型格最新优惠力度_型格最新优惠力度如何

2024-06-08 18:31:44

型格最新优惠力度_型格最新优惠力度如何

非常感谢大家对型格最新优惠力度问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.这才是年轻运动轿跑该有的样子广汽本田型格提车分享

2.到店探访型格及思域等车1个月左右思域“优惠”2000元

3.要买紧凑车的看过来这三款新车都是实力派

4.降价7千，欧尚Z6 蓝鲸2.0T推限时优惠的底气何在？

型格最新优惠力度_型格最新优惠力度如何

这才是年轻运动轿跑该有的样子广汽本田型格提车分享

易车原创 作为目前15万级别合资家轿市场中年轻运动的代表车型之一，型格担当着扛起广汽本田运动大旗的重任，也是目前追求运动的年轻消费者所热衷的购车目标。

对于大部分持币待购的潜在消费者来说，都会比较在意目前型格的优惠如何？购车提车时要如何避免踩坑？又想了解型格长期使用起来是否足够省油省心？

为解决老铁们的顾虑，我们决定提一台全新的型格来做长测车，通过长时间的深度用车来为你排忧解难。

说走就走，我们来到广州天河某家广汽本田4S店，这次我们提的是一台全新的顶配车型，厂商指导价为16.69万元的2022款型格240TURBO CVT尊享版。

喜提新车，当然要拍个照记录一下呀，看海冰老师笑得多灿烂就知道提新车有多开心了。值得一说的是，型格配备的卡片式钥匙确实足够独特，有些许高级质感，拿出来还是挺有牌面的。

提新车开心之余，记得也要仔细验车，避免提到有瑕疵的车，一起来看看我们是如何验新车的吧。

首先我们要检查新车漆面是否有刮痕、斑点、凹陷，在阳光下观察车漆是否有色差；然后观察四个轮胎情况以及备胎、千斤顶等随车工具是否齐全。

接着我们要检查发动机舱内是否干净，检查汽车铭牌及挡风玻璃，主要核对出厂日期会不会太久远，避免提到库存车或试驾车。

最后记得收齐购车发票、车辆合格证、使用说明书、临时牌照等随车资料，后面新车上牌的时候也需要用到。

我们提的型格仪表盘显示的里程数为27km，一般新车里程数在50km内都是属于正常情况，无需太在意。验车完毕，下一步就是要去给型格加油了。

对于大家重点关注的型格油耗情况，官方宣称其WLTC综合工况下百公里油耗最低为6.2L/100km，还是比较出色的。当然，后续我们也会为大家实测型格的真实油耗水平，看看型格究竟有多省油。

至于优惠情况，我们从4S店处了解到，目前型格除了手动挡车型外，全系均有6000现金优惠元；此外购车还将赠送价值3888元的精品礼包，不过目前暂时没有贷款金融政策。

以我们购入的售价为16.69万元的2022款 240TURBO CVT 尊享版为例，全款落地价格在18万元左右。

据悉目前店内卖得最好的是科技版车型，而且主力车型基本都有现车，喜欢型格的朋友可以到经销商处了解，看中的话就可以像我们一样秒提新车啦。

提车完毕，让我们来看看这台目前市场上的“当红炸子鸡”新车有何亮点？在保持运动造型的同时，型格在空间及配置等方面均有不俗的表现，这才是年轻运动轿跑该有的样子。

在造型设计上，广汽本田型格前脸采用了扁平化的设计，LED大灯以及熏黑式蜂窝中网都是修长的造型，营造出更低趴运动的车身姿态。

我们的车是星耀红配色，开上街的回头率还是比较高的。除此之外，型格还配备了翡绚蓝和炽热黄两种比较鲜明的车漆颜色，能更好地彰显年轻个性。

来到车身侧面，型格采用了凌厉的线条进行勾勒，通过双腰线设计搭配溜背式造型，再加上侧裙的外抛边设计，让新车呈现出较强的运动氛围以及视觉冲击力。

新车配备了18英寸的双五辐切削式轮圈，造型很有力量感及运动感。与之匹配的是规格为225/45R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，偏向于性能及操控性。

