新君越3.0_新君越3.0排气歧管垫

2024-06-09 17:08:02

新君越3.0_新君越3.0排气歧管垫

在这个数字化的时代，新君越3.0的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于新君越3.0的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.新君越2.4L好还是3.0L好呢

2.2010别克君越3.0的发动机是采用什么技术？哪年上市的？

3.别克新君越3.0的配置及优点

4.新君越3.0手自一体的磨合期注意事项都有哪些

5.别克新君越3.0百公里真实油耗多少?

新君越3.0_新君越3.0排气歧管垫

新君越2.4L好还是3.0L好呢

动力先期配置2.4L与3.0L两款

目前坊间传闻最盛的还是新君越将会匹配3.0L和3.6L发动机，而从下面的目录编号来看，很明显是3.0L和2.4L车型，当然所有编号都是最新的，之前并未有任何通用车型采用过此类编号，也就排除了改进款的可能性。

先关注一下2.4L车型，与最新上市的新君威同属一机型，动力性能也就没什么可表述的内容，不过新君越的定位是高于已经上市的新君威，很多人首先联想到的是2.4L的动力性能是否能够推动新君越更为庞大的身躯？最大的可能性应该还是为了冲刺低端市场，联想一下现销型老款君越的三围尺寸，再对比一下新君越，虽然后者各方面尺寸都有扩展，但长度反而所收缩，大致判断其整备质量不会比老款增副更多，推动新君越即使寻找不到推背感，起码也能保证正常行驶状态下的动力储备，而且价格上较之庞大的V6型发动机更能触动消费者的心弦。

上表格为3.0L数据

上表格为2.4L数据

至于3.0L，则与目前老款君越采用的不同，起码型号不同，老君越发动机编号为LZD型，而表格中的3.0L则是LF1型，而且生产商也非上海通用汽车有限公司，从新款3.0L发动机的生产地址也就完全理解了上海通用将2.4L发动机搬上新君越的“良苦用心”——发动机进口与本地化生产可是两种截然不同的成本概念，又有多少人会在乎心脏是进口还是国产？同样的，也就理解了为什么3.6L未能出现在配置清单中的原因，同样需要进口，成本势必提升；新款3.0L发动机相比老款，动力提升相当明显，目前从国外传会的数据来看，功率由原先的131Kw提升至168Kw，扭矩则由244Nm增加至286Nm；作为一款定位更高的车型，变速器方面毫无悬念，6速手自一体自是不在话下，表格中也已清晰标明。

造型前身来源于别克未来概念车

新君越最大的亮点正是那条侧面上翻的筋骨线，其灵感正是来源于07年上海车展上首次展示的别克“未来”概念车，另外请注意一下防擦条的设计，与未来概念车如出一辙；当然后者毕竟只是一款概念车，展示的是通用别克未来造型设计的发展方向，并不等于两者之间有更多的关联性，车头和车尾变动较大，以期符合高端消费者的口味。

2010别克君越3.0的发动机是采用什么技术？哪年上市的？

别克君越3.0排量最后到那一年：

你说的别克君越3.0排量是第二代君越。16年的时候就停止生产了。第二代君越（2010-2016）

第二代君越的改变可以用翻天覆地去形容，整体设计更趋向于欧洲化。同时二代君越在地位上也发生了改变，成为了别克旗下的旗舰大型豪华轿车。第二代别克君越是一款具有品牌定义的车型，它为复兴别克和推广新的通用汽车做出巨大贡献。

第二代别克君越属于全球车型，不再采用双车战略。在国内，第二代别克君越提供两种动力选择，分别是2.4L L4和3.0L V6发动机，北美市场则增加了一款动力更强的3.6L V6车型。在2014年时，别克对二代君越进行了改款，尾灯和前大灯都有一定程度的升级。第二代君越直到2016年才正式停产。

第三代君越（2017-现在也就是2022年）。都是2.0排量的。

别克新君越3.0的配置及优点

2010新君越的发动机跟09款3.0君越是一样的，都是那台3.0L SIDI全铝V6缸内直喷发动机.

