的发动机，最大功率分别为132千瓦和174千瓦。

长安福特锐界L

在本届上海车展上，长安福特锐界L将正式上市，新车前期推出纯燃油版车型，将在4月份正式上市，后续再补充混动版新车，预计在7月份推出。

从新车的预售价来看，新车将直接对标汉兰达，但从配置和价格上来说，锐界L很适合家用车选择，遗憾的是混动版车型前期并未推出，从此举来看足见福特的小心谨慎。

与此同时，本届车展上福特还将带来福特 Bronco，该车2021年对外发布，新车提供两门版、四门版以及4X4全驱车型，分别搭载2.3T、2.7T 和 1.5T、2.0T 涡轮增压发动机。

东风标致408X

东风标致408X此前已经公布了预售价格，新车定位于中型轿车，与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台打造，预售价格区间为14.57万-17.万元。

外观造型用狮魂美学设计，前脸用最新家族化放射式点阵前格栅，两侧獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，配合远近光灯带，带来极具视觉冲击力的前脸。车内用3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，拥有裸眼3D数字仪表、中控屏用双触控屏幕设计，更有科技感。

动力系统上搭载由神龙汽车有限公司生产型号为5G06的1.6T发动机，最大功率为129千瓦。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。

大众新款T-ROC探歌

大众新款T-ROC探歌在外观上进行设计调整，前脸用了全新的横贯式蜂窝状格栅设计，前大灯组也升级为LED大灯，整体看起来更大气。配色上，新车还首次用了“柠檬黄”满足年轻消费者选择。

新车配置上配备了包含IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家等，动力系统新增了1.5T Evo2发动机，最大输出功率达到了118kW。

广汽本田雅阁

广本雅阁是大家关注度比较高的车型，主要是“薄皮大馅儿”的产品特点让喜欢大空间的朋友尤为关注。2023年上海车展上，广本雅阁带来了第十一代车型，新车在外观、内饰和动力方面都有所升级。

造型更低趴，车身长度增加，内饰延续了本田最新的家族化设计语言，与全新思域和CR-V用相同的布局，配置上全系标配了CarPlay，同时手机无线充电、BOSE音响、OTA升级、驾驶功能等也满足了大众需求。

全新雅阁将搭载1.5T发动机和插电混动两个版本，其中1.5T发动机的最大功率141千瓦，混动车型将搭载2.0L发动机与电动机组成的插电混动系统，官方称WLTC纯电续航是82km。

马自达CX-90

继马自达推出CX-50之后，本届上海车展马自达还将带来CX-90新车，在外观设计与动力上都有新亮点。

前脸用直瀑式前格栅，比传统设计更大气，同时增加不少潮流元素，比如，更多镀铬装饰，D柱加宽，尾灯设计细长等变化。作为一款中大型SUV车型，目前，新车的尺寸并未公布，动力系统上，海外版车型搭载3.3T直列6缸发动机，还有2.5L插电混动版车型，不知引入国内后是否会保持相同水准，喜欢的朋友不妨关注一下。

凯迪拉克CT6

上汽通用就带来了全新一代的凯迪拉克CT6，新车在外观上延续家族式设计，车头两侧用了全新样式的分体式大灯，与现款相比更加细长，盾形的中网配合全新的镀铬装饰以及LOGO设计，让前脸更有立体感。

与竞品宝马5系、奔驰E和奥迪A6L相比，新款凯迪拉克CT6在车身尺寸上占有一定优势。

新车内饰用了锐歌的设计元素，搭载同款大屏设计，科技感。非常强。动力方面，新车搭载2.0T+10AT的动力组合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。

红旗H6

3月底红旗H6发布了19.48万起的预售价格，新车将在上海车展上市，作为一款中型轿跑，红旗H6的价格甚至比合资车型都要高一些，这或许影响其市场销量表现，但不得不说，全系用2.0T发动机的动力有着一定的性能优势。

新车可以看做是红旗H5的运动版，用掀背式设计，明显的红旗元素配合更运动的外观以及直瀑式格栅，让其辨识度更加明显。

内饰布局延续了红旗家族化的设计风格，红旗H6动力搭载2.0T高低两种功率发动机，尾标为“45TD”的高功率发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。自去年年底亮相以来，红旗H6有着不错的市场关注度，上海车展上将迎来上市，不妨期待这款新车的市场表现。

除了传统燃油车，在上海车展上还有不少新能源车型，我们将在新能源篇中为大家带来本届车展上即将亮相和上市的新能源新车，欢迎大家继续关注。

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全面拥抱电动化 广汽本田与千万用户共建出行新体验

马上就是上海车展了，作为国内四大A级车展之一，不少车企也是把重磅车型放在了这个时间节点。先来说说日系合资方面，包括有雅阁e:PHEV、马自达CX-50、全新一代日产逍客以及全新雷克萨斯LM等车型将在上海车展亮相或者上市。下面，《CAR路里》就带大家看看这几款新车到底有什么亮点。