型格车尾的设计同样很有个性，小尾翼的设计搭配多线条勾勒，让车尾看起来层次感分明。后保险杠下方配备了后扰流设计的黑化尾唇，双边双出的排气之间还加入了中置雾灯的设计，将运动气息拉满。

内饰方面，型格采用了本田家族式的设计语言，整体比较简约大气，中控台布局简单清晰，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，档次感有所升级。

除手动挡车型外，型格均配备了10.2英寸的全液晶仪表及9.0英寸中控触摸屏，并将标配Honda SENSING 安全超感系统及Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等配置，提升了用车实用性及便利性。

安全配置方面，型格标配有包括后排侧气囊及前排膝部气囊在内的10个安全气囊、驾驶员注意力监测系统、紧急刹车提醒系统等安全配置，能够给予车内驾乘者更高的安全防护。

而我们所提的顶配车型还多了全景天窗、自适应远光灯、感应雨刮、无线充电及BOSE音响等高阶配置。其中带有12个扬声器的BOSE音响系统音质效果相当不错，能够让我们随时享受车内环绕式的听觉盛宴。

座椅方面，型格宽大厚实的皮质座椅坐起来还是比较舒服的，对于腿部及腰部的支撑性及包裹性均做得比较到位，久坐也并不难受。

得益于本田“MM”（乘员空间更大化,机械空间更小化）造车理念，型格在乘坐空间方面也有着不错的表现，足以满足家庭用户日常使用需求。

单从造型、空间及配置方面来看，型格的表现还是足够令人满意的，确实做到运动家用两不误。但如果从动力操控方面来看的话，显然“运动”才是更适合型格的代名词。

动力方面，型格全系均搭载了240TURBO的1.5T地球梦发动机，最大功率位134kW，峰值扭矩为240N·m。这台发动机保持了一贯的升级潜力，具有很高的可玩性。在同级别车型中，这台发动机的动力性能也是佼佼者的存在。

传动系统方面，型格将提供有CVT和6MT可选。对于热爱驾驶的年轻消费者来说，手动挡必然是一个充满魅力的选项。

此外，型格这台CVT变速箱还对G-Design编程进行了改进，增加了<a class="hidden" href="/honda/" title="本田" data-keyT

到店探访型格及思域等车1个月左右思域“优惠”2000元

2月28日，广汽本田型格HATCHBACK正式上市，新车是思域HATCHBACK的姊妹篇，也是型格首款HATCHBACK车型，新车共推出6款车型（4款纯油、2款电混）官方指导价区间13.99万-18.29万，而思域HATCHBACK官方指导价为14.50–17.99万元。新车入门级比思域HATCHBACK便宜6000元。

作为紧凑型运动轿车市场常青树思域的姊妹车型，型格补全了本田双车战略在广汽里的最后一块拼图，新车分为燃油和HEV两套动力系统，这也是本田第一次在这对姊妹车型上搭载i-MMD混动系统。

型格HATCHBACK相比思域HATCHBACK来说，新车融入了很多前瞻性的理念，比如说贯穿尾灯、大溜背造型、双出镀铬排气等，设计上更为前卫和时尚。型格HATCHBACK采用经典的两厢掀背造型，与三厢版相比更为运动，更接近本田正统钢炮王Type-R的造型。新车兼顾运动和日常实用又有着性能钢炮的本能。

外观方面，型格HATCHBACK的前脸与三厢车型完全相同，采用了本田最新的家族式设计，前灯组与中网融合一体，贯穿式的效果，增加了前脸的视觉宽度。混动版车型中，则加入了蓝色元素，彰显其身份。与三厢版相比更为运动，也更接近本田正统钢炮王Type-R的造型。

车身侧面，型格HATCHBACK采用了流线溜背车身造型，带来更强的运动风格，搭配尾厢门的翘起扰流板，进一步凸显了时尚运动的概念。尺寸方面，新车的长宽高分别为4563/1802/1420毫米，轴距为2735毫米。轮辋将提供17英寸和18英寸两种规格。