这台发动机是别克全球平台领先技术下的产物，采用全新SIDI缸内直喷技术，燃油直接喷入缸内与气体混合达到更高的压缩比，提高了发动机的性能和效率，活塞顶部的特殊燃烧室有助于混合气形成涡流，使混合气更好地燃烧，从而达到最经济的燃烧性能和更低的排放。该引擎可输出190kW的最大功率和296Nm的最大扭矩，可在同级别车型中独占鳌头。这个3.0 SIDI发动机于09年上市，用于09款的新君越上。

新君越3.0手自一体的磨合期注意事项都有哪些

基本参数生产厂商:上海通用品牌:君越型号(款式):别克全新君越3.0L 旗舰版生产时间(年式):2009驱动形式:前驱最高车速(km/h):215油耗(L/100km):6.5排放标准:国4燃料种类:93号或以上无铅汽油刹车距离(米):主要尺寸与质量长/宽/高(mm):5000/1858/1497轴距(mm):2837最小离地间隙(mm):170后备箱体积(L):油箱容积(L):70整备质量(kg):1850搜索更多>> 发动机参数发动机位置:前置发动机型式:3.0L V6 SIDI智能直喷发动机气缸数:6排量(mL):2994点火方式:最大功率(kw):190/6800最大扭矩(N.m):296/56000-100Km/h加速时间(s):8.1底盘参数变速器型式:六速手自一体变速箱悬架(前/后):麦弗逊悬挂/增强型H-arm高等级悬挂轮胎类型与规格(km/h):P245/45 R18 96V制动装置型式(前/后):前17寸通风碟刹/后17寸通风碟刹转向器型式:车身参数车门数:座位数:5最小转弯直径:其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):31.99国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:极光银、墨玉黑、琉璃金、象牙白、炭晶银、御瓷青标准配置 "CDC(continuous damping control)全时主动稳定系统" ABS+EBD TCS 牵引力控制系统 ESC 电子稳定控制系统 TPMS智能胎压监测系统后倒车雷达(4探头) 后倒车可视摄像头感速型车门自动锁止系统全车3点式安全带(前排主动预紧) 正、副驾驶员安全带未系提醒前排安全气囊前排侧安全气囊后排侧安全气囊侧安全气帘 Bi-Xenon HID大灯，自动水平调整，大灯清洗自动感应式前大灯前雾灯后雾灯 LED高位刹车灯外后视镜电动调整/电加热/LED转向灯/礼宾灯外后视镜电动折叠外后视镜记忆功能车身镀铬门把手别克Porthole侧镀铬装饰两片式超大型带防夹功能全景天窗间歇式智能雨刷后车门儿童安全门锁驾驶员8向电动座椅+4向座椅头枕驾驶员电动记忆座椅副驾驶员8向电动座椅+4向座椅头枕前排4向主动安全头枕前排座椅电动腰托+按摩功能前排加热座椅前排通风座椅后排座椅中央折叠扶手+后排座椅2向头枕后排儿童座椅ISO FIX固定器后排座椅电加热功能后排座椅空调**控制系统 6：4分割可倒式后排座椅米色（打孔真皮）内饰黑色（打孔真皮）内饰后车窗热线式除雾功能电子防眩目内后视镜后排230V电源输出 Ice Blue 冰蓝一体环绕灯（带状） harman kardon 11扬声器系统，5.1声道硬盘式导航系统（内置40G硬盘），支持语音命令，单DVD格式光驱，支持MP3/WMA/Ipod/CD 中控台8英寸WVGA高精细度触摸功能显示屏前排头枕双8英寸WVGA高精细度屏带AV端子输入功能蓝牙电话系统 USB优盘MP3曲目读取功能随速自动音量调节功能一触式四门自动下降/上升防夹电动窗熄火后四窗遥控关闭功能发动机远程启动中控门锁+遥控钥匙 4向可调式方向盘（上下、前后）真皮多功能方向盘定速巡航无钥匙进入一键启动系统电子手刹车独立三区全自动空调后排空调出风口离子发生空气净化装置手套箱冷藏功能 AQS空气质量控制系统选装配置本车配置相比2.4L豪华版增加以下配置：后排侧安全气囊、前排座椅电动腰托+按摩功能、后排座椅电加热功能、后排座椅空调**控制系统、米色（打孔真皮）内饰、黑色（打孔真皮）内饰、前排头枕双8英寸WVGA高精细度屏带AV端子输入功能、独立三区全自动空调。

别克新君越3.0百公里真实油耗多少?

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

希望帮到你

百公里平均油耗：15.1升，官方油耗：10.4升/百公里。

个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以，即便是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。

扩展资料

别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。