创维ev6新能源汽车_创维ev6新能源汽车价格_1

2024-06-08 15:16:27

创维ev6新能源汽车_创维ev6新能源汽车价格

对于创维ev6新能源汽车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.创维汽车进行官方调价 EV6车型价格上涨/起售16.28万元

2.最高续航620km，16.28万元起，创维EV6值得买吗

创维ev6新能源汽车_创维ev6新能源汽车价格

创维汽车进行官方调价 EV6车型价格上涨/起售16.28万元

易车讯 1月6日，创维汽车宣布官方调价，旗下纯电车型EV6在价格上小幅上涨（车型均为2022款），售16.28-28.08万元，共计8款车型。具体内容如下：

其中410出行版、520出行版价格不作调整；520标准版、520智能版、520 Pro版、620标准版、620智能版、620 Pro版均涨价8000元；此外，520欢乐版、620欢乐版、620出行版进行停产在售处理。

创维EV6设计上采用名为“包豪斯”的设计理念，整体给人时尚、大气的视觉感受。前脸造型大气饱满，满足多数消费者的审美。再配合前车灯，多了几分年轻个性。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等功能。

创维EV6定位纯电中型SUV，其具体长宽高分别为4698×1908×1696 mm，轴距为2800mm。

创维EV6车尾使用大量圆润的线条勾勒，饱满感尚可。其中贯穿式尾灯组以及后包围两侧的雾灯是车尾最为抢眼的设计细节，灯组模块比较宽大，并且将品牌标识也囊括其中，点亮后的视觉效果较为精致。

在动力方面，创维汽车EV6全系搭载一台最大功率为204马力（150千瓦），最大扭矩为320牛·米的驱动电机，传动系统经过优化，官方称0-100km/h加速时间提升至7.9秒。

在电池和续航里程上，纯电版车型共有三种电池容量可选，目前来看出行版搭配55.33kWh和71.98kWh的电池组，最大续航里程分别为410km和520km；其它配置则是标配了71.98kWh的电池组，最大续航里程为520km；同时，创维EV6全系均可选装88kWh的电池组，其最大续航里程达到600公里。

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最高续航620km，16.28万元起，创维EV6值得买吗

很多消费者对于创维品牌的印象还是停留在此前的家电时期，很少有人知道，在10多年前创维便开始涉足汽车领域，经过漫长的积累期之后，终于在去年4月份发布了创维汽车品牌。我们今天的主角-创维EV6，正是该品牌的首款车型。

近期，新款创维EV6正式上市，新车共推出11款配置，售价区间16.28~27.28万元。新车本次缩减了410欢乐和520创享两款车型，同时针对车辆配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

新款创维EV6在外观设计方面并未发生变化，保持创维汽车的家族式设计，新车运用引力波美学设计理念，采用新能源车型常见的无格栅设计，型面过渡比较自然，同时也匹配了锐利的线条进行勾勒。前大灯组造型棱角分明，内置T字型灯带，灯光方面匹配全LED光源，同时中高配版本提供自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等功能。此外新车前脸底部进气口处设置L型镀铬装饰，不过换成灯带的话，视觉效果会更好一些。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4720×1908×1696 mm，轴距为2800mm，从数据来看，定位中型SUV的它在同级产品中只能达到中下游水准。车身侧面设计较为简洁，体型比较匀称，底部设置双五辐式轮圈，造型比较偏运动风格，与整车沉稳的气质有所不符。

新款创维EV6的尾部造型较为饱满圆润，其中贯穿式尾灯组是当下的主流设计元素，中间部位镶嵌的品牌LOGO，并且可随示宽灯一同点亮，不过整个灯组造型过于粗壮，看上去很是臃肿。

内饰设计

新款创维EV6的内饰设计部分也并未调整，整体保持了较为传统的布局，车内依旧保留大量实体按键，科技感和豪华感并不强，还是比较注重实用性。其中车内中控台采用三层布局，上方为软性材质，下方则为木纹饰板以及镀铬饰条，看上去很有层次，不过皮质面料手感偏硬，质感一般。主驾驶正前方配备三幅平底式多功能方向盘，两侧设置凹槽，握感较为充实。中高配车型中控台上配备12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸触控液晶屏，屏幕内部UI界面设计较为简洁，功能方面不支持手机互联映射，会影响用户的用车体验。

新款车型的车内座椅分别采用皮质+织物，仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型常规，内部填充物偏硬，舒适性和包裹性一般。

后排座椅的做工和材质运用与前排相同，其后排剩余空间较为宽裕，能够达到一拳左右，腿部剩余空间则有一拳四指，地台中央为全平设计，纵向空间表现不错。不过对于一台中型SUV来说，这样的空间表现确实比较一般。