尾部造型层次感十足，贯穿式尾灯配备了LED灯组，并在左右两侧配有组合式回旋尾灯，辨识度很高，后风挡玻璃下沿还设计有小鸭尾造型，同时还配备了后雨刮器，进一步提升了运动感。

限量双拼色车身使用了炽热黄或星月白车色，搭配可选的酷黑色车顶，更添前卫质感。尾排采用了双出镀铬排气设计，不仅排气的开口更大，还搭配了运动型后扩散器，更具运动感。

内饰方面，型格HATCHBACK同样采用了三厢版本的设计布局，本田最新的家族式设计元素都出现在了该车上，比如贯穿式空调出风口、载10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏等。空调控制区域的机械按键和旋钮得以保留，并在中控台下方装配了手机无线充电板，日常驾驶中便利性大大加强。

配置方面，型格HATCHBACK配备了本田最新的Honda Connect 3.0系统，中控9英寸屏幕和语音识别控制系统，具备了更多的互联功能，支持百度CarLife，车家互联，语音控制等，但苹果CarPlay依然不支持。

安全配置方面，型格HATCHBACK搭载Honda SENSING系统，全系标配6气囊、ESP车辆稳定控制系统、EBA刹车辅助、HAC上坡辅助、EBD电子制动力分配等安全系统，此外，新车还采用了全系标配的主动安全预警系统、车道偏离警示系统等安全配置。

动力方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，将推出搭载1.5T发动机的燃油版车型，发动机最大功率为134千瓦，峰值功率为240牛·米，传动系统提供6速手动变速箱和CVT变速箱两种选择。同时，型格HATCHBACK还会推出搭载本田第四代i-MMD混动系统的油电混动车型，动力系统由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米；传动系统匹配的是混动系统专属的E-CVT变速箱。

本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

要买紧凑车的看过来这三款新车都是实力派

易车原创 作为本田打造的运动型紧凑级家轿，广汽本田型格以及东风本田第十一代思域这两款孪生车型无疑是当红炸子鸡。

从乘联会公布的销量可以看到，思域在11月卖出了20816辆，而型格上市两周累计订单已经超过10000台，整体销量是相当火爆的。

临近春节，不少消费者想买一辆车回家过年，那么型格以及第十一代思域有没现车呢？新车有没优惠？贷款购车政策怎么样？有什么精品赠送？现在订车能否年前提车呢？

为了让老铁们能更好地做出购车选择，我特意去广州的广汽本田以及东风本田4S店进行一番探访。

先来回顾一下型格以及第十一代思域这两款车型。造型方面，两者只是外观有一些区别，至于喜欢哪个造型就见仁见智了。

动力系统方面，型格全系搭载1.5T高功率发动机，最大输出功率134kW，峰值扭矩240Nm。传动部分匹配6速手动及CVT变速箱。

第十一代思域同样全系搭载1.5T发动机，不过分为高/低功率两个动力版本。其中，“180TURBO”的车型搭载了型号为“L15C7”的1.5T低功率发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；“240TURBO”车型搭载的是型号为“L15C8”的高功率1.5T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩为240N·m。

第十一代思域的两款动力均搭配CVT变速箱，相比型格少了6速手动变速箱可选。

回到大家关心的购车环节，先来说说大家关心的车型优惠问题，型格因为才刚上市半个月，终端优惠肯定是没有了，不过4S店提供2888元的赠送精品套餐，包厂地毯、头枕、抱枕、防爆膜、灭火器以及行车记录仪。

第十一代思域目前同样没有现金优惠，而4S也提供了地毯、抱枕、防爆膜以及行车记录仪的赠送精品套餐，如果你不选这个精品套餐则可以折现优惠2000元。

而在贷款方面，型格以及第十一代思域均没有提供免息政策，其贷款年利率为4%（不同银行利率会有所差异）。如果选择贷款，型格还多出4000元的按揭手续费，思域的按揭手续费则为2000元。

