宝马z8汽车_宝马z8汽车之家

2024-06-09 14:23:13

宝马z8汽车_宝马z8汽车之家

很高兴能够参与这个宝马z8汽车问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.宝马很多人都想买，最贵的宝马是什么，多少钱，怎么样？

2.宝马Z8的车型参数

3.ALPINA改的这款宝马Z8，居然还没原厂快？

4.宝马历代安全车大合集！数十台特殊涂装的M Car一次看过瘾！

5.宝马敞篷跑车系列的车都有哪些？

6.宝马Z4的大哥阿尔宾纳Road

宝马z8汽车_宝马z8汽车之家

宝马很多人都想买，最贵的宝马是什么，多少钱，怎么样？

宝马这个汽车品牌一直是很受欢迎的，毕竟是走高端路线的，所以在配置很其它方面比较有优势，下面小编给大家分享一下宝马最贵的六款车型。

1.?宝马7系

参考价格：83至243万元

宝马7系是宝马这个汽车品牌中，售价比较高的车型，它这款豪华轿车售价大概是83至243万元之间，可能很多朋友都没有目睹过宝马7系的真面目吧。

2.?宝马M8

参考价格：196至219万元

宝马M8的售价也非常高昂，价格在两百多万左右，搭载的同样是V8?4.4L的双涡轮增压发动机，动力非常给力，还配备了四驱系统，最大功率447KW。

3.?宝马i8

参考价格：179至195万元

宝马i8是一款混合双动力的跑车，它售价大概也是二百万左右，动力上搭载的是性能极高的混合动力系统，最大功率可以达到345马力，整体造型很不错。

4.?宝马M6

参考价格：223万元

宝马M6这款车是在1983年的时候推出的，它搭载的是286马力六缸发动机，以及七档实双离合变速箱，最高的时速是250km/h，售价也是非常的昂贵。

5.?宝马X6?M

参考价格：176万元

宝马X6?M这款车也是宝马精心研制的一款车型，它的售价大概在一百多万，最早是在2015年时候上市的，同样搭载的是双涡轮增压发动机，动力很足。

6.?宝马Z8

参考价格：175万元

宝马Z8是宝马出产的一款跑车，被称为是“稀世珍品”，估计很多朋友都没见过这款车型，它的前脸是一贯的宝马设计风格，整体的性能很不错，最高时速250km/h。

宝马Z8的车型参数

现代宝马的名声很大程度来源于3系和5系，它们不仅是一台舒适的豪华轿车，同时拥有精准的操控和不错的驾驶体验（现在就不一定了）。如果要追求更强的动力，还有“扮猪吃老虎的”M-Power车型可选。

不过有时候一些车型虽然不是诞生于宝马的M部门，但并不代表它们没有经过宝马的认真打造和调校。今天笔者就盘点一下近代最出色但非M-Power的宝马车，看看你能认出几个。

1.宝马?E46?3?系(1997?to?2006)

在很多纯粹宝马迷的心中，诞生于世纪之交的E46是有史以来最棒的3系。它的车身非常紧凑，全车没有多少电子辅助系统，底盘非常扎实平稳，即使是现在开起来也丝毫没有松垮的感觉。

我们最喜欢的要算E46?330ci，除了M3它就是当时动力最强的3系了，代号M54B30的3.0L直列6缸发动机能爆发出231匹的最大马力和300牛·米，被很多人称作是“穷人的M-Power”。但这种说法也是有失偏颇的，E46?330ci是在保证日常驾驶舒适性的同时，又能最大限度满足驾驶激情的车辆。

2.宝马?850CSi?(1990-1996)

在上世纪90年代中期，宝马将首款V12引擎搭载上了8系上，并匹配了一台6速手动变速器，850CSi也成了当时宝马的旗舰车型，并且还是一台性能猛兽。当时的M部门还将5.0L?M70?V12发动机调整到5.6L，最大能爆发372匹的马力和545牛·米的峰值扭矩。同时还获得了M5上的后轮转向、改进的悬架系统和刹车系统。最终宝马只生产了1510台M50CSi，每一台都是稀世珍品，同时它也是最接近纯粹M-Power的宝马车型。