本田雅阁e:PHEV

亮点：插混系统、百公里油耗不到5L

虽说本田在油电混动领域颇有建树，但是为了适应国内消费者的需求，本田最终还是妥协了。作为广汽本田国内投放的首款插混轿车，雅阁e:PHEV终于来了。新车整体设计相比燃油版变化不大，轴距依旧为2830mm，与现款差别不大。

内饰方面，同样没有太多惊喜，依旧是熟悉的10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏。动力方面，搭载的是2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率152kW，匹配的是E-CVT变速箱，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，亏电油耗4.88L/100km。

事实上，这套2.0L+电机的插电混动系统并不是第一次出现，此前本田CR-V插混版已经有搭载，不过销量实在太差，不得已终端大降价。按照本田一贯的操作，如果雅阁插混版车型推出，估计起步价很可能在25万元左右，向CR-V插混版价格看齐。

马自达CX-50

亮点：尺寸加长更实用、多套动力可选

作为马自达今年度的重磅新品，马自达CX-50对于马自达的粉丝来说，它依旧是一款颇具吸引力的产品。作为一款紧凑型SUV，其面向的更多的是喜欢户外出行的用户，也算是符合当下时宜。据悉，新车将在上海车展期间正式开启预售，它的中文名还将会在4月18日正式公布。

马自达CX-50用最新的家族式设计，整体风格具有一定的野性气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比于同级别的产品有尺寸上的优势。至于内饰，保留了海外车型的设计，不过看上去依旧很马自达。不过针对中国市场，新车还进行了本土的优化，包括新增全景天窗、后排空间也是得到进一步提升。

动力方面，新车先期搭载的是2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，油耗为7.35L/100km。此外，2.5L HEV油电混合动力系统也将在后期推出。随着新能源市场的崛起，马自达CX-50未来市场压力还是有的，需要一个“好价格”来打翻身仗。

全新一代日产逍客

亮点：全新设计、1.3T四缸轻混

作为曾经合资紧凑级SUV的销量常青树，日产逍客由于多年未换代，显然已经落后于时代了。好消息是，全新一代逍客终于来了，将在上海车展上正是亮相。作为换代车型，新车用全新的外观造型，并且搭载最新的1.3T四缸发动机组成的轻混系统。

具体来看，新车用日产家族最新的设计语言，前脸的格栅尺寸进一步加大；同时尾部设计更加宽厚，尾灯的样式也进行了升级，整体看上去年轻了不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增加了19mm。

动力方面，全新一代逍客将搭载由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的1.3T四缸发动机组成的轻混系统，其中发动机最大功率为116千瓦，传动方面预计匹配CVT变速箱。首先需要肯定的是，日产终于不玩三缸了，不过这套轻混系统到底表现如何？还得等到今后市场的反馈。

全新雷克萨斯LM

亮点：豪华舒适升级、或仅推出混动车型

作为富豪的“收割机”，全新雷克萨斯LM虽然售价高达百万以上，但是依旧博得不少消费者青睐，甚至风头还盖过了“保姆车”埃尔法。在本届上海车展上，雷克萨斯官方宣布新一代雷克萨斯LM将迎来首发亮相。

比较遗憾的是，目前官方仅公布了一张侧窗图，增添了一丝神秘感。按照雷克萨斯描述：“新一代LM融汇至臻匠艺与东方人文雅韵”，意味着其大概率将重点从豪华、舒适两个方面进行升级。

（想图）

动力方面，全新一代雷克萨斯LM或仅推出混动车型，即2.4T混动系统的LM500h和2.5L混动系统的LM350h。不过目前关于新车的消息还比较少，届时新车发布之后，《CAR路里》也将带来第一时间的报道。

写在最后

从以上几款新车来看，很明显，日系未来的方向还是混动，不过和众多国产品牌纷纷扎身插电混动不同的是，油电混动依旧将成为其主攻方向。当然，未来汽车到底是如何走向？还是留给市场来回答。

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上海车展最重磅8款新车抢先看，只买对的不买贵的！

易车讯 4月18日，2023上海国际车展开幕。广汽本田集结全矩阵电动化产品亮相本届车展。“旗舰轿车”全新雅阁e:PHEV插混车型领衔登场，率先发布；而e:NP品牌第二款车型e:NP2 Prototype进行了全球首发。另外，电动概念车“e:N SUV序”也高调亮相。

同时，全新一代皓影e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品的参展，也展现出广汽本田全面电动化的实力和决心。在车辆智能化技术方面，Honda CONNECT 4.0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等技术迭代而来，为用户提供更智能、更易上手的用车体验，共创出行新体验。