现在买车，相信大家都希望能在春节前开上新车。我从4S店了解到，型格目前全系均没有现车，其中CVT版本需要等车1个月左右，部分版本有机会能在春节前提车。

另外对于运动车迷关心的型格手动挡车型，销售表示因为型格手动挡属于特殊订单，厂方需要排单生产，因此等车时间会更久，大概需要2-3个月。

而第十一代思域同样需要等车，不过不同配置版本以及不同颜色的等车时间会有所差异。其中指导价为14.29万的劲动版销量最好，而白色也最受欢迎，等车时间需要1个月左右，部分高配车型则有少量现车。

对了，近段时间传得沸沸扬扬的思域Type R官方引进国内的消息我也咨询了东风本田4S店的销售，据了解，目前已经有部分东风本田4S店已经开始接受下定，但是交车时间未定，如果想喝“头啖汤”，不用犹豫下定就对了。

第十一代思域TYPE R假想图第十一代思域TYPE R假想图

写在最后：除了运动的造型外，型格以及第十一代思域的1.5T发动机也保持了一贯的升级潜力，能提供更高的可玩性。对于年轻消费群体来说，如果你追求动力和驾控，型格以及第十一代思域无疑是非常值得选择的车型。

从目前的销售情况来看，两款车也受到了不少用户的青睐，都需要一定的等车时间。同时两款车都属于热门的新车，相信在未来几个月内的优惠幅度都不大，所以如果你近期有购车计划，那么不妨尽早到店订车吧。

还请大家关注我的易车号：冼业湛，后续我将带来型格以及思域的相关内容。

降价7千，欧尚Z6 蓝鲸2.0T推限时优惠的底气何在？

紧凑型车是很多家庭的首选车型，它很好兼顾了价格、性能、配置等多方面需要，紧凑车市场也是国内车市份额最大的细分市场，我们熟悉的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车型，都来自这个细分市场。因为份额较大，紧凑车市场也是车企的必争之地。近期，国内市场又有多款新紧凑车出现，这其中，广汽本田型格HATCHBACK、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版和起亚新款K3是人气很高的车型，今天这期节目，咱们就来聊聊这三款车。

广汽本田型格HATCHBACK

型格是广汽本田的全新运动紧凑车，虽然它只是中国车市的新人，但依靠广汽本田之前积累下的良好口碑和不错产品力，它在上市之后获得了不少年轻消费者的青睐。交强险数据显示，型格2022年总销量为79658辆，在去年12月，它的月交强险数已经冲到9947辆，距离月交强险数破万辆仅有一步之遥。

作为一款定位偏运动的车型，型格当然不能仅提供三厢版，整体风格更运动的型格HATCHBACK车型已经在2月1日开启预售，根据以往惯例，其价格不会与三厢版车型有太大差异。

因为和三厢版车型仅仅是车身结构的不同，型格HATCHBACK的车头设计与三厢版型格基本相同，采用扁平化设计前脸，狭长的大灯组与中央格栅相连，前包围内部采用黑色的横向饰条，发动机舱盖上方还有隆起筋线。前脸下方采用三段式进气口造型，两边线条突出，整体运动性很强。

车身侧面方面，型格HATCHBACK采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长，车尾线条快速收紧，车顶弧形与轿跑车非常接近。腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微宽出车体，车门下方还有上提的线条，整体感觉非常干练。因为采用掀背式设计，车尾更短小，后悬相比三厢版车型减少135mm。

车身尺寸方面，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm；从实际乘坐感受来看，型格HATCHBACK算不上空间很大的车型，但满足绝大多数国人需求不是问题。只要不是身高超过1米85的乘客，在后排落座，头部和腿部空间都会有余量。作为一款运动车型，型格HATCHBACK的座椅很低，有一种坐在地上开车的感觉，更低的重心，会对提升驾驶感受有帮助。