值得一提的是，宝马研发8系砸了10亿美金，而当时劳斯莱斯的市值才6亿美金。这台M70?V12发动机改装后成了迈凯伦F1的心脏，而迈凯伦F1有多强就不用多说了。

3.宝马?135i?Coupe?(2004–2013)

2004年宝马开始打造1系小钢炮，2008年的时候以Coupe版本进入美国市场。135i尽管不是M-Power车型，但作为一款运动车型，它有着M调校的悬架、前6活塞卡钳以及一个限滑差速器。在机盖下面是一台来自335i?Coupe的直列6缸双涡轮增压发动机，能爆发出300匹的最大马力，并搭配令人愉悦的6速手动变速箱。再加上较轻又紧凑的车身以及后驱的布局，让135i成为最具驾驶乐趣的钢炮。同时相对于1M，它的价格要可接受的多，可以说是一个完美的替代品。

4.宝马?E39?5?Series?(1995-2004)

E39?M5被广泛认为是中大型性能轿车的标杆，但同时也别忘了E39?5系也是一款非凡的中大型运动轿车，并且这一代M5不是由BMW?M?GmbH手工制造，而是和普通5系共线生产。

在?E39?540i上搭载了一台M62?V8发动机，能爆发出282匹的最大马力和440牛·米的峰值扭矩。同时它和E46?3系一样，它上面的电子系统能在关键时刻提供必要的帮助，但在平时你又感受不到它的存在，达成了安全和驾驶乐趣的奇妙平衡。在内部，E39?5系免受宝马那些斤斤计较利益得失部门的影响，它是那个时代豪华运动轿车的缩影。

5.宝马?M240i?(2016–present)

好吧，尽管M240i的名称里带了“M”，但它并不属于真正的M-Power，毕竟还有M2的存在。不过它身上仍然有着相当的M基因，同时是E46?3系的现代精神继承者。

M240i的车身尺寸比较紧凑，但它在性能和动态上的表现十分出色。在引擎盖下面是宝马迄今最好的发动机，代号B58的3.0T?直列6缸的发动机同样搭载在了丰田Supra上，最大能爆发出335匹马力和500牛·米的扭矩，并且还有M部门调校的动态自适应悬架。M240i可以说是最敏捷的现代宝马，它无可挑剔的动态表现引来了不少夸张的赞美，比如“我宁愿放弃一台低里程数的E46?M3也要选择M240i”。

6.宝马?i8?(2014-2020)

我们知道很多人会对宝马i8的上榜嗤之以鼻，但无可否认的是宝马i8是领先于时代的工业奇迹。中置的1.5T三缸涡轮增压发动机位于驾驶员的后侧，搭配一台电机能实现四轮驱动并能爆发出369匹的最大马力和569牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。同时车身采用了特殊的CFRP碳纤维材料，强度是钢材的10倍，但重量只有二分之一。

当你驾驶i8的时候，你会惊讶于它的快和平顺，不过1.5T的发动机给不了V8发动机那样的咆哮，即便是有模拟的声浪也很难找到一辆超跑该有的激情。今年宝马i8将正式停产，不知道它的继任者会何时到来。

7.宝马?Z8?(2000–2003)

曾有一段时间，宝马造出了在路上能看到的最漂亮的车型之一——507。很多名人，包括猫王都对它不可自拔。不过由于量产后定价过高，宝马507?3年仅生产了252台?，差点让宝马破产。不过507的美还是无人质疑的，这也启发了Henrik?Fisker设计了宝马Z8。在当时大部分评论者把目光聚集中Z8的设计之美上，其实它搭载的宝马S62?V8发动机最大能爆发出395匹的马力，动力上也十分凶猛。不过最终宝马Z8只生产了5703台，2543台卖到了美国。

8.宝马?E30?318is?(1989-1991)

E30?318is是台绝对经典，但又不算畅销的车型。它的哥哥325is有着L6的发动机，但318is有台双顶置凸轮轴16气门的M42?四缸发动机，它是宝马进入E30时代技术最为先进的发动机。大家喜欢318is因为它的“小引擎”要比6缸发动机更轻，这让它在弯道中的表现更加灵活。大家喜欢318is的另一个原因是它搭载了非常平顺的格特拉克5速自动变速箱，并严格采用M部门的技术来调校悬架。总体来看，E30si是那个时代宝马为平民准备的运动轿车，同时考虑到当时的E30?M3搭载的也是四缸发动机，称它为“平民M3”也不为过吧。