在发布会后的媒体访谈上，广汽本田汽车有限公司总经理森山克英表示，此次车展，广汽本田携全矩阵电动化产品而来，体现了广汽本田电动化战略的决心。

森山克英说：“我们的电动化产品将覆盖每一个细分市场，分别布局在e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域。今天提到的第四代i-MMD混合动力技术也将逐渐搭载至更多新车上。截至2027年，我们将累计推出5款纯电车型。本次发布的e:NP2原型车已经非常接近量产设计，这款车型作为e:NP品牌第二弹纯电产品，预计于2024年初正式上市。”

广汽本田汽车有限公司总经理森山克英

森山克英表示，广汽本田将重视未来布局，在“新架构×新系统×新智能”的加持下稳扎稳打、坚韧前行。他透露，2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%；广汽本田还将以技术和服务创新驱动“驾趣”与“口碑”双提升，给千万用户提供未来出行新体验。

雅阁就代表着本田

作为Honda全球技术旗舰的全新雅阁e:PHEV，以全维重构的电动化、智能化魅力在上海车展迎来对中国公众的首秀。广汽本田汽车有限公司执行副总经理李进表示，今天刚发布的全新雅阁e:PHEV，对广汽本田而言，是首款搭载本田第四代i-MMD PHEV插电混动技术的车型；全新雅阁e:PHEV进一步强化了雅阁品牌的智能化、电动化形象，也会有助于加快推进广汽本田的电动化事业进程。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理李进

李进说：“对于行业来讲，目前在整体限购、限行和限牌的大背景下，e:PHEV可以满足我们用户大部分日常工作和生活场景。即便是长距离驾驶，也没有里程忧虑，更有绿牌指标，再加上我们广汽本田“质”造的加持，以及超凡的技术，这款新品在安全、品质方面都有保障。这款车给用户带来‘有电没电，快省稳不变’的用车体验，是新能源时代用户出行的最优解。”

从1999年3月26日第一台六代雅阁在广东开售，到现在十一代雅阁即将上市，雅阁单一车型已经完成三百万销量。雅阁品牌在中国中高端市场是非常有知名度的。在某种意义上，雅阁就代表着本田。这次全新第十一代雅阁上市必将是中高级市场的全新起点。

集智能化、电动化和高端技术于一身的十一代雅阁，体现了本田和广汽本田的技术实力和电动化决心，将再次引领中高级轿车市场，加速推动广汽本田电动化事业进程。

广汽本田：千万用户的梦想同行者

广汽本田是在1998年7月1日成立的，今年品牌成立25周年，也即将会达成千万用户基本盘。千万用户对广汽本田而言是非常宝贵的品牌资产，广汽本田希望继续成为顾客的梦想同行者，持续为他们提供超越期待的商品和服务。

李进说：“在品牌方面，我们会通过线上线下多方位、多触点去创新与用户以及粉丝的共创模式，去持续强化我们用户及粉丝的更深层次情感关联。一方面也会通过官方的平台，还有民间的粉丝组织，共同构建粉丝的社群生态。”

广汽Honda躁梦节

广汽本田会给热爱汽车文化、玩车的用户搭建一些专业的玩车平台，像“梦想方程式”；还会与头部的平台一起去构建汽车文化竞技类的秀节目，像《飞驰吧！少年》；还有大家非常喜爱的广汽Honda躁梦节。通过这些方式，为广汽本田的用户和粉丝构建让他们呈现个性、展现自我以及实现梦想的平台。

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东风本田全新SUV即将发布 R-V家族新成员

始于1985年的上海国际汽车工业展览，在经过多年发展之后，已经成为了国内外举足轻重的大型车展，而在中国新能源技术突飞猛进之后，上海车展理所当然会承担更多的目光。按，2023年上海车展在4月18日会如期举行，关注新车的朋友们可不能错过。

不过，由于汽车市场越来越卷，如仰望U8、领克08、比亚迪海鸥、全新一代本田雅阁等重磅车型都已经提前亮相、发布甚至开启了试驾，在本次的上海车展前瞻中我们久不做赘述了。而真正选择在上海车展上做压轴的车型，才是我们本次关注的重点。

全新一代宝马X1

宝马X1可谓宝马旗下的一款重磅车型，即使全新车型在上海车展就要亮相、现款车型在近期已经停产，却不妨碍宝马X1近一年时间在国内出售了差不多8万台。

在此前曝光的申报图中可以看到，国产版的全新宝马X1更显科技时尚，依旧额外提供运动版外观，甚至会提供多达7种轮毂造型，同时轴距加长到了2802mm，后排空间表现将进一步提升。至于动力，全新宝马X1依旧会搭载1.5T和2.0T发动机，最大输出分别为115kW和150kW。