从日常实用性的角度考虑，小编认为掀背车型相比传统三厢车更实用，掀背设计不仅从后备箱取放物品更方便，放倒第二排座椅之后，还可以获得更大的可利用空间，搬运大件行李更方便。

内饰设计方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题。10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏系统也进一步提升了内饰的科技感。它还配备Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以实现语音控制、手机远程控制、车家互联、等功能，并具备OTA升级功能。Honda SENSING智能驾驶辅助系统也在型格HATCHBACK上出现，高配车型还提供12扬声器BOSE音响。和那些新势力的电动车相比，型格HATCHBACK的内饰可能会让人感觉科技感不强，但常用功能的设置非常合理，操作很顺手。

小编近期对型格HATCHBACK混动版车型进行了简单的试驾，它搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，这套混动系统以电动驱动为主，仅在高速时使用发动机。相比小排量涡轮增压发动机，电动机的最大优势就是初段扭矩输出强劲，动力瞬间就到，起步畅快，没有任何的拖泥带水。三厢版型格混动车型的破百成绩在7.1s以内，型格HATCHBACK不会比它差，作为一款家用车，这个加速性已经完全够用。如果非要找出缺点，那恐怕就是在高速状态下加速，不如大排量车型更强劲，但考虑到国内高速公路限速是120km/h，型格HATCHBACK混动版的动力完全够用。

在驾驶感受方面，本田的表现一直不错，型格HATCHBACK的方向盘指向性很好，转向手感线性，回馈力适中，没有任何的虚位，整体表现很扎实，即便是在高速并线时，它也很沉稳。因为增加了电驱系统，车辆的重量相比燃油版车型有所增加，让人感觉它的厚重感更强，也提升了行驶质感。悬架设计还是偏向舒适性，滤振性不错，但没有放弃支撑性，快速并线时，车身没有多余的晃动，快速过弯时，侧倾也在合理、可控的范围内。

从产品特点来看，型格HATCHBACK是一款带有一定运动元素的家用车；混动系统的加入，让车辆在动力性和燃油经济性方面都表现不错，均衡的底盘调校也可以兼顾舒适性和操控性的需求；同时，广汽本田良好的口碑积累也会成为型格HATCHBACK的加分项。相比三厢版车型，型格HATCHBACK的运动元素更多，这是年轻消费者喜欢的。

起亚新款K3

2月13日，起亚新款K3正式上市，官方售价11.29~14.39万元，共提供6款车型。在新车上市的同时，悦达起亚还送出官方大礼包，车辆综合优惠价格低至8.99万元起，进入自主品牌紧凑车的价格区间。

从官方公布的消息来看，悦达起亚为新款K3送出的大礼包还是很有诚意的，包括支付500元订金抵5000元购车款，赠送商业险/交强险，贷款购车最高24期0息，2600元精品礼包，免费车漆修复、2500元置换津贴、5年/6次基础保养等。

虽然从整体销量来看，起亚最近两年在中国市场的表现不是非常出色，但它在车主中的口碑不错，这一点从品牌保值率就可以看出。中国汽车流通协会公布的数据显示，起亚的三年保值率超过60%，优于大众、别克等品牌。

从本质上看，起亚新款K3是一款中期改款车型，相比老款车型，它在外观内饰方面进行了调整，采用全新虎啸式中网，两侧狭长的LED大灯与前格栅采用一体式设计，拉宽了视觉宽度，下方为三段式进气口。车尾采用贯穿式尾灯，后包围还有高亮黑装饰。车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666mm、1780mm、1450mm，轴距2700mm。内饰设计方面，新款K3中控台为对称式设计，中控台显示屏采用悬浮式设计，三幅式多功能方向盘也是传统家族式设计。

动力方面，新款K3提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱的组合。1.5L车型最大功率84.5千瓦、最大扭矩143.9牛米，1.4T车型为103千瓦、211牛米。底盘结构依然为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。在配置相当的情况下，1.4T车型价格比1.5L车型贵8000元，小编建议入手1.4T车型，因为它的动力更好、油耗也更低。