9.宝马?M760Li?(2008–2015)

2008年，宝马F01?7系的到来给了奔驰S级重重的一拳，技术水平相比上一代得到了提升，同时定制的内饰也显得与众不同。真正让这一代7系变得更加荣耀的就是这台无比平顺的6.0T?双涡轮增压V12发动机，最大马力达到536匹，峰值扭矩749牛·米。尽管M760?Li是一台“Li”加长轴距的车型，但当你坐在后排时它是一台豪华舒适的商务车，但当你坐到驾驶席位时，充沛的动力、精准的转向和良好的动态表现会让你忘了它是一台D级车。目前宝马M760Li在欧洲严苛的排放标准下将逐步停产，宝马12缸发动机最后的绝唱也终将离我们而去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ALPINA改的这款宝马Z8，居然还没原厂快？

基本参数宝马Z8 品牌：宝马系列：宝马Z8 生产厂商：宝马厂家指导价： 175万元引擎参数宝马Z8 标准引擎： V型8缸变速箱： 6档手动排量cc： 4.941L 最大功率： 298Kw 最大扭矩： 500Nm 燃油系统：电子燃油喷射式油耗： 14.5 升/百公里最高时速： 250.0 km/h（电子限速） 0-100km/h 加速： 4.7 秒尺寸重量车身重量： 1660kg 轴距： 2500mm 轮距： 1552/1568mm 长： 4400mm 宽： 1830mm 高： 1320mm 悬挂、轮胎驱动方式：前置后驱（FR）制动方式：前后通风碟转向方式：助力转向式轮胎： 245/45R18W 275/40R18W

宝马历代安全车大合集！数十台特殊涂装的M Car一次看过瘾！

作为一家多年专注改装宝马的品牌，ALPINA所推出的宝马升级车款向来会对动力系统进行一波操作，结果自然就是无论在发动机输出数值乃至实际性能表现上都会比原厂车更为厉害。不过，事实上在ALPINA曾经改过的宝马当中却有一款并没有遵循这样的套路，而它的名字叫ALPINA Roadster V8。

既是一款Roadster，又用上V8机器，估计很多人都猜到它的本体是宝马的哪一款车型了。没错，那便是当初为致敬宝马507而在2000年推出的宝马Z8。当2002年11月宝马停产了Z8之后，ALPINA Roadster V8就成了对Z8的短暂延续。

不过有趣的是，与以往去改造一辆宝马的惯用手法不同的是，ALPINA打算为自家特调的Z8赋予完全不一样的性格。鉴于当初宝马将Z8已经是一辆动力与操控性能都相当出众的敞篷跑车，ALPINA于是决定要将Roadster V8打造成更舒适、更适合长途驾驶GT车型。

明确了Roadster V8的性格特点后，改造工作便随即展开。其中外观部分的改动其实并没有多少，当然在车尾贴上“ALPINA”的Logo是常规操作了；而除此之外，ALPINA将原来Z8使用的18英寸轮毂换成了一套带独特五辐造型的20英寸轮毂，并且出于进一步提高舒适性更宁静度的需要，在轮胎的选择上也没跟原装Z8一样使用防爆胎。

至于内装的部分的改动则相对多一些，ALPINA为Roadster V8准备一套更为高级的真皮内饰，在仪表盘等位置皆有ALPINA品牌标志的体现。而内饰部分最特别的还算方向盘上的设定，ALPINA在方向盘两端增加了两个皮质包裹的小按钮，从上面的“+”跟“-”标识就能猜到，那其实就是一对换挡拨片。