马自达CX-90

既然马自达CX-50即将接替马自达CX-5的位置，那么对马自达品牌来说，一款冲击高端市场的中大型SUV也是产品线中不可或缺的，更何况，还是偏爱大空间的中国市场。

马自达CX-90基于后驱平台打造，较长的发动机舱令其车身比例非常优雅，同时有实力搭载3.3T的六缸涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱，不过在国内市场，马自达CX-90很可能只提供2.5L发动机为基础的插电式混合动力系统，但KPC动态底盘大概率不会被减配。

全新一代别克君越

在近几年越来越大的落地优惠加持下，别克君越的性价比已经很高，却抵挡不住竞争对手也一起卷的局面，近一年时间的总销量还未突破3万台。因此，借着全新换代的契机，全新一代别克君越的外观和内饰都进行了大幅调整。

其中，别克君越内饰搭载了液晶仪表盘和多媒体显示屏一体的悬浮式屏幕，换挡方式为怀挡式，并继续提供艾维亚版本吸引更高要求的消费者。不过，全新别克君越的轴距尺寸并未调整，依旧是2905mm，车身长度甚至比现款车型更短一些，动力也会继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW。

smart精灵#3

smart精灵#3车型几乎可以看成是大一号的smart精灵#1，紧凑级SUV的身材令这款新车拥有了更充裕的车内空间，轴距也达到了2785mm，而19英寸轮毂也让smart精灵#3的外观视觉效果看起来相当不错，而BRABUS版车型甚至会使用20英寸的轮毂。

smart精灵#3的内饰依旧以悬浮式大屏为主要元素，但比起时尚感也增加了部分豪华细节，同时，无论是单电机版本还是双电机版本，smart精灵#3所使用的电机和smart精灵#1功率相同，续航里程则暂未得知数据。

大众ID.7

大众ID.7的定位为中级车，但它的车身外观长宽高尺寸已经达到了4940/1860/1530mm，轴距更有20mm，显然是充分考虑了中国消费者和美国消费者的需求。同时，大众ID.7将在新能源时代中继承帕萨特的定位，后期还推出旅行版车型和GTX高性能版车型。

大众ID.7的内饰同样是ID.系列风格，但中控台多媒体屏幕尺寸达到了15英寸，超越了大众ID.6，同时以AR-HUD抬头显示来尽量取代小尺寸仪表盘的功能，科技感更强。只不过，大众ID.7的动力参数并未公布，目前只知道其测试最大续航里程可超过700km。

本田e：N系列

按本田电动子品牌e：N的，将在5年内于中国市场发布10款新车，显然重磅的上海车展也是发布成果的好时机，第二款e：N系列车型会顺势登场。

只不过本田的保密措施十分严格，到目前也仅公布了剪影图，只能判断新车依旧为跨界SUV，同时会有广汽本田以及东风本田的姊妹车型。更多的信息，我们也将保持关注。

小鹏G6

小鹏G6的定位恰好介于小鹏G3和小鹏G9之间，虽说用了溜背造型，但凭借着中型SUV的身材，以及2890mm的轴距长度，小鹏G6的车内空间表现同样是值得期待的。毕竟在细节上，我们也不难发现小鹏G6的A柱位置已经尽量前移，就是为了给车身留出更多空间。

而此前小鹏就已经透露了，小鹏G6不仅空间方面会有优势，还将使用非常有特色的内饰设计，并且续航里程同样是亮点。与此同时，小鹏G6也可以选装激光雷达，很可能会有小鹏P7i的“全场景驾驶”。

星途E03

星途E03同样在今年内上市，而正式中文名称，将在4月7日提前公布。从之前公布的配置来看，星途E03很可能会搭载23扬声器的品牌音响、流水律动灯语氛围灯、主动降噪等配置，同时因为搭载激光雷达，自动驾驶的等级也比较高。

另一个亮点是，星途E03会搭载华为的智能座舱，并使用高通的5nm制程8295芯片，智能程度占优势。动力方面，星途E03宣称双电机四驱版本车型的0-100km/h的加速时间能达到3秒级别，同时长续航版本车型的续航里程将超过700km。

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易车讯 2月19日，东风本田官方宣布继XR-V、CR-V、UR-V后，东风本田R-V家族即将迎来全新成员。我们预计这款全新SUV车型有望在4月开幕的上海车展上正式发布。

在去年的广州车展上，东风本田公布了2023年新车规划，除R-V家族新成员外，豪华车型全新改款预计为新款UR-V，而旗舰车型重磅换代则为已现身新一期申报目录的全新英仕派。

品牌层面，东风本田将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推进电动化品牌战略布局，旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。

渠道层面，东风本田将全面推动现有店铺VI升级，同时在2023年构建35家商超社区店；营销层面，东风本田将加速完善线上数字化营销体系，同时探索线下营销的创新模式，高质量的满足消费者需求。

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