新款起亚K3共提供三款1.5L车型和三款1.4T车型，入门级车型配置水平不低，头部气囊、自动空调、LED大灯、倒车影像等都是标配，满足日常的基本需求不是问题。基于安全性、实用性的角度考虑，小编推荐13.09万元的1.5L尊贵版和13.89万元的1.4T尊贵版，这两款车在主动安全配置方面表现不错，标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警、前/后驻车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自适应远近光LED大灯。顶配的1.4T尊贵奢享版还有方向盘加热、前排座椅加热/通风等配置。

起亚新款K3是一款主打实用性的家用车，或许在性能方面，它没有特别抢眼的地方，但这款车在空间、动力、可靠性等方面，都能满足目标客户需求且还有不错的保值率；新款K3价格门槛已经下探到自主品牌车型区间，更是进一步提升了竞争力。如果打算买辆皮实耐用的代步车，起亚K3是个挺好的选择。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版

比亚迪是2022年中国车市车企销量冠军，插电混动车型价格门槛下探带来了销量大幅提升。2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方价格区间9.98~14.58万元，共提供5款车型，包括两款55KM车型和三款120KM车型。

秦PLUS DM-i 2023冠军版相比老款车型在外观方面没有改变，内饰也只是它进行了小的调整，增加暖阳棕色，座椅还加入了打孔工艺，液晶仪表盘升级为8.8英寸悬浮式设计。动力方面，它采用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦、最大扭矩135扭矩，电动机最大功率根据纯电续航里程不同有所差异，55KM车型最大功率132千瓦，120KM车型为145千瓦，底盘为前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架设计。

价格门槛低至10万元以内、实现与同级别燃油车同价格，这是秦PLUS DM-i 2023冠军版的最大卖点，在油价处于高位的情况下，有越来越多的消费者开始关注使用成本，插电混动车型结合了纯电动车的低使用成本和燃油车的便利性，是它越来越受宠的原因。

此次上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版共有5款车型提供，如果对主动安全配置要求不是很高，只是日常在城市中使用，入门级车型55KM领先型就基本可以满足需求，如果是经常长途自驾游的朋友，建议入手14.58万元的120KM卓越型。

写在最后

今天介绍的这三款紧凑车是近期关注度很高的新车，型格HATCHBACK是一款偏向运动定位的本田，在满足基本需求的同时，还可以满足部分年轻人的个性化需求；起亚新款K3是一个经济实惠的家用车，价格不贵、配置较高，还有不错的保值率，非常适合家庭日常代步；秦PLUS DM-i依靠插电混动系统的加入，在动力性和燃油经济性方面都有很好的表现，且价格仅仅是与同级别传统燃油车相当。

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作为欧尚汽车Z系列的“当家花旦”，欧尚Z6在上市后表现一路走高。

在上市的短短3个月时间中，欧尚Z6的单月零售销量已经突破了6,000辆。2022年12月，欧尚Z6的单月零售销量为8,764辆，创造了自上市后的单月零售销量新高。

为了进一步丰富产品矩阵，欧尚汽车在深入产品调研后决定推出一款全新车型，同时提升该车的市场竞争力。

4月3日，欧尚Z6 蓝鲸2.0T超动上市，新车发布了智行型、智远型共两款车型，市场指导价为12.79万-13.79万元。

那么，除了更换了全新的动力总成外，欧尚Z6 蓝鲸2.0T还有哪些看点呢？

2.0T动力，满足多元用车需求

此前，欧尚Z6已经相继推出了搭载1.5T动力以及插电式混动的iDD车型，大大满足了消费者多样化的用车需求。

而此次2.0T车型的推出，则是欧尚汽车完善Z6家族产品动力谱系的又一力作。该套动力总成包括蓝鲸新一代2.0T发动机和爱信8AT变速器，其最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速仅需6.67秒。