当然了，要造出更加舒适的味道，机械方面的改造还得花不少的功夫。除了对底盘跟避震都作了偏向于舒适性的调校外，ALPINA还不惜将原的动力总成都进行了更换。结果Roadster V8之上，原厂跟上E39 M5同款的S62 4.9升V8发动机被换成了一台由ALPINA特调的M62 4.8升V8机器，其输出从Z8上的395马力下降至375马力，而峰值扭矩则提高至520牛·米，并且峰值扭矩到达的转速较Z8更低，同时，传动也从一台6速手动变速箱改为了5速Steptronic变速箱，那目的自然是为了实现更舒服也更节能的行车体验了。

而反映到具体的性能表现上，据ALPINA官方给出的数据，Roadster V8的0-100km/h加速成绩为5.3秒，20马力的差距让它在百公里加速这项比Z8慢了足足0.6秒。不过，相比起Z8那250km/h的电子限速，ALPINA则是将Roadster V8的电子限速设到了260km/h；只不过当彼此都彻底解除束缚后，Z8那290km/h的极速估计Roadster V8是很难达到的。

相比宝马Z8 5703台的产量，ALPINA最后也只是造了555台Roadster V8。这些Roadster V8有大部分销往了美国市场，达到了450台。值得一提的是，ALPINA Roadster V8当年在美国是直接通过宝马的经销商渠道进行贩售，这也让它成为ALPINA第一款以这种形式销售的车型。

轮到你说：

用马力去换更舒适的驾驶体验，你愿意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马敞篷跑车系列的车都有哪些？

我们都知道宝马M车型的很多技术都是从赛道上沿用下来的，历史上的宝马不仅在各种赛场上驰骋，还有为DTM、MotoGP和Formula E等各种赛事来提供安全车的传统，这次我们就来梳理一下宝马都用过哪些安全车吧！

MotoGP赛事

1999~2000年

车型：Z3 M Coupe

Z3 M Coupe是BMW M安全车的先驱车型，它曾在1999–2000年充当MotoGP安全车。这款曾经很时尚的车型现在同样十分经典，它非常适合在摩托车比赛中使用。它配备了3.2升自然吸气6缸汽油发动机，最初版本功率321PS，后来稍微增加到了325PS。

2001~2003年

车型：Z8、M3、M5

宝马Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP赛事中充当安全。Z8在当时可是相当当的明星车型，排量为4.9升的自吸V8引擎，同样的发动机也增配备在E39 M5上。M3 Coupe则配备了直列六缸自然吸气发动机。

2004~2006年

车型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）

从2004赛季开始，宝马就在MotoGP赛事中将当时全新M6 Coupe（E63）用作安全车，它和E60 M5均采用5.0升V10发动机，这台引擎借鉴了许多宝马赛事技术，最大输出功率为507PS@7750rpm峰值扭矩达到520Nm。

此外，宝马还提供了E46 M3和M3 CSL安全车，后者相比于前者车重减轻了约180公斤，运用了大量的碳纤维材质。六缸发动机最大功率360PS。除此之外，宝马还提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行车（E46 LCI）、5系旅行车（E61）作为赛场上其他应急车辆使用。

2007年

车型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）

Z4 M Coupe作为宝马安全车车队的明星车型，仅仅出现了一个赛季。配备了与M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸气发动机，E63 M6和E60 M5车型与Z4 M Coupe一起充当安全车的角色。

2008~2010年

车型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）

宝马Z4 M Coupe在MotoGP赛事中担任安全车的时间很短，2008年就被E92 M3取代了，同时X5M（E70）和X6M（E71）加入。新开发的4.0升自然吸气V8发动机在E92 M3上首次亮相，这套动力组合至今也给人们留下了深刻的印象，E63 M6自2004赛季开始就一直担任安全车。

2011年

车型：1系M Coupe（E82）

2011年的MotoGP赛事，宝马带来了1系M Coupe作为安全车使用。这款车有多经典就不用再说了吧？1系M Coupe基于E82底盘打造，很多人都将其视为E30 M3真正的继任者。3.0升6缸发动机配合了双涡轮增压系统，可输出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在继续担任安全车，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。

2012年

车型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）

2012赛季宝马推出了全新的M车型作为安全车，F13M M6和F10M M5。这两款车均由V8发动机提供动力，排量为4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h仅需4.2秒，M5则需4.4秒。还在前后包围处增加了碳纤维饰板以改善空气动力学。