动力系统

新款创维EV6动力方面标配最大功率为150千瓦，最大扭矩为320牛米的前置驱动电机。同时根据版本不同，提供51.92千瓦时，71.98千瓦时和85.97千瓦时共三种不同容量的电池组，续航里程分别为410千米，520千米和620千米。

车型配置及购买建议

2022款创维EV6在造型设计动力和续航等方面并没有做出调整，主要是针对车款数量以及配置进行微调，其中新车取消410欢乐和520创享车型，在功能方面，410出行，520出行，520欢乐，620出行，620欢乐车型取消了ESP；410出行车型增加倒车影像功能；410出行，520出行，620出行车型匹配尺寸为10.25英寸的中控显示屏，内部集成车联网，车载Wi-Fi等功能；而520PRO和620PRO车型则取消了后排液晶屏幕。新车本次共推出11款配置，售价区间16.28~27.28万元，下面车叔将主要针对2款PRO车型进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款520 PRO版

推荐指数：★★

配置点评：功能全面

指导价格25.28万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供驾驶模式切换，可开启全景天窗，自动驻车，倒车影像，全速自适应巡航，蓝牙钥匙，对外放电，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表，手机无线充电，前排座椅加热/通风，副驾驶位后排可调节按钮，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，WiFi热点，车载KTV，手机APP远程控制，自适应远近光，转向辅助灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，车载空气净化器等，功能配置极为完善，性价比相对较高。

2022款620 PRO版

推荐指数：★

配置点评：续航提升，价格偏高

指导价格27.28万元，匹配容量为85.97千瓦时的电池组，续航里程由520千米提升至620千米，续航增加100千米，价格提升2万元，整体售价偏高，性价比较低。

车叔总结

总的来说，2022款创维EV6本次重点针对功能以及车款数量进行调整，整车没有明显变化，其中该车的配置表现能够达到主流水准，不过整体售价水平相对较高，在价格方面对比同级产品没有明显优势。通过以上我们对于两款PRO版车型的分析可以看出，2022款 520 PRO版已经具备完善的功能配置，而且520千米的续航表现较为主流，满足日常用车需求不成问题。

在车叔看来，创维EV6是一款表现相对平庸的产品，自身的亮点比较有限，同质化较为严重。同时，创维身上的品牌烙印太重，消费者在看到这两个字时第一时间就会联想到家电，很难把它与汽车联系在一起，而且家电品牌做汽车总让人觉得技术不过关。此外，创维汽车在技术以及经销网络布局等方面相较于主流车企有着明显差距，当下还有着极大的进步空间，因此车叔对于该款车型的最终看法是不推荐。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

创维EV6是创维品牌推出的一款纯电动SUV，目前一共有8款车型在售，售价16.28-28.08万元。创维EV6在整体设计上与之前介绍的创维HT-i基本一致，可以看作是其纯电动版本（或许应该反过来说）。那么这么一款车到底实力如何，是否值得购买呢，下面让我们一起来看一下吧。

外观方面，创维EV6前脸采用封闭式中网设计，左右两侧平直的大灯组和下方贯穿式进气口，都拉伸了前脸的视觉效果，整体造型还是非常时尚的。

侧面来看，硬朗的腰线横贯车身，车身尺寸4720x1908x1696mm，轴距2800mm，整体线条流畅简洁，车门下方同样有一条橙色的装饰条进行点缀。

车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称，下方两侧还有一个单独设计的灯组，整体点亮后的视觉辨识度很强。

车辆内饰方面，整体风格简洁，整体采用了一块12.3英寸的全液晶仪表以及12.8英寸中控大屏。并且保留了不少传统物理按键，采用了换挡旋钮，车内的科技感不错。

同时座椅采用真皮和翻毛皮拼接打造，增加豪华感的同时也增加了乘坐舒适性，这在同价位车型中不算多见。

后排空间方面，由于电动车的特殊结构，后排地板全平，中间乘客也有不错的乘坐体验。

配置方面，最低配的出行版标配了主副驾安全气囊、胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、制动能量回收、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、LED大灯、车窗防夹手功能以及自动空调。

标准版还增加了定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、语音助手、日间行车灯、自动大灯、电动外后视镜、雨量感应式雨刷、后排隐私玻璃等配置。

智能版以及Pro版还具有L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、道路交通标识识别、自动泊车入位、感应式电动后尾门、前排座椅通风、128色氛围灯以及车载空气净化器等功能。

动力方面，创维EV6搭载前置单电机，最大功率150KW，最大扭矩320N·m；搭载电动车单速变速箱，最高车速150km/h。电池采用三元锂电池，根据容量不同，续航分为410km、520km以及620km三种。