能够有如此表现，蓝鲸新一代2.0T发动机功不可没。该款发动机配备了Smart phaser智能凸轮相位调节系统、双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、电子辅助水泵+高效外置式水冷中冷系统、全系双边四出排气等多项技术与专利，实现了高效低耗的燃油表现。与此同时，350bar高压直喷+高滚流气道“Agile敏捷”燃烧系统、72°中置中锁宽域调节VVT、连续可变排量机油泵等越级配置，为实现燃油经济性奠定了坚实的基础。

此外，作为最成功的变速箱之一，爱信8AT变速箱综合传动效率提升2%，驱动扭矩损失减小6%，速比范围宽度扩大，锁止转速更低。不但具有良好的平顺性，而且降低了换挡所出现的顿挫感，减少车辆的损耗。

整套动力总成配合长安MPA平台方舟架构、四轮独立悬架系统，在带来稳、快、准的驾控体验同时，还能够游刃有余应对各种驾乘场景与路况。

科技赋能，智慧快乐座舱给力

对于欧尚汽车来说，座舱是人车交互的场所。如何让车辆更智能，进一步强化车载**空间，为用户带来更多的快乐，是最为关键的。

OnStyle5.1智慧快乐座舱搭载了8核芯片，具备了2.0GHZ计算频率。能够实现1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航。相比以往的车机系统，人机交互延迟平均1.8秒，创造了更为便捷的交互环境。

同时，新车还配备了红外光感内外双摄人脸识别系统，空间传送三指双飞屏，全场景智慧车外语音等舒适性配置，不但能够刷脸开车，还可以语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，用车动口不动手，更符合当下年轻人的审美情趣。

除了丰富的智能科技配置外，针对当下年轻消费者对于全方位智驾的需求，欧尚Z6 蓝鲸2.0T配备了新一代多功能立体摄像头（第3代）、毫米波雷达系统（第5代），不但提供全新一代IACC自适应巡航系统，而且拥有车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等12大主动驾驶辅助功能。在提升驾乘舒适性的同时，更是实现了360度全方位的安全感。

值得一提的是，车内还搭载了AR-HUD增强现实平视显示系统，其拥有10*3大视场角，7m成像距离以及3.1寸大图像单元，能够实现交通标识、导航信息、行车数据全息3维投影，增强现实科技感强烈，集中驾驶注意力，行车更安全。

棱·境美学激情高能设计

作为一款面对年轻消费者的新车，欧尚Z6 蓝鲸2.0T依旧采用极具刚劲凌厉的经典造型设计。

短距长轴的车身比例，依旧具有极强的辨识度。流光锐眼LED前大灯不但能够提供多种灯语动态变换，而且配合自适应闭合式进气格栅+空气动力导风槽，更具视觉美感。

另外，低趴的造型姿态造就了欧尚Z6 蓝鲸2.0T锋芒型格。同时，心境脉动高亮尾灯与前大灯组相呼应，点亮后突出空间层次感，明亮独特。

年轻和动感不止于外表，更在于内心。

进入车内，在跃动红与星曜黑的色彩搭配下，营造出强烈的科技氛围。舰阵式分布三屏采用悬浮式设计，屏幕和面板镜像式叠合交融，呈现出超强的科技视觉观感。

此外，机战风暴一体式运动座椅采用定制打孔设计，令乘坐更为透气舒适；而人体工程学的靠背能够完美承托驾驶者坐姿，再加上主驾座椅配备了8向，副驾4向的电动调节，驾姿更惬意。

写在最后：

在欧尚Z6 蓝鲸2.0T新车上市的同时，欧尚汽车还为消费者推出现金优惠7000元的政策，以及置换补贴4000元、购欧尚Z6 2.0T享受5-9万零低利息贷款等四重豪礼。此外，欧尚Z6蓝鲸 1.5T以及欧尚Z6智电iDD均有不同程度的现金优惠，进一步满足年轻人的用车需求。

欧尚Z6 蓝鲸2.0T新车上市，在完善欧尚Z6车系产品动力谱系的同时，也为用户带来多元化的用车体验。此次，新车携手长安百亿惠民购车季，将为Z世代们带来满满的诚意，感兴趣的朋友不妨到店详询、试驾体验。

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