2013年

车型：M6 Gran Coupe（F06M）

2003年宝马将新的M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车使用，动力总成与M6 Coupe（F13M）相同。这台车还调整改进了座椅、刹车系统和排气。同时M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，后两者是作为医疗车出现的，此外，宝马还提供了两辆特殊的HP4摩托车。

2014~2015年

车型：M4 Coupe（F82）

在2014年MotoGP赛季到来之际，宝马M也推出了M4 Coupe（F82）作为安全车。这台车其实和我们熟知的M4 GTS很像，同样具备水喷射系统，还配备了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被当做安全车来使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作医疗车。

2016~2017年

车型：M2（F87）

2016赛季，宝马再次更新安全车队阵容，M2（F87）加入。其外观增加了很多M Performance零部件，而且加装了后扰流板、防滚架、灭火器、新型座椅和高性能排气系统。

2018年

车型：M5（F90）

2018赛季，宝马新增加了我们熟知的F90 M5作为比赛的官方安全车。M xDrive四驱系统、S63 4.4升V8发动机，性能毋庸置疑，后来又被更加强大的M5雷霆版替代，除此之外，宝马还提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车、X5M（F85）作为医疗车，还有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2辆S1000 RR摩托车。

2019~2020年

车型：M8（F93）

宝马最新的安全车就是旗舰M8雷霆版，从2019赛季开始，M8就已在部署在宝马安全车队中。

DTM赛事

除了MotoGP赛事之外，BMW M还为DTM赛事提供了安全车，2014赛季期间，宝马M4 Coupe（F82）被用作安全车使用，而500PS的M4 GTS（F82）则从2016赛季开始，一直持续到2019赛季结束使用。

Formula E赛事

自2014年以来，宝马就为Formula E赛事提供官方指定用车，主要就包括i8硬顶和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。

勒芒赛事

最后一个就是宝马曾为勒芒赛事提供M2（F87）安全车，采用长滩蓝车漆，并且两侧喷涂了显眼的“ 24h”标识。

你最喜欢哪台安全车的涂装？

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宝马Z4的大哥阿尔宾纳Road

宝马敞篷跑车系列的车宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。

1、宝马Z3

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批宝马问世，很短时间内跃升为同类中最畅销的车型。BMW Z3在2001年末开始计划减产，到2002年终正式停产。Z3可选发动机包括：大转矩的1.8 L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为87 kW/118马力；2.0 L的直列六缸发动机，最大功率110 kW/150马力；以及2.8 L的直列六缸发动机，最大功率142 kW/193马力。

2、宝马Z4

宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱。

3、宝马M3

宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。

4、宝马M6

宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机，由于是以当时的633CSi为基础研发的，其底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换挡速度更快的变速箱。

5、BMW 320ci

BMW 320ci是宝马公司生产的豪华型两厢车敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率为125/6100Kw/rpm，最大扭矩为210/3500nm/rpm，最高时速为226 km/h。长4488 mm，宽1757 mm，高1369 mm，轴距2725mm，重量为1465 kg。标准配置有驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、中央门锁、ABS 、空调系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。

百度百科-宝马Z3

百度百科-宝马Z4

百度百科-宝马M3

百度百科-宝马M6

百度百科-BMW 320ci

宝马Z系列跑车大赏我要偷偷望啊望一望它

这款2000年生产，基于宝马 Z8 的阿尔宾纳敞篷车名为 ——ALPINA Roadster V8。

是一种诱人的优美设计与纯粹的豪华跑车驾驶性能之间的完美共生。

宝马打造Z8的原因是Z07 概念车在 1997 年的东京车展上获得好评，于是宝马迅速开始了工作，两年后推出了 Z8跑车，最终生产了 5703 台，宝马Z8这款敞篷车配备了精美的硬顶，仍然被认为是德国最漂亮的车型之一。

而阿尔宾纳 Roadster V8是BMW Z8 ( E53 )的Alpina版本。共生产了555 辆。

与宝马原厂的4.9 升 V8 不同，这部车搭载的是Alpina B10 V8 S 4.8 升引擎，发动机的特性与原厂也完全不同。

阿尔宾纳 Roadster V8的一切都更倾向于轻松地巡航，而不是成为硬核跑车。